AIRBERLIN BALD PLEITE???

Die in der Presse schon des öfteren bekannt gegeben wurden.

 

Den FAs hat man schon die Dienstunterwäsche gestrichen.

 

aktuelle CAPA Analyse zum Investment von Etihad bei airberlin

Mal wieder eine umfassende Analyse vom CAPA zur aktuellen Lage airberlin & Etihad

Etihad Investment in airberlion beträgt inzwischen über 500 Millionen

http://centreforaviation.com/analys...t-how-will-the-relationship-evolve-now-147713

 

Bin immer gerne mit geflogen wäre schade wenn sie pleite gehen ;(

 

Airberlin verschafft sich erneut mit neuen Schulden finanziell Luft:
Die angeschlagene Fluggesellschaft hat bei institutionellen Anlegern 75 Millionen Euro eingesammelt.
Damit wird eine im Jahr 2011 ausgegebene Schuldverschreibung auf 225 Millionen Euro erhöht.
http://www.wiwo.de/unternehmen/handel/50-millionen-euro-air-berlin-leiht-sich-mehr-geld/9340594.html
http://www.airliners.de/air-berlin-erneut-auf-der-suche-nach-frischem-kapital/31193

 

Etihad steht zu airberlin und ist sehr zuverlässig und weiß, dass der Markt in Europa Schwierigkeiten mit sich bringt. Deshalb ist die Partnerschaft langfristig ausgelegt und Etihads Investition zahlt sich aus, da airberlin zahlreiche Passagiere in das Netz der Etihad einschleusen kann.

 

@tiimoo

nimm die Sprüche des kleinen Hosenscheissers nicht so ernst, der trollt immer am Wochenende hier rum.

Ansonsten kann ich dir nur zustimmen, AB macht die Verluste, EY die Gewinne und schiebt dann einen Teil wieder an AB
Passt scho

 

Ich denke, dass sich airberlin weiterhin positiv entwickeln wird. Turbine zeigt doch erste Erfolge und wird Ende 2014 abgeschlossen sein. airberlin hat eine starke Position bei uns in Europa und besonders in Deutschland. Das verkleinern der Flotte zieht natürlich eine Verringerung der Passagierzahlen mit sich, aber das ist normal, wenn viele Strecken gestrichen werden. Die Konzentration auf profitablen Strecken wird sich dieses Jahr zeigen und eventuell kann schon bald wieder ein kleines Wachstum verzeichnet werden.

Bis März wird airberlin zumindest sehr aktiv in den Medien präsent sein. Zum Hauptteil in Kombination mit Etihad mit der gemeinsamen Kampagne "Moving Forward". Zum Wachstum wird diese Kampagne sicher einen positiven Beitrag leisten.

Ich würde mir einen positiven Erfolg sehr wünschen.

 

1. Die show letzten Montag hat ihren Zweck erfüllt, die Börse ist schön drauf angesprungen.

Was hat EY dafür investiert ? ein bisschen Lack aufm Airbus, ein Tag Hogans Arbeitszeit , und nun ne 3 monatige Werbekampagne.... nenne ich mal
Wetterfee Teil II.

Geld gab es aber keins mehr vom Golf ! AB hat die neue Anleihe platziert für rd. 8% pA, dies war wohl nur Möglich nach der show am Montag !
Somit hat EY AB nun nochmal geholfen, aber das ganze sah danach aus, das WPS nun die Gnadenfrist hat zu liefern... so hat es jedenfalls ausgesehen.

Wenn EY anders wollte, könnten Sie ganz einfach die Kredite an AB erhöhen, für die sind 75 Mio. peanuts... und die wären für AB günstiger.
Aber Sie tun es nicht ???? villeicht weil Gesellschafterdarlehen einfach verloren sind wenn das Licht ausgeht.

Allein die Aussage von WPS es gibt kein neues Turbine, man müsse nicht mehr sparen, um sich kurz drauf am Kapitalmarkt 75 Mio. zu
beschaffen ist doch mehr als fragwürdig ?

PS.: Die show am Donnerstag in Zürich sah wesentlich mehr nach in die Zukunft schauen aus !

 

Bis März wird airberlin zumindest sehr aktiv in den Medien präsent sein. Zum Hauptteil in Kombination mit Etihad mit der gemeinsamen Kampagne "Moving Forward". Zum Wachstum wird diese Kampagne sicher einen positiven Beitrag leisten.


Ich befürchte das AB gegen Jahresende noch viel mehr in den Medien präsent sein wird :?:

 

Schon wieder einer mit ner Glaskugel?

 

:lol: Mindesttext

 

Glaubst Du ernsthaft dass Air Berlin auch nur ansatzweise so viel Gewinn bei Etihad verursacht wie Etihad wieder bei AB zubuttert? Selten so gelacht. Die Beteiligungs'strategie' von Etihad ist schwachsinnig und hat keinen erkennbaren Sinn. Da hat man offenbar einfach zu viel Geld. Etihad wäre die erste Airline die aus einer chronisch defizitären Tochter (die nach den alten Insolvenzregeln von vor der Finanzkrise schon längst vorm Insolvenzrichter gestanden hätte) auch nur ansatzweise so viele Gewinne auf der eigenen Seite zöge, dass es sich lohnt. Air Berlin schafft aus 2 Städten Passagiere nach Abu Dhabi - da springen in 10 Jahren keine 500 Millionen Gewinn bei ab und in 20 auch nicht, und da ist noch nichtmal einberechnet dass AB ja nichtmal im Traum auf dem Weg zu profitablem Betrieb ist.

 

Oh je, jetzt sind die Vorschüler auch schon unter der Woche aktiv - bei der Uhrzeit vermutlich mit dem Computer unter der Bettdecke, damit's Mami nicht merkt

 

Jup der hatte gerade die Einschulung in die Vorschule hinter sich gebracht.

 

dass wird hier ein wenig oberflächlich ! daher werde ich mich zurückziehen, die Symbiose aus Patiotismuns un klaren BWL denken zu finden wird in diesem Forum leider nicht möglich sein ?

 

Oh weh, tut der Kopf heute früh sehr weh?

 

Ist ja wirklich niedlich wie ihr zwei euch hier gegenseitig Mut zusprecht.

 

Natürlich nicht, aber EY hat doch ca. 200 Mittel und Langstreckenflieger geordert. Wenn erstmal geliefert wird und EY dann AB Pleite gehen lässt, dann fallen die heissbegehrten slots den Arabern in den Schoss und was dann am Markt los ist......
so ist das eben, wenn man sich aus Not verkaufen muss, dann ist man fremdbestimmt.....wie in St.Pauli

es reicht eben nicht, eine schwarze NULL zu schreiben, wenn man 500 bis 800 Mio Schulden hat.

 

Meinungsfreiheit heisst, das man seine Meinung sagen darf, aber man muss es nicht
Insbesondere dann, wenn man keine Ahnung hat

Aber bekanntlich ist ja nichts so gerecht verteilt wie der Verstand, jeder meint er hätte genügend davon