War auf der Strecke FRA-SVO in der SU Business und ich muss sagen: gerne wieder! Die Kabine im nagelneuen A 321 war wirklich gut. Zunächst mal war es eine fest abgetrennte Businesskabine. Die Bestuhlung war ebenso ganz anders als in der Eco, nämlich schöne, breite Ledersessel in 2-2 Konfig. Die nächste Überraschung war das Essen: 2 Gänge auf Porzellan, Sekt. Für einen Europaflug wirklich sehr, sehr gut. Abstriche machen muss man auf inner-russischen Strecken sicherlich, aber trotzdem: selbst in den gut betagten TU 154 ebenso fest abgetrennte Businesskabinen mit breiten Ledersesseln und gutem Essen. Meistens war die C-Kabine neu eingebaut, die Eco sah jedoch sehr heruntergekommen aus und die Toiletten eine Katastrophe. Gerade im Hinblick auf den Preisunterschied LH vs. SU in C und auch bezüglich der Kabine LH vs. SU im Europaverkehr muss ich sagen: immer wieder SU. War echt eine positve Erfahrung! Nastarovje!
Leider noch nicht das Vergügen in der C nach Mos gehabt, aber ich kann bestätigen die 2-2 bestuhlten grossen Ledersessl waren schon 2004 im A319 von SXF nach MOS an Bord. Keine Airline (mal abgesehen von Private - Jet) die einen Kontinantaleuropa einen solchen Sitzkomfort in der C anbietet Gruß
Hallo Weltenbummler, muss dich leider berichtigen - ich hätte noch LAN Chile im Angebot. Die fliegen mit einem Langstrecken A 340 von FRA - MAD - somit auch entsprechende C-Claas und sogar eine richtige F-Claas mit Flachbetten. Anschliessend geht der Flug dann anch Santiago. Gruss aus Bielefeld
Hallo Krug56, also abzüglich Private - Jets und natürlichen die weiterführenden Interkontinentalflugzeuge. Hatte eigentlich ein normalen Kontinentalflug mit Mittelstrecke (A320,B737 ) gemeint Da wirds auch noch die eine oder andere Gesellschafft geben die mit Großraumjet ala B744/ B777 oder A340 ihren Interkontinentalflug in Europa verlängert. Denke da an einz. Strecken von Singapore Airlines (Barcelona?; Manchester?) Aber danke für den Hinweis Weltenbummler
