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Weiterhin könnt Ihr ab Budapest attraktive Turkish Airlines Business Class Angebote nach Asien buchen. Besonders zur Star Alliance Gold Requalifikation bei Turkish Airlines Miles & Smiles sind die hauseigenen Business Class Flüge ein sehr effektiver Weg die benötigten Meilen zu sammeln. Sehr angenehm bei diesen Angeboten ist, dass der Reisezeitraum nicht näher eingeschränkt ist und Ihr somit freie Hand habt. Auf dem Weg könnt Ihr außerdem kostenfreie Stopover in Istanbul einlegen. Vor Ort müsst Ihr einen Mindestaufenthalt von zwei Tagen oder der Nacht von Samstag auf Sonntag beachten.
Turkish Airlines Business Class Angebote ab Budapest – Übersicht der Ziele
Die folgenden Preise habe ich für Reisen im September gefunden:
- Dubai ab 1.159 Euro
- Abu Dhabi ab 1.159 Euro
- Shanghai ab 1.377 Euro
- Peking ab 1.416 Euro
- Guangzhou ab 1.426 Euro
- Bangkok ab 1.485 Euro
- Seoul ab 1.485 Euro
- Hongkong ab 1.691 Euro
Hier seht Ihr ein Beispiel nach Guangzhou:
Turkish Airlines Business Class Angebote – Meilengutschrift
Wenn es ein Programm gibt bei dem sich die Meilengutschrift der Turkish Airlines Business Class Angebote nicht lohnt, dann ist es Miles & More. Hier gibt es nämlich nur 25% der Prämienmeilengutschrift als Statusmeilen.
Deutlich lohnender ist es bei Turkish Airlines Miles & Smiles. Hier gibt es 135% der Entfernungsmeilen gutgeschrieben. Statuskunden ab dem Classic Plus Status erhalten auf der Kurzstrecke 1600 Meilen pauschal gutgeschrieben und auf der Langstrecke 160% der Entfernungsmeilen. So ist das Angebot auch sehr spannend für die Requalifikation. Als Statuskunde ist das ein einfacher Weg viele Statusmeilen zu generieren.
Bei Aegean Airlines Miles & Bonus gibt es immerhin 100% der Entfernungsmeilen.
Die Turkish Airlines Business Class
Turkish Airlines ist eine der wenigen Airlines in Europa, die in der Business Class auch auf Kurzstreckenflügen bessere Sitze anbietet. Der Fairness halber muss man sagen, dass zwar die Umrüstung noch nicht auf allen Maschinen erfolgt ist, aber die Chancen steigen.
Wenn es dann auf die Langstrecke geht, erwarten euch Sitze, die man komplett flach stellen kann. Auf der Boeing 777 ist es jedoch ein 2-3-2 Layout, auf der A330 ein 2-2-2 Layout.
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