Weiteste Destination mit 60.000 LH-Meilen

Dann dachte ich eher an den Oman.

Danke trotzdem.

Vielleicht kommt ja noch ein Special

 

Dann hol Dir doch die LH KK gold. Die Meilen verfallen nie und Du brauchst nur noch 20 k zum BIZ Flug nach Nord-Amerika! :roll:

Ich werbe Dich gerne! :mrgreen:

 

Ich habe eine Kreditkarte und brauche keine 2.
Aber trotzdem danke

 

Rein geographisch müßten doch die Seychellen zu Zentralafrika gehören, das wär dann mit 60000 erreichbar.

 

Dumm nur, dass die *A nicht nach SEZ fliegt...
QR fliegt, aber bei denen kann man keine M&M-Meilen mehr verbraten. Außerdem wäre es dann auch ein 3-Regionen-Award (mit Flug nach DOH).

 

Wer will denn schon in C fliegen ? :mrgreen:

Spass beiseite, habe fuer meine Eltern problemlos 3 Monate vor Abflug 2 F Tickets gefunden, C haette es auch gegeben. An verschiedenen Daten ! Und das sogar mit LX !

 

Condor ginge und dort könnte man auch M&M verbraten.

 

Allerdings ist SEZ nicht wie hier fälschlich gesagt würde Zentralafrika. Beim M&M gehören sie zu Südafrika, im übrigen genauso wie das hier erwähnte Mosambique, und damit kostet der Award in C 90000 Meilen.

 

Oman ist super und LX fliegt dorthin mit der NEUEN Business Class.

 

Würde Dir auch den Oman empfehlen. Die Business Class Lounge dort ist ganz nett (früher war das mal die von Oman Air). Ist originell arabisch gestaltet. Zudem die neue LX Business Class und gutes Wetter bis Mai.

 

Alles klar, dann schaue ich mal..
Muss aber noch auf die Meilen von CO warten, da geht es in 3 Wochen via EWR nach BOS.
Sollten so um die 9.000 Meilen werden.

 

habe letztes Jahr folgendes Routing in C für 60000 gemacht: VIE-DXB (mit OS Premium Service in 767, war spitze)-DOH (mit QR in 777, ebenfalls spitze)-DAR (mit QR: guter Service, Sitze im 320 vergleichbar mit AB Langstrecke, für 4 Stunden Flug mehr als ok, Premium Terminal von QR in DOH war enttäuschend: habe da 6 Stunden verbracht, gefroren und zu essen gab's auch nur Snacks....)-ZRH (mit LX: alte C, von daher Sitze schlechter als AB Langstrecke; Service/Essen sehr bescheiden...)-TXL (mit LX: besser als LH, sehr aufmerksamer Service);

habe dieses Jahr folgendes Routing geplant: VIE-DXB-(-Dhaka-DXB als Zahlflug in ECO)-Banjul/Gambia-BRU-TXL mit OS/Ehtiopian/SN...

 

vie-dx-doh-dar geht mit den 60.000 ?

 

ging bei mir: endziel dar (tansania gehört ja noch zur 60er-Ländergruppe) + 1 stopover in dxb auf Hinweg

 

du hattest ja dann aber noch qatar nach doha?

 

weiter oben hat 5marioconi eine meilentabelle als pdf gepostet. hier gibt es werte für die notwendigen meilen in Y, C und F für die kombination ex Noramerika nach Nordamerika und Zentralamerika/Karibik. diese strecken werden doch nur in 2-klassenkonfiguartion bedient. meine fragen:

1. warum werden 3 klassen angegeben?
2. wird die inneramerikanische F auch tatsächlich als F abgerechnet oder zählt das wie C?

 

genau, wie oben beschrieben; war kein stopover in doh, da Aufenthalt kürzer als 8 h

 

Oder nach Lourenco Marques in Mocambique. In Mocambique gibt es wunderschöne Strände. Da fliegt TP hin.[/quote]

Das heißt seit ungefähr 35 Jahren Maputo. Und mit 60.000 Meilen kommt man da auch nur in Y hin. Wenn es C sein soll , ziemlich weit und möglichst exotisch, dann wäre da noch Sao Tome direkt auf dem Äquator. Da fliegt die TAP auch hin (via LIS). In LIS gibt es eine relativ frisch renovierte Lounge, in Sao Tome würde ich nicht drauf wetten.

Also schließ noch zwei Welt-Abos ab und versuch dann besser Dein Glück mit Südafrika oder Mocambique. Wenn Du die Meilenbald gutgeschrieben bekommst, ist vielleicht noch ein Award im Januar 2011 frei. Und mal im Ernst: Bei LH ist die Verfügbarkeit ganz schlecht, SAA schon besser und TAP dürfte die besten Chancen bieten (wäre aber auch die letzte Wahl).

 

Also zumindest United bedient JFK-LAX und JFK-SFO in 3-Klassenkonfiguration... http://www.united.com/page/article/0,6722,50964,00.html

 

Klar South African fliegt dahin...


Peruaner flieg ruhig mal ins richtige Afrika...ist toll, aber deutlich teurer als Asien...