Neue Runde, neues Glück: Doppelte Meilen bei US

Kann mir jemand sagen welche stopover rules von North Asia to North Asia gelten??

Routing 25k Miles North Asia - North Asia z.B.

NRT-HKG(1. Stopover)-PEK-ICN(2. Stopover)-NRT

Wäre das möglich?

 

Sollte ich den Namen der Katze dann auch aufs Türschild schreiben wenn die Karte per Post kommt oder gibts nur eine zum Ausdrucken via Email?

 

Anrufen aber denke da besteht keine Chance innerhalb einer Region...

 

So isses...

http://www2.usairways.com/en-US/dividen ... guide.html

 

DPS und CGK, wie auch SIN, wurden vergessen 8)
Ist alles Süd-Ost-Asien!

Weiterhin ist zu beachten: Die 10-Tages-Frist gilt auch in dieser Aktion noch! Also 10 Tage warten bis zum Kauf der Meinlen! Ich habe das heute Vormittag gerade durchexerziert!

Mein Flug nun:

FRA-SIN-CGK

DPS-BKK-FRA

2 Erw. in Biz für 90.000 Meilen und unglaublichen 60,00 EUR Steuern/Gebühren 8)

Mal sehen, was die Steuern nun wirklich kosten:

2 passengers .00 EUR
Taxes and fees 30.15 EUR
Fare total 30.15 EUR
Total $60.30
Total travel cost (2 passengers)
Miles
mi
Charged to
************7011 (MasterCard)

Der Dollarbetrag entspricht genau sich mit dem 2-fachen EUR-Betrag...

 

Ist das folgende Routing mit 120k in C möglich?
NUE-FRA-BKK-SYD // SYD-SIN-BKK-FRA-NUE

Oder spricht hier irgendwas dagegen?

Danke!

 

Möglich ist alles bei US...sehe auf den ersten Blick nichts was dagegen spricht. SIN-BKK-FRA spuckt das ANA-Tool auch als mögliche Route aus. Wenn du jetzt noch Verfügbarkeit in C bei SQ findest.

@SGE natürlich Euro, zumindest das läuft (noch) bei US.

 

Das würde aber gehen mit 25k!?

NRT-PEK-NRT

Oder???

 

Ich denke das wird nicht hinhauen, da er ja von SYD startet und nicht von SIN. Von SYD gehen die üblichen Strecken nach Europa entweder über BKK (z.B. TG) oder SIN (z.B. SQ), aber nicht über beide. (Stopovers are allowed only for the most direct route of travel.)


@Matt ja, North Asia -North Asia = 25k Eco

 

Ok, das könnte sein. Danke für die Aufklärung. Kommt natürlich auch immer so ein bisschen auf den US-Agent an und von Stopover war ja noch nicht die Rede, vielleicht soll da nur SQ und TG mal kombiniert werden(warum auch immer, A380 vielleicht und dann die große Strecke doch mit TG).

 

Wenn ihr nicht das gewünschte Routing bekommen habt, dann ruft einfach nochmal an. Es kann zwar durchaus nervig sein, aber langfristig bekommt man immer was man möchte.

 

Spricht etwas gehen dieses Routing:

NRT-HKG(24h)-SIN-BKK-PEK-NRT

Eco mit 40k Miles.

Stimmt meine Rechnung bezüglich den Kosten?
Anzahl Miles * 0,0275 USD + 7% Steuern + 30 USD Fee
= Gesamt

Korrekt?

 

Ähnlilch wie bei dh1nhi: Die Route SIN-NRT führt entweder über BKK (TG) oder über PEK (CA). Was willst du denn genau mit diesem routing erreichen?

Aber wenn du das Telefon im CC mehrfach klingeln läßt, findest du vielleicht doch jemanden, der dir diese lange 2 Stop-Lösung einbucht...

 

Was ich damit erreichen will? Will möglichst viel von Asien sehen mit den 40k Miles. Wäre ne andere Route möglich, die China und Thailand beinhaltet???

 

Danke erstmal. Aber es geht hier nicht um einen Stopover. Die Kombination von SQ und TG resultiert aus der Verfügbarkeit. Im gewünschten Zeitraum wäre eben aktuell nur die Kombination über SIN und BKK als C Award verfügbar. Bei LH gibt es ja die Regeln, dass bei einem 3-Regionen-Award jeweils nur 4 Segmente möglich sind und man eben die Flugrichtung nicht ändern darf. Nehme mal an, bei US ist das ähnlich.

 

@ Matt
Reden wir evt. aneinander vorbei?
Du hast pro Route 1 stopover + Zielort macht das also max. 3 Orte, die du besuchen kannst. Alles darüber hinaus ist nur die Besichtigung des Transitbereichs eines Flughafens. Das ist aber nicht das, was du mit "viel von Asien sehen" meinst, oder? :shock:
Also musst du bei HKG, SIN, BKK, PEK einen rausschmeißen und dann muss man schauen, was das beste routing ist.

@dh1nhi
Ich konnte bei US keine Limitierung der Segmente finden...wird dir bestenfalls das CC beantworten können.

 

Angeblich 10 Segmente für die ganze Buchung, bestimmt aber dehnbar...

 

Ein StopOver ist es erst ab 24:00 Stunden. Ein Rückflug von mir geht: DPS-SIN-BKK-FRA. In Bkk eine Nacht, aber zwischen Ankunft aus SIN und Abflug nach FRA sind es weniger als 24h, also kein Stopover. Der ist bei "meiner" Buchung ausgeschlossen, da ich die Reise als Gabelflug gebucht habe.

Also liesse sich theoretisch an jedem Umstieg eine Nacht einbauen.

 

Innerhalb der USA ist es ein Stopover ab 4h, ansonsten innerhalb von 18h.

 

Mein Hinflug hat einen Aufenthalt von knapp 23 Stunden in SIN. Es ist aber kein Stopover, der, wie gesagt, bei mir ja nicht zulässig ist, weder auf dem Hin- noch auf dem Rückflug.