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und? Du kannst Dir trotzdem eine Rechnung mit dem Zimmerpreis geben lassen, mache ich auch häufiger, funktioniert. 8) Vorher bezahlt heißt ja...
Das 2. Zimmer muß mit Deinem Zimmer bezahlt werden, dann ist das nie ein Problem, kann mal passieren das man das nachreklamieren muß, aber es...
Das stimmt mit Europcar, hatte auch schon mal nachgefragt wg. der Höchstgrenze (LH CC), C-Klasse gebucht und CL500 angeboten bekommen, zwar nett,...
Also ich habe mal auf einem meiner Saudi Flüge ne Stewardess getroffen die fand das in Jeddah nicht so schlecht, denn es gibt einen...
Die 747 ist lange FRA-RUH-JED geflogen, das mit der Maschinenbeschränkung kann also wohl eher nicht sein. Mich wundert es ein wenig wenn die LH...
Online Einchecken mache ich dauernd auf dem Blackberry. Hat aber nichts mit einem Ticket zu tun.
Umsteiger helfen auch nichts, denn die bezahlen ja meistens max. als Anschlußflug für einen Interkont Flug nur die Steuern für den Flug aber sonst...
Du reservierst Dir den Flug online und buchst dann erst später? Wo geht das?
Aber wo bitte kannst du einen Sitzplatz reservieren wenn Du nicht mal ein Ticket gekauft hast?? :shock:
Vielleicht liegt das auch an Landerechten? Die Saudis sind da nicht so offen mit unendlich Landerechten...
@rorschi Servicetechnisch gebe ich dir recht, den Sitz der LH halte ich zum schlafen aber um einiges besser als den A340 LX Sitz.
Also ich finde die LH C besser als die LX, würde bis zur Einführung der neuen LX C die LH immer vorziehen
Das wird bei der A330 im Vgl. zur 777 sein wenn man die kommenden 787/350 sieht, aber wir haben ja mal mit dem Thema "747-8i" angefangen und da...
Na ja die 777-200 sind keine 777-300 und bei SQ spielt auch das Alter der Maschinen eine Rolle. Kann ja sein, dass SQ diese Maschinen auch nur...
Auch wenn das thema langsam aus dem LH themenbereich abgleitet: Wo ist das Problem. Die Swiss und die LH tauschen doch auch keine Piloten aus,...
ich hoffen wir mal das Airbus den A350 besser im Griff hat. die Kompensationszahlungen für die 787 wird Boeing bestimmt langsam auszehren, aber...
Ne, ETOPS ist bei den ///-300 ERkein Problem, erst recht für die LH, da die ja die großen Pazifikrouten gar nicht fliegt und die Atlantikrouten...
Ich hatte diese Diskussion auf airliners.net mal verfolgt, da ging es um hot & high, da kann dann eine 777-300ER nicht mit voller Nutzlast fliegen...
tja für manche Strecken bleibt denen anscheinend nichts anderes übrig, entweder A340-600 oder B747-400... Zweistrahler funktionieren nicht auf...
Das wird im Notfall ein gutes Geschäft für die LH, dann kriegt sie bestimmt ne Menge 777-300ER billig vor die Tür gestellt und ne Menge...
