Flottenumrüstung auf der Langstrecke

Dieses Thema im Forum "Airberlin" wurde erstellt von sportwagen, 29. Oktober 2011.

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  1. bobberle101

    bobberle101 Pilot

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    Hi Meckboy,

    shower weiß ich dann nicht. Aber bei 7 h Aufenthalt ein kleiner Insider:
    geh mal im hinteren Bereich (bei den höheren Entrance Nummern) GANZ nach unten. Dort siehst Du am Ende der Halle Toilettenschilder. Dort einfach durch gehen. Dann komst Du zum Food Court. Ist nicht nur preiswert sondern auch sehr gut. Und mit den adretten Stewardessen speisen ist auch ne schöne Erfahrung. ;-)
    Hier noch n Video ausgebuddelt: http://www.youtube.com/watch?v=lVSLF-aw-4U

    Viel Spaß
     
    bobberle101, 21. Juli 2012
    #281
  2. meckboy

    meckboy Lotse

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    Danke,werde mal da mal vor bei schauen.
    meckboy
     
    meckboy, 21. Juli 2012
    #282
  3. Eiswette

    Eiswette Bronze Member

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    Alle Zeiten sind ETC und das System Flightradar 24 basiert auf einem Hobbysystem. Die Angaben der Transponder sind nicht unbedingt echt, bzw, nicht immer verfügbar.
    Das gibt es auch unter Marinetraffic.com; wie gesagt, das ist ein Amateursystem.
     
    Eiswette, 9. August 2012
    #283
  4. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    Hallo zusammen,

    weis jemand welche Registrierung die Maschine hat, die auf dem Sonntagsumlauf DUS-Punta Cana fliegt.
    Meistens (seltene Ausnahme bei Air Berlin und dem A330 -> kurzfristiger Aircraft Change) fliegt ja immer die gleiche Rotation bei AB Woche für Woche...
    Am 12.08.2012 war es die D-ALPE, weis jemand wo ich die Wochen davor nachschauen kann, ob es die D-ALPE auch auf dem Sonntagsumlauf war...

    Viele Grüße

    jte
     
    j-t-e, 17. August 2012
    #284
  5. freelancer_trent

    freelancer_trent Co-Pilot

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    Welche Maschine fliegt, kann ich dir nicht sagen, nur soviel:

    Von Katja ausm Facebookteam von AirBerlin geklaut:
     
    freelancer_trent, 20. August 2012
    #285
  6. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    am 12.08.2012 war es die D-ALPE
    am 19.08.2012 war es die D-ALPJ
     
    j-t-e, 20. August 2012
    #286
  7. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    Hier mal der aktuelle Stand laut Airberlin.

    D-ABXA - C20Y274
    D-ABXB - C20Y274
    D-ALPA - Y340 / kein InSeat Entertainment
    D-ALPB - C20Y279
    D-ALPC - wird derzeit umgerüstet
    D-ALPD - C20Y279
    D-ALPE - C20Y279
    D-ALPF - C20Y279
    D-ALPG - C20Y279
    D-ALPH - Anfang September 2012
    D-ALPI - C20Y279
    D-ALPJ - C20Y279
     
    j-t-e, 21. August 2012
    #287
  8. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    Sind die jetzt umgerüsteten Maschinen eigentlich damit ausgestattet:

    "Lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie sich auf den Komfort-Ledersitzen » mit einem Sitzabstand von 137 cm, einem bequemen Neigungswinkel von 150° sowie einer komfortablen Sitzbreite von 49 cm. "

    oder schon damit:

    "Vollautomatische Sitze für hervorragenden Sitz- und Liegekomfort: Dank eines Neigungswinkels von 170 Grad lässt sich Ihr Sitz in einen bequemen Liegesitz mit einer Länge von 181 cm und einer Breite von 50 cm verwandeln."

    ???

    Ist die 2. Variante die C die Etihad fliegt oder kommt da nochmal zukünftig die Umrüstung der Umrüstung?
     
    j-t-e, 21. August 2012
    #288
  9. sportwagen

    sportwagen Platinum Member

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    Hallo j-t-e,

    das aktuelle Kabinenprodukt besteht aus vollautomatischen Sitzen, die sich u.a. um 170° neigen lassen.
    Hier findest du weitere Informationen-
    Link: http://www.airberlin.com/site/landingpages/new_business_class.php?LANG=deu&&&
    Angedacht ist eine weitere Umrüstung bzw. eine Angleichung an den Etihad Standard.

    Viele Grüße
     
    sportwagen, 21. August 2012
    #289
  10. freelancer_trent

    freelancer_trent Co-Pilot

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    Wobei ich mich frage, ob das in der derzeitigen wirtschaftlichen Lage, in der sich AirBerlin befindet, sinnvoll ist, die gerade umgerüsteten Flugzeuge wieder umzurüsten. Auch wenns "nur" die C ist.
     
    freelancer_trent, 23. August 2012
    #290
  11. sportwagen

    sportwagen Platinum Member

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    Hallo j-t-e,

    woher hast du die Informationen?

    Viele Grüße
     
    sportwagen, 28. August 2012
    #291
  12. freelancer_trent

    freelancer_trent Co-Pilot

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    Im Post steht "direkt von AirBerlin".

    Ich könnte mir vorstellen, das es vom FaceBook-Team kommt. Die sind sehr nett und bearbeiten auch die Anfragen schnell. Besser als per mail.
     
    freelancer_trent, 28. August 2012
    #292
  13. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    Ja, die Auskunft war aus diversen Bestätigungen von bereits umgerüstetetn Maschinen die auf Flügen eingesetzt wurden und vom Fqcebook Team, was wirklich bemüht ist...
     
    j-t-e, 28. August 2012
    #293
  14. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    am 12.08.2012 war es die D-ALPE
    am 19.08.2012 war es die D-ALPJ
    am 26.08.2012 war es die D-ALPF
     
    j-t-e, 28. August 2012
    #294
  15. sportwagen

    sportwagen Platinum Member

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    Ich verliere den Durchblick :)
    Die Antwort auf welche Frage ist das? :)

    Viele Grüße
     
    sportwagen, 29. August 2012
    #295
  16. freelancer_trent

    freelancer_trent Co-Pilot

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    Die Maschinen die umgerüstet worden sind.
     
    freelancer_trent, 29. August 2012
    #296
  17. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    Sorry, das ist die Antwort zu meiner eigenen Frage:

    weis jemand welche Registrierung die Maschine hat, die auf dem Sonntagsumlauf DUS-Punta Cana fliegt.
    Meistens (seltene Ausnahme bei Air Berlin und dem A330 -> kurzfristiger Aircraft Change) fliegt ja immer die gleiche Rotation bei AB Woche für Woche...

    Mitlerweile steht also fest, das keine feste Maschine auf dem Umlauf rotiert, sondern immer eine andere zum Einsatz kommt...
     
    j-t-e, 30. August 2012
    #297
  18. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    am 12.08.2012 war es die D-ALPE
    am 19.08.2012 war es die D-ALPJ
    am 26.08.2012 war es die D-ALPF
    am 02.09.2012 war es die D-ALPI
     
    j-t-e, 2. September 2012
    #298
  19. dundee

    dundee Einsteiger

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    Irgend etwas kann da nicht stimmen..!
    Ich fliege am 15.9.2012 DUS - LAX und da hat die Business 23 Plätze, also alte Version. (Hat in den letzten 3 Wochen etwa 4 mal geändert)
    Gemäss Homepage Airberlin gibt es nur noch die neue Business, die alte wird mit keinem Wort erwähnt, obwohl noch mit dieser herumgeflogen wird.
    Als Kunde muss man sich da ja richtiggehend verarscht vorkommen.
     
    dundee, 13. September 2012
    #299
  20. j-t-e

    j-t-e Silver Member

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    hat jemand einen neueren Stand, dieser ist ja schon von Mitte/Ende August und die D-ALPC sollte schon fertig sein, bzw. die D-ALPH sich im Umbau befinden und somit nur umgerüstete Maschinen im Umlauf sein... was mich nur wundert ist, das dazu keine Mitteilung (der eigentlich ja guten Botschaft) von AB rausgekommen ist...

    D-ABXA - C20Y274
    D-ABXB - C20Y274
    D-ALPA - Y340 / kein InSeat Entertainment
    D-ALPB - C20Y279
    D-ALPC - wird derzeit umgerüstet
    D-ALPD - C20Y279
    D-ALPE - C20Y279
    D-ALPF - C20Y279
    D-ALPG - C20Y279
    D-ALPH - Anfang September 2012
    D-ALPI - C20Y279
    D-ALPJ - C20Y279
     
    j-t-e, 13. September 2012
    #300
Seite 15 von 35

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