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United Airlines baut ihr internationales Streckennetz im Sommer 2027 so stark aus wie nie zuvor. Insgesamt nimmt die US Fluggesellschaft zehn neue internationale Ziele auf und ergänzt ihr Angebot um weitere Verbindungen nach Europa und Asien. Gleichzeitig feiert der neue Airbus A321XLR sein internationales Debüt und ermöglicht United, mehrere bislang ungewöhnliche Transatlantikstrecken aufzunehmen.
Seit 2017 hat United nach eigenen Angaben 58 internationale Destinationen neu in das Streckennetz aufgenommen. Mit der jüngsten Expansion wächst das Angebot auf mehr als 160 internationale Ziele. Besonders stark fällt der Ausbau ab Newark aus, wo gleich acht der zehn neuen Destinationen starten.
Die neuen United Airlines Strecken im Überblick
Den Anfang macht am 27. März 2027 eine neue Verbindung von San Francisco nach Okinawa. United fliegt die japanische Insel dreimal wöchentlich mit einer Boeing 777-200ER und wird nach eigenen Angaben die einzige US Airline mit einer Nonstop Verbindung aus den USA nach Okinawa sein.
Für Reisende nach Europa kommen ab Frühjahr zahlreiche weitere neue Optionen hinzu:
- Newark – Luxemburg: ab 2. April täglich mit Airbus A321XLR
- Washington Dulles – Toulouse: ab 26. April täglich mit Airbus A321XLR
- Newark – Ljubljana: ab 12. Mai viermal wöchentlich mit Boeing 767-400ER
- Newark – Olbia: ab 27. Mai dreimal wöchentlich mit Boeing 767-300ER
- Newark – Catania: ab 28. Mai viermal wöchentlich mit Boeing 767-300ER
- Newark – Ibiza: ab 31. Mai viermal wöchentlich mit Airbus A321XLR
- Newark – Valencia: ab 2. Juni dreimal wöchentlich mit Airbus A321XLR
- Newark – Marseille: ab 4. Juni täglich mit Airbus A321XLR
- Newark – Terceira: ab 9. Juni dreimal wöchentlich mit Boeing 737 MAX 8
Gerade die Auswahl der Ziele zeigt, wie United ihre internationale Strategie weiterentwickelt. Neben klassischen Metropolen setzt die Airline verstärkt auf kleinere Städte und Ferienziele, die bislang kaum oder gar nicht nonstop mit den USA verbunden sind. Dazu gehören etwa Ibiza, die Azoreninsel Terceira, Sardinien oder Ljubljana.
Neue Verbindungen nach Mailand, Paris und Osaka
Zusätzlich zu den zehn neuen Destinationen nimmt United mehrere neue Strecken zu bereits bestehenden Zielen auf.
Ab dem 27. März fliegt die Airline täglich von Los Angeles nach Osaka. Damit bedient United Osaka künftig von zwei Standorten auf dem amerikanischen Festland.
Ab dem 27. Mai kommt eine tägliche Verbindung zwischen Denver und Paris hinzu. Einen Tag später startet eine neue Verbindung von Washington Dulles nach Mailand, die dreimal pro Woche angeboten wird.
Außerdem plant United, die Flüge zwischen San Francisco und Tel Aviv am 28. März wieder aufzunehmen. Die Verbindung soll dreimal wöchentlich durchgeführt werden.
Auch mehrere Destinationen, die United erst im Sommer 2026 aufgenommen hat, kehren 2027 zurück. Dazu zählen Split, Bari, Glasgow und Santiago de Compostela.
Airbus A321XLR eröffnet neue Möglichkeiten
Besonders spannend ist die Expansion in Verbindung mit dem neuen Airbus A321XLR. United bezeichnet das Flugzeug als „Born to Explore“ und wird es unter anderem auf den neuen Strecken nach Luxemburg, Toulouse, Ibiza, Valencia und Marseille einsetzen.
Der A321XLR ermöglicht Airlines, längere Strecken mit einem Schmalrumpfflugzeug zu bedienen, für die ein größerer Widebody möglicherweise zu viel Kapazität bieten würde. Genau das macht Destinationen wie Luxemburg oder Toulouse für eine direkte Verbindung in die USA interessant.
United stattet den A321XLR dabei mit einer vergleichsweise großer Premium-Kabine aus. Insgesamt stehen 32 Premiumsitze zur Verfügung. Davon entfallen 20 auf United Polaris und zwölf auf Premium Plus. Damit bietet das Flugzeug 16 Premiumsitze mehr als die Boeing 757-200, die bislang viele vergleichbare Transatlantikstrecken bedient.
Auch das Bordprodukt des A321XLR fällt deutlich moderner aus als bei bisherigen Schmalrumpfflugzeugen von United. Die 20 Polaris Suiten verfügen über vollständig flache Sitze und erstmals in diesem Flugzeugtyp bei United über eine eigene Privatsphäretür.
Hinzu kommen 4K OLED Bildschirme mit Bluetooth Konnektivität sowie kostenloses Starlink WLAN für MileagePlus Mitglieder.
Auch in der Economy Class führt United ein neues Produkt ein. Bestimmte Economy Plus Sitze bieten mehr persönlichen Raum und nutzen den freien Mittelsitz zusätzlich als gemeinsame Ablagefläche mit Tisch. United erwartet, unter den großen US Airlines als einzige Fluggesellschaft ein solches Sitzkonzept anzubieten.
Für Passagiere in der Economy Class gibt es außerdem eine eigene Snack Bar.
Der A321XLR soll zunächst ab September 2026 auf ausgewählten Inlandsstrecken eingesetzt werden. Am 1. Dezember 2026 folgen die ersten internationalen Flüge ab Washington Dulles nach Amsterdam und Dublin. Im Sommer 2027 wird das Flugzeug dann zu einem wichtigen Bestandteil der neuen europäischen Strecken.
Unser Eindruck
Die neuen United Airlines Strecken zeigen eine Strategie, die sich bereits in den vergangenen Jahren abgezeichnet hat. Statt lediglich zusätzliche Frequenzen zu den größten europäischen Metropolen aufzulegen, erschließt die Airline zunehmend Destinationen, bei denen Reisende bislang häufig mindestens einmal umsteigen mussten.
Fotos: (c) United Airlines
