"Willy-Brandt"-Flughafen Berlin-Brandenburg

interessanter Buchtitel: http://www.amazon.de/Fall-von-Tempe...=sr_1_2?s=books&ie=UTF8&qid=1363960855&sr=1-2
über den Autor: http://www.tagesspiegel.de/meinung/...slik-ich-bin-nicht-ferngesteuert/1436086.html
und im Interview: http://www.jf-archiv.de/archiv13/201305012535.htm

 

Flughafengesellschaft prüft Teileröffnung des BER:
Passagiere könnten in Schönefeld abgefertigt und mit dem Bus zum Südpier des neuen Airports gefahren werden.
Ein anderes Gedankenspiel ist die Sanierung der aus DDR-Zeiten stammenden Nordbahn.
http://www.tagesspiegel.de/berlin/f...kommt-die-teileroeffnung-des-ber/7960570.html

 

Hartmut Mehdorn lässt wegen Tegel nicht locker:
Der neue Flughafenchef lenkt mit der Diskussion um Tegel vom größeren Problem BER ab.
Für Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer ist ein Weiterbetrieb ausgeschlossen.
http://www.rbb-online.de/themen/flughafen-ber/flughafen_ber/countdown/flughafenchef_mehdorn.html

 

Mehdorn holt Stuttgart-21-Planer zum Flughafen nach Berlin:
Außerdem traf sich der neuen Airport-Chef offenbar geheim mit dem geschassten BER-Architekten Meinhard von Gerkan,
um ihn für sein 'Sprint'-Team zu gewinnen, um den Airport schnellstmöglich fertig zu bauen.
http://www.welt.de/wirtschaft/article114925145/Mehdorns-Sprint-Projekt-soll-den-BER-retten.html

 

BER-Architekt rechnet in Buch mit Planern ab:
Meinhard von Gerkan lässt sich in 'Black Box BER' über den Bau und die Geschäftsführer aus.
Das 80-seitige Werk wird aber wohl nie in den Handel kommen, der Architekt muss über die Vorgänge auf der Baustelle schweigen.
http://www.bild.de/regional/berlin/...ch-des-airport-architekten-29855456.bild.html

 

Platzeck verknüpft sein politisches Schicksal mit BER:
Der brandenburgische Ministerpräsident und BER-Aufsichtsratschef will den Eröffnungstermin in diesem Jahr bekanntgeben.
'Wenn die nächsten Monate eine Zeit des Misslingens werden, werde ich selbstverständlich meine Konsequenzen ziehen', sagte er.
http://www.wiwo.de/unternehmen/hand...oeffnungstermin-noch-dieses-jahr/8030924.html

 

BER eröffnet 2015, sagt Verkehrsminister Peter Ramsauer voraus:
Ein genaues Datum will er nicht nennen. Er traue es Hartmut Mehdorn aber zu, die Bauarbeiten schnell voran zu treiben.
http://www.wiwo.de/politik/deutschl...sauer-rechnet-2015-mit-ber-start/8044498.html

 

Hartmut Mehdorn bringt schrittweise Eröffnung von BER ins Spiel:
Aufsichtsratschef Matthias Platzeck ließ durchblicken, dass er damit leben könnte, wenn Tegel länger als die vereinbarten sechs Monate nach dem Start von BER geöffnet bliebe.
Einen von Mehdorn geforderten dauerhaften Parallelbetrieb schloss er jedoch aus.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/un...rn-erwaegt-stufenweise-oeffnung-a-894074.html

 

BER kostet über 430.000 Euro im Monat:
Seit Mai 2012 schlägt allein die Reinigung der Großbaustelle mit 162.000 Euro monatlich zu Buche.
http://www.welt.de/newsticker/news1...n-BER-kostet-ueber-400-000-Euro-im-Monat.html

 

Berliner Flughafen doppelt so teuer wie geplant:
Jetzt scheint klar, dass BER mindestens fünf Milliarden Euro kosten wird.
http://www.bild.de/regional/berlin/...-als-fuenf-milliarden-euro-30188558.bild.html

 

Pannenlogo: Was haben die Markenprofis alles in die drei Buchstaben hineingelegt.
BER stehe für Emotion, Modernität, Weltoffenheit und Sympathie. Es gibt sogar eine eigene Schrift. Hauruck-Manager Mehdorn ist das wurscht.
Der Flughafenchef findet BER nach all den Katastrophen nur noch peinlich.
Marke hin, Marke her – auf seinem Briefbogen stehen jetzt drei andere Buchstaben: FBB für Flughafen Berlin Brandenburg.
http://www.bild.de/regional/berlin/...reicht-ber-vom-briefpapier-30229120.bild.html

 

Quelle: afp

Bei Mehdorn bedeutet das vermutlich: Paxabfertigung in Tegel, dann Pax und Gepäck in den Bus, nach Schönefeld auf's Vorfeld fahren, über die Treppe (ohne Dach, weggelassen um Zeit zu sparen! ) einsteigen und losfliegen.

Ankommende Gäste bekommen im Zelt (Düsseldorf nach der Brandkatastrophe lässt grüßen) ihr Gepäck.

 

Mehdorn will BER 'scheibchenweise' eröffnen:
Bestimmte Bereiche des Hauptstadtflughafens könnten dann im nächsten Jahr in Betrieb gehen.
http://www.rbb-online.de/themen/flu...down/ber_eroeffnung_schritt_fuer_schritt.html

 

Hartmut Mehdorn setzt sich im BER-Debakel gegen die Politik durch:
Pragmatisch packt der Flughafen-Chef die Probleme an, will zeitweise zwei Airports betreiben und stellt gefeuerte Architekten wieder an.
Sein Führungsstil ist teuer, aber er treibt die Eröffnung voran.
http://www.wiwo.de/politik/deutschl...or-sich-her-/8168024.htmlhttp:/bit.ly/15k4o2j

 

Die hemdsärmelige Art des Hartmut Mehdorn:
Mit provokanten Fragen wie 'Muss man Tegel wirklich schließen, oder kann man die Last nicht etwas gleichmäßiger über die Stadt verteilen?' irritiert der BER-Chef Politik,
Aufsichtsräte, Mitarbeiter und Öffentlichkeit gleichermaßen.
http://www.faz.net/aktuell/wirtscha...ughafen-mehdorn-und-der-schmerz-12193621.html

 

Mehdorn will BER noch in diesem Jahr teilweise eröffnen:
Im Oktober soll zunächst das für Lowcost-Airlines gebaute Nordpier in Betrieb gehen,
Easyjet will unter den ersten Fluggesellschaften am neuen Hauptstadtflughafen sein.
http://www.bild.de/regional/berlin/...ffnung-noch-in-diesem-jahr-30581416.bild.html

 

BER kostet 20 Millionen Euro im Monat:
Die Stromrechnung der rund um die Uhr hell erleuchteten Flughafenbaustelle ist schon jetzt höher als die von Tegel.
http://www.wiwo.de/unternehmen/dien...ostet-20-millionen-euro-im-monat/8256658.html

 

BER-Technikchef ist ein schwieriger Zeitgenosse:
Mitarbeiter der Bahn bezeichneten selbst den Umgang mit Hartmut Mehdorn einfacher als mit Horst Amann.
Die beiden haben sich offenbar zerstritten.
http://www.tagesspiegel.de/berlin/b...n-die-politik-haelt-sich-bedeckt/8294086.html

 

Airlines wollen keine BER-Teileröffnung:
Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften befürchtet,
dass der parallele Betrieb von drei Flughäfen in Berlin zusätzliches Geld kosten und nicht sparen würde.
http://www.zeit.de/news/2013-06/05/...leroeffnung-des-hauptstadtflughafens-05171202

 

Wenn BER schon "ein bischen" geöffnet werden soll: Dann bitte eine komplette Luftfahrtallianz in den Süden!
Sollen *A und Ohneworld einmal eine Münze werfen und schon ist TXL entspannt bzw. BER mit sinnvoller Kapazität in Betrieb.

PS: Ich sag nur: Zelt !