Ist so korrekt, die BA-Flüge in Full-Biz mit A318 von LCY nach New York werden einen Tankstopp in Shannon einlegen. Ja, ist es. Es gibt dort Kontrollstellen der US-Immigration - BA wird dort auch die Passagiere durch die Pre-Clearance lotsen und somit das Anstehen in NY umgehen.
BA001 muss aber nicht aufgrund des Gegenwindes in Shannon zwischenlanden, sondern weil er nicht mit vollem Gewicht (inkl. Zusatztanks) von LCY abheben kann/darf.
Können kann er prinzipiell schon, die Startbahn in LCY ist 1.500m lang und die benötigte Länge für den A318 mit zugelassenem MTOW liegt noch fast 200m darunter. Da wegen Lärmschutz und Bebauung für LCY ein Steep Approach vorgeschrieben ist, dürfte das beim Start erst recht der Fall sein - entsprechend liegt wohl darin das Problem und es wurde aus diesem Grund untersagt.
Eine typische Forumsfrage: Darf ich als First Class Passagier nach der Landung mit LH 400 auch wieder in das FCT zurück ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
dann wird aber für viele doch der nonstop ab LHR attraktiver sein, oder? Die Flugzeit verlängert sich durch den Tankstop doch enorm.
Dafür bist du aus der City oder Canary Wharf sehr sehr schnell in LCY (das spart schon einmal eine Stunde) und du musst in JFK weder durch den Zoll, noch durch die Immigration.
ja, hat was für sich. Amadeus wirft 32 Plätze in der 318 aus, ist das Produkt gleich mit der Langstrecken Business?
Nein, es ist nicht das gleiche Produkt. Fotos findest du auf der BA-Seite: http://www.britishairways.com/travel/cw ... blic/en_gb Noch etwas zum Zeitgewinn: In LCY muss man spätestens 15 Minuten (ohne Aufgabegepäck) oder 20 Min (mit Aufgabegepäck) einchecken. Das macht verglichen mit LHR auch was aus. Der Flug würde mich schon mal reizen....
In der Tat, hatte zwar das verlinkte Bild in Erinnerung aber die aktuelle BA-Biz auf Langstrecke mit der unsäglichen Sitzanordnung irgendwie verdrängt.
Es scheint hier nicht nur Member zu geben, die sich für kompetenter als Flugkapitäne und LH halten, sondern auch solche, die Forennicks eine besondere Bedeutung beimessen.
Hallo Premiumeco, bitte darum meine Ausssagen nicht aus dem Zusammenhang zu reißen... Meine Frage war ob Du Dich extra wegen diesem einem betreffenden Posts anmelden musstest??? In diesem Zusamenhang gesehen, ist vielleicht alles nur Zufall, gerade Dein Nickname jetzt in diesem Zusamenhang sich extra anmelden... Sorry Trotzdem schönen Abend. Gruß WB
für alle die das eigentliche Problem noch interessiert: http://avherald.com/h?article=42009648&opt=0 Incident: Lufthansa B744 over Atlantic on Sep 19th 2009, engine oil leak
