Na, liegt doch auf der Hand: ETHIAD lässt sich von seinem zugekauften Partner nun füttern, diese beiden und künftig auch andere Linien werden einzig nur
strategisch und primär als Zubringer angeboten. Wobei ein 320 auf der Strecke ex STR schon grenzwertig ist, der Frachttransport auf dieser Strecke dürfte
nur ein minimale Rolle spielen, da - wie schon gesagt - der 320 hier am Limit fliegt.
Gruss,
ckosch
Zuletzt bearbeitet: 4. Juni 2014