Kündigung durch Miles and More

Tut mir leid, aber irgendwie ist das alles unglaubwürdig. Miles&More schmeisst nicht "einfach so" Kunden raus, die sich dann keiner Schuld bewusst sind... Gerade wenn Du, wie Du sagst, ein relativ guter Kunde bei der Lufthansa bist - welchen Grund sollten die dann haben, Dich zu verärgern und als Kunden zu verlieren?!

 

Hört sich sehr stark danach an, dass bdoan hier nicht alle Fakten auf den Tisch legt. Leider.

 

Vielleicht hat er versucht auf einem gut gebuchten MUC - FRA Flug während dem Kaffeeservice dem Miles High Club beizutreten...??? Wäre zumindest eine mögliche Theorie... :lol:

 

Dann würde die Lufthansa einem vielleicht Hausverbot erteilen. Aber doch nicht bei Miles & More rauswerfen. Vielleicht mal öfter die Miles & More Hotline angerufen und die netten Damen und Herren ordentlich beleidigt?

 

Vielleicht wurde ihm zuvor bereits der SEN entzogen...

 

Irgendwie passt das alles nicht zusammen... :?: :!:

 

nun mal im Zweifel für den Angeklagten. Es kann ja wirklich so passiert sein. Aber wenn ich mir keiner Schuld bewußt wäre, dann würde ich überhaupt nicht lange zögern und -wie schon gesagt- Widerspruch einlegen und vor allem (!) nach dem Grund der Kündigung fragen. Dann kann der OP uns anschließend alle aufklären und muss sich nicht fühlen wir Katharina Blum :mrgreen:

 

Den Kuendigungsgrund wird LH niemals nennen, da sie sonst eine Angriffsflaeche fuer einen Widerspruch
bieten. Ehrlich gesagt, habe ich schon laenger vermutet, dass M&M irgendwann anfaengt, Trittbrettfahrer
zu kuendigen. Also jene, die nie oder kaum fliegen, kein Geld bei LH ausgeben und nur irgendwo billig
bis kostenlos Meilen abgreifen. Aber das trifft hier ja wohl kaum zu.

 

Denkfehler.
Diese "reinen Meilenflieger" (die's wohl nicht wirklich häufig gibt)
sind der Lufthansa mit einiger Sicherheit etwa genauso "lieb" wie
die Billigflieger in den niedrigsten Buchungsklassen. Manche sagen,
mit den Awards aus Abos, via Payback und durch Inanspruchnahme
diverser Kommunikationsleistungen würde (bei LH) unter'm Strich
mehr verdient als mit den innerdeutschen/-europäischen Hüpfern
oder den Sonderangeboten in W-, U- oder S-class.

 

Die Partner zahlen schließlich für jede einzelne Meile an LH.

 

Ich glaub ihm kein Wort, er schreibt hier im Forum - er antwortet auf die Fragen - aber dann sagt er, er habe eigentlich vor, doch einmal bei M&M anzufragen, wass denn so los sei seiner Kündigung??? :lol:
Gruss Toby

 

Neben SEN oder FTL warst Du auch noch Premier Executive der UA. Du bist ja dann eigentlich ein echter Vielflieger und geschätzter Kunde der *A. War da vielleicht was mit doppelt sammeln bei UA und LH ?

 

Widerspruch erheben... bitte :mrgreen:

 

Hööööö, und dann wird Dir gekündigt? Das soll mal einer verstehen?

Kannst Du nicht irgendwie diesen Fall der Presse zustellen?

 

Nun gut, das soll ja nicht verboten sein, oder?!

PS: Der Junge könnte doch auch bei der LOT Kunde sein und von demher der LH kein Geld bringen.

 

Macht die Diskussion wirklich Sinn? :roll:
Den Thread liest wahrscheinlich nur einer mit Grinsen im Gesicht--

 

LOT ist aber keine Billigairline, sondern relativ teuer. Es hat außerdem Miles&More gekündigt. Nicht die Lufthansa.

 

Naja - wenn ich das Ganze hier so lese habe ich auch ein immer breiteres Grinsen im Gesicht...

Grüße
SR20DUS

 

:idea: :mrgreen: :idea:

 

Als wir am Gate mal ein Upgrade gekriegt haben, da hat ein LH Mitarbeiter zum anderen gesagt:

"Wenn der und der kommt, dann den keinesfalls upgraden. Ich weiß nicht, welche SEN-Karte der gezeigt hat, aber es war nicht seine."

Vielleicht schmeißt in solchem Falle die LH (oder M&M) den Verleihenden und den Entleihenden raus.

Gerecht wärs ...