fluggast74
Bronze Member
Liebe Gemeinde,
Ich habe das Gefühl, dass die LH bewusst sein Passagiersegment und vor allem das Segment der Vielflieger abstossen will. Sie hat es zumindest bei mir geschafft, mich als Kunden loszuwerden. Ich fliege nur noch LH (bzw. Germanwings!) auf Monopolstrecken. Meine Langstreckenflüge werde nur noch mit BA durchgeführt und alle anderen Flüge mit Airberlin oder den Gesellschaften der Länder wohin ich hinfliege. Mein Senator ist praktisch genausoviel wert wie die Aegen Goldkarte. Der einzige Vorteil, den ich als Senator bewusst genossen habe(Reservierung der Notausgangsplätze)sind jetzt auch weg. Die Kindergardenaktionen mit den Sternen und nun mit "selection" sind die Krönung. Abgesehen davon, dass ich kaum noch op-ups bekommen habe (selbst mit Tickets in Y oder B bei ausgebuchter Maschine!), ist die LH im Vergleich zum Mitbewerb extrem überteuert und hat (vor allem in C) ein nicht mehr zeitgemässes Produkt. Sie machen überall groß Werbung mit einem Produkt, was in nicht mal 5% aller Machinen eingebaut ist und bis sie alle Machinen umgerüstet haben, wird der Wettbewerb schon ein neues Produkt vorgestellt haben.
Meilentickets gibt es auch kaum noch (trotz Warteliste) zumal die Meilen die man bekommt, extrem dezimiert worden sind.
Wie gesagt, ich habe das Gefühl, dass LH das Passagiersegment loswerden wollen und auf Flieger pfeipfen. Die wollen nur noch Vielflieger, die das Geld ihrer Firmen verbrennen können und bewusst die überteurten Tarife der LH buchen, um so auf ihren Status bzw. Meilen zu kommen. Ich wohnen weder in München noch in Frankfurt und ob ich in Frankfurt oder in London umsteige, ist mir Gleich.
Liebe LH, entweder ist das eine bewusste Strategie, dann habt ihr es geschafft. Wenn es keine Strategie ist, dann solltet Ihr Euch von einigen Managern bzw. Agenturen trennen, die Euch beraten. Ich bin sicher, dass es sehr viele Vielfieger wie mich gibt, die Euch bereits verlassen haben. Wenn es keine bewusste und kalkulierte Strategie war, werdet Ihr es bald im Aktienkurs sehen (Ich werde die Aktie kurz vor den Quartalszahlen shorten!!!).
Ich habe das Gefühl, dass die LH bewusst sein Passagiersegment und vor allem das Segment der Vielflieger abstossen will. Sie hat es zumindest bei mir geschafft, mich als Kunden loszuwerden. Ich fliege nur noch LH (bzw. Germanwings!) auf Monopolstrecken. Meine Langstreckenflüge werde nur noch mit BA durchgeführt und alle anderen Flüge mit Airberlin oder den Gesellschaften der Länder wohin ich hinfliege. Mein Senator ist praktisch genausoviel wert wie die Aegen Goldkarte. Der einzige Vorteil, den ich als Senator bewusst genossen habe(Reservierung der Notausgangsplätze)sind jetzt auch weg. Die Kindergardenaktionen mit den Sternen und nun mit "selection" sind die Krönung. Abgesehen davon, dass ich kaum noch op-ups bekommen habe (selbst mit Tickets in Y oder B bei ausgebuchter Maschine!), ist die LH im Vergleich zum Mitbewerb extrem überteuert und hat (vor allem in C) ein nicht mehr zeitgemässes Produkt. Sie machen überall groß Werbung mit einem Produkt, was in nicht mal 5% aller Machinen eingebaut ist und bis sie alle Machinen umgerüstet haben, wird der Wettbewerb schon ein neues Produkt vorgestellt haben.
Meilentickets gibt es auch kaum noch (trotz Warteliste) zumal die Meilen die man bekommt, extrem dezimiert worden sind.
Wie gesagt, ich habe das Gefühl, dass LH das Passagiersegment loswerden wollen und auf Flieger pfeipfen. Die wollen nur noch Vielflieger, die das Geld ihrer Firmen verbrennen können und bewusst die überteurten Tarife der LH buchen, um so auf ihren Status bzw. Meilen zu kommen. Ich wohnen weder in München noch in Frankfurt und ob ich in Frankfurt oder in London umsteige, ist mir Gleich.
Liebe LH, entweder ist das eine bewusste Strategie, dann habt ihr es geschafft. Wenn es keine Strategie ist, dann solltet Ihr Euch von einigen Managern bzw. Agenturen trennen, die Euch beraten. Ich bin sicher, dass es sehr viele Vielfieger wie mich gibt, die Euch bereits verlassen haben. Wenn es keine bewusste und kalkulierte Strategie war, werdet Ihr es bald im Aktienkurs sehen (Ich werde die Aktie kurz vor den Quartalszahlen shorten!!!).
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