Review: Lufthana 747-400 First Class

[HKG]

Du sagst aber etwas, was ich nach den Bildern des Kollegen (oder nicht Kollegen) roger_hohl mit Erstaunen lese.
Wie geschrieben, ich kenne die alte (blaue) First mit 16 Sitzen, die alte.... First mit 8 Sitzen plus Fensterbett
und die neue (braune)First mit 8 Plätze.

Auf den Bildern des roger_hohl sieht es aus wie in der 747/400 mit dem Fensterbett..... aber alles hat den Style der neuen
(braunen) First.

Sorry, ich kann deinen anderen, weiteren Ausführungen nicht folgen.

Gruss Chevi

Die Version mit 16 Sitzen gibt es nicht mehr.

 

[FTLams]

Ich glaub Du verwechselt Deine Perspektive mit dem des Lesers. Der Bericht ist ja nicht für Profi Flieger ausgelegt sondern fürs breite, öffentliche Publikum.

Weil so viel breites, öffentliches Publikum First Class fliegt?

 

[award_traveller]

Weil so viel breites, öffentliches Publikum First Class fliegt?

Reisen in den Premiumklassen ist doch heute nichts Besonderes mehr. Damit kann man denke ich nur noch bei Leuten Eindruck schinden, die noch nichts von der Altpapierfliegerei gehört haben. Btw: Schon ganz schön erbärmlich, wenn man sich mit so etwas brüsten muss. Altpapier sammeln kann doch jeder, der nicht ganz auf den Kopf gefallen ist. Ich "bewundere" da eher Menschen, die es im Leben aus eigener Kraft und mit harter Arbeit geschafft haben, sich samt Familie im fortgeschrittenen Alter ohne weiteres ein FF F-Ticket bei LH leisten zu können. Da kann man denke ich den Hut vor ziehen, denn die müssen einiges im Leben geleistet haben, um in solch eine komfortable Position zu gelangen. Altpapier sammeln und auf Award C,F buchen kann im Prinzip jeder, aus eigener Kraft finanziell unabhängig werden schaffen dagegen im Vergleich nur relativ wenige Menschen.

 

[rainer1]

und dann wäre noch die erbengeneration zu nennen , die aus eigener kraft geerbt haben.

 

[Bali08]

Reisen in den Premiumklassen ist doch heute nichts Besonderes mehr. Damit kann man denke ich nur noch bei Leuten Eindruck schinden, die noch nichts von der Altpapierfliegerei gehört haben. Btw: Schon ganz schön erbärmlich, wenn man sich mit so etwas brüsten muss. Altpapier sammeln kann doch jeder, der nicht ganz auf den Kopf gefallen ist. Ich "bewundere" da eher Menschen, die es im Leben aus eigener Kraft und mit harter Arbeit geschafft haben, sich samt Familie im fortgeschrittenen Alter ohne weiteres ein FF F-Ticket bei LH leisten zu können. Da kann man denke ich den Hut vor ziehen, denn die müssen einiges im Leben geleistet haben, um in solch eine komfortable Position zu gelangen. Altpapier sammeln und auf Award C,F buchen kann im Prinzip jeder, aus eigener Kraft finanziell unabhängig werden schaffen dagegen im Vergleich nur relativ wenige Menschen.

Sehe ich ähnlich.
Meine Erfahrung über viele Jahre mit den Mitreisenden in F (von Award Fliegern abgesehen) ist, dass es sich oftmals nicht etwa um Konzernvorstände, Millionärskinder etc. handelt, wie hier wohl nicht wenige User immer wieder meinen-(die fliegen eher im Privat/Firmenjet), sondern um gutverdienende Freiberufler und insbesondere auch Inhaber von mittelständischen Unternehmen.
Die haben es wirklich zu etwas gebracht und sorgen selbst dafür, dass Arbeitsplätze auch erhalten bleiben. Dass die sich auf Langstreckenflügen F leisten, finde ich nur folgerichtig.