News Lufthansa Business Relaunch?

Meist ist es allerdings so, daß eine angebliche "F" nur einer schlechten C entspricht.
Das hat dann aber genauso häufig überhaupt nichts mehr mit Lufthansa zu tun. :mrgreen:

 

Genau so war es gemeint.
Allerdings nicht speziell auf LH bezogen.

 

Davon bin ich ausgegangen.
Es sollte meine Zustimmung nur noch etwas erläutern.

 

Zumindest wird nicht mehr - wie ich es auch schon erlebt habe. Der Nachtisch zusammen mit dem Hauptgang auf ein Tablett geknallt, sondern es fährt jetzt ein Wagen mit Nachtischbuffet herum. Meine, daß war sonst nicht so. Bei der Essensqualität habe ich jetzt keinen Unterschied festgestellt. Die Speisekarten sind größer geworden - wozu auch immer.

 

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass LH die C in naher Zukunft umrüsten wird. Die letzte Umrüstung hat ja schon ewig gedauert und ich bin mir sicher, dass nicht schon wieder überhaupt daran gedacht wird, denn man ist ja überzeugt davon, dass man ein sehr gutes Produkt jetzt installiert hat.

 

jetzt ist doch erst mal die F dran. kaum vorstellbar, dass sie ZWEI klassen zur selben zeit umbauen werden ...

 

Kann man, nebenbei kann man so die ersten 15 Minuten vom Flug überbrücken: Hand ganz klein machen und in das Fach mit dem Kabel reingreifen und den Stecker rauspulen (das Kabel ist in dem Fach noch zusätzlich fixiert). Dann mit einer Taschenlampe reinleuchten und sehen wie die Kontakte liegen, Stecker am Bose so drehen, daß er paßt und reinfummeln... Fertig!

 

Was Du alles bei einem Flug mitnimmst! :wink:

Oliver

 

LOL, ja, man sollte bei LH immer einen kleinen Werkzeugkoffer dabei haben, besonders in C und F - logo, da kann ja auch mehr kaputt gehen. Vielleicht erkennt LH ja die Notwendigkeit und führt mit der Umrüstung der F ein kostenloses Tool kit statt des bisherigen Amenity Kits ein. :lol:

 

LH wird demnächst eine neue F und C einführen - es ist nur noch eine Entscheidung von Oben ob mit der A380 & B 747 oder schon davor, soll aber im Sommer noch entschieden werden - lt. LH Technik

 

Stand auch mal in einer LH-veröffentlichung, nur dauert es ab Ankündigung bei LH mind. 3 jahre bis es umgesetzt ist.

 

Laut dem Manager Magazin vom Dezember 2006 plant die Lufthansa die Einführung vor dem Airbus A380 und noch in diesem Jahr.

Quelle: http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 56,00.html

oder hier von DPA:

http://www.finanznachrichten.de/nachric ... 471833.asp

Lufthansa selbst schreibt zu ihrer neuen Frist Class :

Gruß

 

:roll: :shock: :?:

 

:lol:

Und nach den neusten Markterhebungen von 1975 wird der Verkauf von LPs weltweit bis zur Jahrtausendwende um mindestens 10% pro Jahr zunehmen.

 

:lol: :lol: :lol:

 

Naja, find du erst einmal aktuellere Informationen. Noch ein kleiner Geheimtipp, ich bin schon in der neuen F-Class geflogen. Musste jedoch stillschweigen zusichern...

Also nehme ich an, dass das mit 2008 sehr realistisch ist. Zumal eigentlich auch für dieses Jahr der A 380 geplant war. Da das Kabinenlayout von Lufthansa selbst entworfen wird, könnte dass ja locker im Zeitplan liegen.

Wenn jemand frischere Zahlen oder Infos hat, möge er sie doch hier Posten, statt blödsinnig rum zu albern.

Grüße

 

auch wieder wahr...
fand es aber trotzdem lustig... :mrgreen:

habe am letzten WE die nette FB zum Thema angesprochen - die wusste auch von nichts...

 

Die habe ich durchaus, und 2009 ist nach wie vor das Einführungsjahr. Wie lange es dann dauern wird, bis sämtliche Maschinen umgerüstet sind... don't hold your breath.

 

Hast du denn auch was offizielles? Oder nur Mundpropaganda?

 

Klar ist das offiziell, wobei LH da auch etwas an Airbus hängt, der 380 bekommt ja zweifelsfrei die neue F.

Im übrigen gab es ja nun den ersten Praxistest auf der FRA-DFW-Route, wo du ja offenbar auch teilgenommen hast. Die Ergebisse daraus fließen im Herbst in einen zweiten Test ein, da geht's dann an die Westküste, SEA glaube ich.