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Im Jahr 2027 erhält Etihad Airways die ersten neuen Airbus A330neo auf der Passagiere sich auf neue Premium Kabinen unter dem Namen „Beyond Borders“ freuen können.
Gleichzeitig will die Airline das neue Design schrittweise auf weitere Flugzeuge, Lounges und andere Teile der Reisekette übertragen.
Besonders auffällig ist die klare Rückkehr zur First Class. Der neue Etihad A330 erhält vier geschlossene First Class Suiten, 24 Business Class Sitze mit Türen und 252 Plätze in der Economy Class.
Insgesamt sollen in den kommenden fünf Jahren 15 A330 zur Flotte stoßen. Etihad investiert nach eigenen Angaben rund 20 Milliarden US-Dollar in neue Flugzeuge und das Kundenerlebnis, davon eine Milliarde US-Dollar in die Modernisierung der bestehenden Flotte.
Mit dem Flugzeug will die Airline insbesondere Strecken bedienen, auf denen eine hohe Premium-Nachfrage besteht, gleichzeitig aber mehr Flexibilität als mit größeren Langstreckenjets gefragt ist.
Die neuen Kabinen auf der Etihad Airways Airbus A330neo
An der Spitze der neuen Kabine befinden sich lediglich vier First Class Suiten. Jede verfügt über eine eigene Schiebetür und soll ausreichend Platz bieten, um gemeinsam mit einer Begleitperson zu essen oder Zeit zu verbringen.
Zur Ausstattung gehören ein 32 Zoll großer Bildschirm, Wireless Charging, verschiedene Ablagen sowie eine eigene kleine „Powder Station“ mit Pflegeprodukten.
Auch die Business Class wird komplett neu gestaltet. Der Etihad A330 erhält 24 vollständig flache Business Class Sitze, die alle in Flugrichtung angeordnet sind und direkten Zugang zum Gang bieten.
Jeder Sitz verfügt über eine Schiebetür für zusätzliche Privatsphäre, einen 17,3 Zoll großen Bildschirm, Wireless Charging sowie kabelgebundene Ladeoptionen. Hinzu kommen ein großer Tisch und verschiedene persönliche Ablageflächen.
Damit nähert sich die Business Class optisch und funktional immer stärker einer Suite an. Gleichzeitig bleibt die Kabine mit lediglich 24 Sitzen vergleichsweise privat.
In der neuen Etihad Airways Kabinen kommt die Thompson Aero Vantage XL Plattform zum Einsatz, ergänzt um Schiebetüren und die neue Beyond-Borders-Designsprache. Varianten dieses Sitzes findet man unter anderem auch bei Delta Air Lines, ITA Airways und Virgin Atlantic in deren A330neo-Flotten. Interessant ist zudem, dass auch die vier First-Class-Suiten auf derselben Grundplattform aufbauen.
In der Economy Class plant Etihad 252 Sitze. Davon befinden sich 32 in einem eigenen Extra-Legroom-Bereich mit rund vier Zoll zusätzlichem Sitzabstand.
Auch technisch wird die Economy aufgewertet. Jeder Sitz erhält einen 13,3 Zoll großen 4K-Touchscreen sowie persönliche Lademöglichkeiten. Hinzu kommt eine speziell für Etihad entwickelte Kopfstütze.
Insgesamt verfügt der neue A330 damit über 280 Sitzplätze in drei Reiseklassen.
Das steckt hinter „Beyond Borders“
Beyond Borders ist allerdings mehr als nur ein neuer Flugzeugsitz. Etihad will mit dem Konzept eine einheitlichere Designsprache für Flugzeuge, Lounges und andere Premiumbereiche schaffen.
Das Design steht unter dem Motto „from sand to superstructure“ und orientiert sich an Abu Dhabi. Helle, ruhige Farben sollen die Landschaft des Emirats widerspiegeln, während metallische Elemente und Architekturdetails den modernen Teil der Stadt aufgreifen.
Zu den auffälligeren Details gehören Leuchten, die vom bekannten Etihad-Facettenmuster inspiriert sind, perforiertes Echtleder in den Premiumkabinen und sogar dezent auf den Boden projizierte Sitznummern in der First Class.
Auch der Airbus A321LR soll diese neue Designsprache künftig stärker übernehmen. Dort hat Etihad bereits gezeigt, wie sich First Class Suiten und vollständig flache Business Class Sitze selbst in einem Schmalrumpfflugzeug realisieren lassen.
Die neue A330-Kabine ist nur der sichtbarste Teil der Produktoffensive. Etihad will das Beyond-Borders-Konzept künftig auch auf Lounges, Catering, Amenity Kits, Wellness-Angebote und Konnektivität übertragen.
Fotos: (c) Etihad Airways
