TechnoGym-Frühlings-Aktion: 500 Meilen für Anmeldung

Das rechnet sich doch immer: ob nach Manila, Bangkok, Yangoon (und andere Ziele in Südostasien) oder Kapstadt, Johannesburg (etc. im südlichen Afrika) oder Chile, Buenos Aires (und sonstige Destinationen in Südamerika) - ein R/T-Ticket samt mehrerer Transfers, dem fast schon obligatorischen (touristischen) Stopover zzgl. St./Geb. in der First Class für (in echt) "Null"/"Nix"/"Nothing".

Nur 3-Reg, Australien/Neuseeland und RTW sind "teurer" (beim "bushland" hättest Du sogar noch ein paar Meilchen gratis übrig, um in Eco nach Ostafrika zu jetten). So war mein Beispiel gemeint. Und diese echten "Frei-Flüge" (bis auf Steuern & Gebühren, die bei *A/M&M-Awards anfallen) sind sogar bei etwas Flexibilität allesamt ohne große Anstrengungen buchbar. Bisher jedenfalls. Ich bin aber weiterhin recht guter Dinge, daß sich dies wegen dieses Forums und der hier geposteten Meilen-Tips nicht allzu schnell ändern wird (um mal wieder auf's Grundsätzliche zu kommen). 8)

 

Hallo, map, klar, wir wissen, was wir meinen und verstehen es,
aber MNL rechnet sich mehr als z.B. BKK, alldieweil die Ticketpreise nach BKK billiger sind als nach MNL, aber die Meilen, die man einsetzen muss, sind bei beiden Städten gleich. Ebenso Yangoon.
Allerdings verstehe ich folgenden Satz nicht:

Ich bin aber weiterhin recht guter Dinge, daß sich dies wegen dieses Forums und der hier geposteten Meilen-Tips nicht allzu schnell ändern wird (um mal wieder auf's Grundsätzliche zu kommen).

Warum denkst Du, dass sich dies ohne dieses Forum ändern würde?

 

Nein - allerhöchstens wegen anderer Foren (die uns hier in allem bei weitem übertreffen: Anzahl der Leser/User/Poster, aber auch der Sachkenntnis/Abgeklärtheit/...). Wir hier sind zwar auf einem recht guten Weg, für ein paar Handvoll an Leuten ein manchmal unterhaltsames und zum Teil auch hilfreiches, deutschsprachiges Forum zustandezubringen ("Schwund ist immer" ), aber nun wirklich nicht so wahnsinnig wichtig, daß sich daraus schnelle Reaktionen auf der LH-Seite generieren ließen.

So hat eben jedes Ding - nach meiner festen Überzeugung - immer zwei Seiten.
Womit wir uns nun wieder, was die Binsenweisheiten angeht, auf Augenhöhe befinden.

 

@ map: Und bezüglich der wichtigeren Dinge bist Du ja auch nicht schlecht...

 

Das sollen andere entscheiden - aber auf das Thema TechnoGym bezogen:

Für solche "Werte" (500 Meilen! Leute! Das sind rund 5 Euro - wenn überhaupt!) guck ich doch noch nicht einmal extra auf allen Konten nach, ob da was angekommen ist (und erst recht schreib ich denen doch keine mail - nicht mal "aus Prinzip").

 

@ map:
sag ich doch, siehe mein Posting vom 23.03.07 um 09:16, knapp ab 5,- Euro...

 

Wobei wir wieder beim "Wert" einer Meile sind.

Ich rechne, weil's so schön einfach ist, von Anbeginn mit dem 1:1-Umrechnungs-Kurs
(wie das Finanzamt bei Payback-Punkten, weil die auch cash auszahlbar sind):
1 Meile / 1 °P-Punkt = 1 Euro-Cent.

Wie wir inzwischen gehört haben, rechnet LH mit noch weniger: 0,43 Cent.
Andererseits bietet M&M die Meilen zu absurd hohen Preisen zum Kauf an.
Und über Abos und andere Aktionen wie Telekommunikations- oder Versicherungs-
Verträge gibt es ja die hier interessierenden Meilen zum "Preis" von Null bis hin zu Beträgen
außerhalb dessen, was ich persönlich zu zahlen bereit bin.

Immerhin gibt es dabei ja stets - neben den Prämienmeilen - auch noch andere
(mehr oder weniger gut zu nutzende oder verschenkbare) Leistungen, die meine
persönliche Grenze sich bei etwa 1,25 Euro-Cent pro Meile einpendeln lassen.
Sprich: wenn die Zusatz-Leistung den die 1:1-Ratio übersteigen Wert aufwiegt
(und ich immer noch Meilen benötige), zahle ich maximal 12,50 Euro für 1,000 Meilen.
Ist der zu investierende Preis (deutlich) geringer oder geht er sogar gegen Null,
kann ich mich immer noch und weiterhin sehr darüber freuen.

Beim "Verballern" der so gesammelten Meilen bleibt es (für mich) beim "Wert" von
1 Euro-Cent pro Meile - ich freue mich nicht doppelt, wenn ich die Meilen preiswert
"geschossen" haben sollte (das wäre dann ja die berühmte Milchmädchenrechnung
oder dieses Bild von 1,000 Euro vor'm Spiegel sind 2,000 Euro). Und auf diese Weise
berechne ich auch die Preise für unsere Tickets: 120,000 Meilen++ für C nach SOA
sind eben 1,200 Euro++ für mich. Wenn es zu diesem oder einem nur unwesentlich
höheren Preis (Netto-Fare in Euro++) abzüglich der erhaltenen Meilen (im gleichen
1:1-Verhältnis umgerechnet) ein Kauf-Ticket gibt, kaufe ich dies natürlich auch -
schon um uns "persönliche Privilegien" so weit wie möglich zu erhalten.

Langwierig (und womöglich umständlich) beschrieben, aber mit dem einfachen Ergebnis:

so oder so immer 1:1 plus Freude.

 

Hallo, map,
hast Du mal wieder sehr schön beschrieben.
Speziell die Sache mit den Meilen und Abfliegen und Kaufen von Tickets bei einer bestimmten "Ratio".
Das dürfte - mit kleinen Abweichungen wegen persönlicher Vorlieben -
auch die vernünftigste Art sein, zu rechnen.
Wobei ich mich gern eines besseren belehren lasse.
Und wenn wir grad beim "Wert" sind:
Mit 360.000 Meilen 2 Mal First-Class mit Singapore von FRA nach MNL oder lieber 3 Mal Business mit der gleichen Airline. Was würdet Ihr machen?

 

Eindeutig: 3x Business - und auf ein "freundliches Upgrade" hoffen.

Aber wir schweifen ab vom Thema "TechnoGym". Lieber woanders diskutieren.

 

Zurück zu TechnoGym:
Vorgestern wieder ein Anruf dieser Firma.
War aber sehr beschäftigt und habe um späteren Anruf gebeten.
Es rief bis jetzt aber keiner mehr an.

Bezügl. Flug FRA-MNL mit SQ muss ich mich erst noch erkundigen, ob die schon die neue Business dahin einsetzen.

 

Ein op-up mit einem award ???

 

Ein op-up mit einem award ???[/quote:d5dba]

Bei SQ ??? Das ist ja fast so lustig wie die Idee ,2 F Awards auf der gleichen Maschine bei denen zu bekommen

 

So schwarz wuerde ich nicht sehen, vielleicht bekommt man doch noch 2 FC awards zwischen SIN und KUL wenn man 359.99 Tage im Voraus bucht.

Spass beiseite: regionale FC awards sind normalerweise bei SQ relativ einfach zu bekommen :wink:

 

SIN-KUL ist meine Lieblingsstrecke für full-fare F. Die Einzige auf der ich es schaffe den Ticketpreis schon vor dem Abheben vollständig zurückzutrinken. Der Mann an der Krug-Bar ist aber auch immer sowas von spendabel und macht die Gläser wirklich randvoll.


Ich glaube der letzte FC Award FRA-SIN mit 2 Sitzen gegen LH Meilen wurde 2001 ausgestellt, nie wieder davon gehört.

 

Leider negativ, dh. es ist und bleibt wohl ex SIN bis auf weiteres eine "alte" 777-200 bzw. 300 jubilee (BC 2-3-2 bzw. FC 2-2-2).

Ex FRA sollte schon bald die "neue" 777 fliegen (aber wie soll man hier an einen award kommen :cry:

Aber auch die regionale BC/FC von SQ ist immer noch um Welten besser als die hiesige "premium class", vor allem wenn man keinen Kugelschreiber zur Hand hat um den Antrag fuer das Visum auszufuellen 8)

PS wann gab es nebenbei den letzten FC award ex Europa auch nur fuer eine einzige Person - ich tippe auf den 2. Januar 2001

 

Genauer gesagt: ab Mai.

Gruß carlo

 

08/15 PAX hat geschrieben:

PS wann gab es nebenbei den letzten FC award ex Europa auch nur fuer eine einzige Person - ich tippe auf den 2. Januar 2001

Antwort:
08.10.2005 FRA-MNL-FRA in First

 

Ein op-up mit einem award ???[/quote:5b796]
Ist zwar schon etwas her (2001), aber ja. Mit Award "freundlich" in die höhere Klasse gesetzt. Fand ich sehr nett und aufmerksam. Aber da war ich ausnahmsweise auch ganz alleine unterwegs.

Daß das mit 2 oder 3 Personen geklappt hätte, wage ich ebenfalls zu bezweifeln.

 

Wenn ich mich hier geirrt habe, so sei dies eine wahre Freude, dh. die Hoffung ist somit nicht absolut gestorben (wenn auch leider immer noch sehr bescheiden :wink:

Auch wenn SQ wohl nunmehr weitestgehend unbuchbar sein wird, so sind LH, LX und TG gar nicht so uebel ...

Nebenbei nun die augenblicklich aktuelle "Rangliste" ex ZRH nach SIN, welche natuerlich ein wenig subjektiv ist:

BC:

TG: bester Sitz, aber Umsteigen in BKK, dafuer aber extrem leicht als award zu bekommen und heute auch zumeist am Fingerdock ankommend

LH: nunmehr recht guter Sitz, aber Umsteigen in FRA

LX: "gewoehnungsbeduerftiger" Sitz sowie Aussteigen bzw. Warten in BKK (ohne Zigarette)

FC

LX: "Supersitz" aber Aussteigen bzw. Warten (aber oft mit kurzer "goodwill"-Zigarette)

TG: "Fast-Supersitz", aber Umsteigen (wird immer schmerzloser), dafuer aber ebenfalls recht leicht als award zu bekommen

LH: recht guter Sitz sowie Umsteigen (aber dafuer via FCL bzw. FCT und somit kein absolutes "Negativkriterium")

PS wenn man will, kann man diese, zugegebenermassen etwas vom Thema abgeglittene Auesserung auch in einen anderen thread verschieben oder loeschen

 

Dafür habe ich jetzt nichts bekommen von FRA nach MNL an vielen Terminen im April mit SQ.
Fliege jetzt wieder mit LH. An zwei Tagen die Woche nonstop. Neuerdings wieder.
Steht nicht im neuen Flugplan.