Lufthansa: READY TO FLY - Angebote

die preise bei ltur wundern mich schon und es ist schon erstaunlich, dass es so preise überhaupt gibt.

die denken sich halt, lieber für wenig geld die restplätze vollbekommen, als nur mit 80 % auslastung zufliegen

 

Richtig!

Die Preise decken wahrscheinlich nicht mal variablen Kosten, aber minimieren den (negativen) Gewinn.

Ausserdem hofft man auf weitere Umsätze durch den on-board-Verkauf von Salzstangen, alkoholischen Getränken und sonstigen Goodies..


Der Wellensittich

 

aber wenn es im august sowas gibt um die hundert euro, dann werde ich das machen, also max. 150 euro.

 

nur leider wird es das im August mit 100%-iger Sicherheit nicht geben..

Da sind in Bayern Sommerferien, in Hessen noch teilweise, da geht ex FRA nichts mehr, auch nicht auf DE-Fliegern..

Mein Motto: wenn möglich, antizyklisch reisen.

Der Wellensittich

 

gehe aber in 2 wochen nach marokko und dann ende juli nach athen mit az

mal schauen, ob was anfang juli oder ende juni geht

 

Für mich noch zu früh am morgen? Ich verstehe nicht, was du meinst. Kannst das mal erklären?!?
Danke!

 

Das kannst Du auch nicht verstehen, da die Aussage sachlich falsch ist.

Wenn nicht einmal die variablen Kosten des Passagiers (Verpflegung, Kerosinbedarf , etc.) durch den Ticketpreis gedeckt werden, erhöht sich mit jedem weiteren PAX der Verlust.

Was der Wellensittich wohl meint, ist der Sachverhalt, dass bei einem Ticketpreis zwischen variablen Kosten und "Vollkosten" (inkl. Flughafengebühren, Gehälter, Abschreibungen, etc.) der Verlust verringert wird.

Gruß

 

Weiter oben werden Vollkostenrechnung und Teilkostenrechnung durcheinandergeworfen. In der Teilkostenrechnung kann es bei den günstigen Angeboten für einen Passagier mit billigem Ticket durchaus einen Verlust geben (wenn man die variablen Kosten + (!) Fixkosten berücksichtigt). Wichtig ist aber, dass er einen positiven Deckungsbeitrag aufweist, nur dann macht es für die Airline Sinn, ihn auch mitzunehmen. Durch den positiven Deckungsbeitrag "bezahlt" der Passagier quasi einen Teil der Fixkosten, wenn er in der Betrachtung Deckungsbeitrag + Fixkosten dennoch zu einem (imaginären) Verlust führt. Allerdings wäre ohne den Passagier der Gesamtverlust höher, bzw. der Gesamtgewinn niedriger (je nachdem).

Entscheidend bei der Betrachtung ist auch die Aufteilung in variable Kosten und Fixkosten, so können die Leasingkosten für das Flugzeug oder die Personalkosten je nach Betrachtungsweise variabel oder fix sein.

 

Puh... Und ich dachte schon, dass ich im ersten Semester nicht aufgepasst hätte :lol:

 

was studierst du denn?

 

Mehr oder weniger BWL. So Gott will, hab ich nächstes Semester den Bachelor of Science. Mit Gesamtbanksteuerung und Corporate Finance in den Hauptfächern.

 

dann mal weiterhin viel spaß und erfolg

 

1. FCO EUR 99
2. ARN EUR 109
3. VIE EUR 109
4. LHR EUR 119

5. HBE EUR 249

 

Ready to Fly 30.05.2007

1. PRG EUR 89
2. AMS EUR 99
3. TUN EUR 99
4. BHX EUR 109
5. LHR EUR 109
6. MAN EUR 109

 

Bemerkenswert finde ich TUN für 99€. Das ist ja immerhin ausserhalb Europa´s und meilentechnisch sowieso rettungslos überteuert.

99€ ist da echt ein ziemlicher Hammer..

Der Wellensittich

 

es gibt 1.000 meilen bzw. 1.500 meilen für den flug

 

Was meinst Du damit?
Der Direktflug für ~ 109 Euro all-in bringt 500 pro Strecke, also
1,000 für R/T (plus event. 456 SM+PM als ExecBonus für Status).

Als Umsteiger kostet das ganze ~ 150 Euro und bringt 2,000 SM+PM
(plus event. 706 als ExecBonus für FTL/Sen - HON-Meilen laß ich weg).

 

Stimm Wellenstittich;
finde den Preis auch sehr gut,
aber Marokko und Tunesien kamen schon öfters als RTF in dieser Kategorie.
Flug für 5€ netto ab Berlin ist nicht schlecht. Selbst wenn man stornieren sollte - kriegt man ja fast alles wieder zurück.

 

Und dann das RTF-Eco-Ticket der LH mit dem EK-Angebot nach BKK
in Business kombinieren - ist doch klasse. Noch dazu, wenn man dann
(mindestens eine Strecke) mit Thai Airways (in TG-Business) fliegt.

Also etwa TXL-FRA-TUN in Eco mit LH
TUN-DXB-BKK in Business mit Emirates
und zurück BKK-DXB in Biz mit Thai und
DXB-TUN in Business mit Emirates und
TUN-FRA-TXL in Economy mit Lufthansa

alles zusammen für ~ 1,800 Euro all-in. Sorry für OT. Paßte so schön.

 

Hat halt nur den NACHTEIL man muss SPONTAN sein können,
denn die RTF Angebote sind ja immer sehr kurzfristig;
und dann muss man ja auch wissen ob es die freien Plätze gibt - auch ab TUN,
wo hast du denn die Tarife ab Tunis her? wenn ich fragen darf? kann man da auch nach SGN?