Expedia.fr - New York <200 Euro mit Continental

ich denke, die hätten auch kein Problem wenn du offen sagst, daß der Schwanz das Ticket billiger gemacht hat. Lt. "Dirk" machen die Amis das laufend: Phantomflüge, die dann nicht genutzt werden - ohne Probleme.

Gut, auf meinem neuen LH-filekey steht der Schwanzflug gar nicht mehr drauf! und Zugriff auf das Buchungsystem Amadeus oder expedia hat das homeland Security ja wohl nicht, oder?
 
Meine Frage ist nicht eilig und auch eher zweitrangig. Aber ich stelle sie in der Hoffnung, dass jemand hier mit seiner Erfahrung ganz schnell ohne grossen Zeitaufwand mir eine Antwort geben kann, während ich selber aktuell mit Googlen nicht mehr weiterkomme.

Auch ich habe zum Zeitpunkt des Beitritts von CO zur Star Alliance einen Schwänzchen-Flug westlich der Bundesgrenzen gebucht. Hin und zurück CO-Maschine. LH-Problematik hinsichtlich Buchungsbestätigung bzw. Check-In tritt hier nicht auf. CO75 und CO74.
Wenn ich mich bei CO mit meiner Cont.Conf.no einlogge, sehe ich diverse Angaben, z.B. hin "Meal:Lunch" und zurück "Meal: Dinner".
Ebenfalls sehe ich je Flug "OnePass Mles/Elite Qualification: 3,824 / 100%". Bei Buchung hatte ich meine M&M Nummer angegeben. Diese erscheint ebenfalls bei CO auf der Seite, ist also übermittelt worden.

So, wieviele Meilen (in M+M - Währung!) bekomme ich denn nun? Wird das 1:1 "umgemünzt"?
Ich bekäme also 7648 M+Ms gutgeschrieben? Automatisch?

Ich frage u.a. deshalb, weil ebenfalls angezeigt wird "Fare Class: Economy (N)".
Und es ja immer wieder heisst, dass es bei LH keine Klasse "N" gibt.

Evtl.ist ja sogar schon jemand zu genau denselben Rahmenbedingungen geflogen und hat schon die entsprechenden LH-Meilen in seinem Account?
 
Zitat von C50:
Meine Frage ist nicht eilig und auch eher zweitrangig. Aber ich stelle sie in der Hoffnung, dass jemand hier mit seiner Erfahrung ganz schnell ohne grossen Zeitaufwand mir eine Antwort geben kann, während ich selber aktuell mit Googlen nicht mehr weiterkomme.

Auch ich habe zum Zeitpunkt des Beitritts von CO zur Star Alliance einen Schwänzchen-Flug westlich der Bundesgrenzen gebucht. Hin und zurück CO-Maschine. LH-Problematik hinsichtlich Buchungsbestätigung bzw. Check-In tritt hier nicht auf. CO75 und CO74.
Wenn ich mich bei CO mit meiner Cont.Conf.no einlogge, sehe ich diverse Angaben, z.B. hin "Meal:Lunch" und zurück "Meal: Dinner".
Ebenfalls sehe ich je Flug "OnePass Mles/Elite Qualification: 3,824 / 100%". Bei Buchung hatte ich meine M&M Nummer angegeben. Diese erscheint ebenfalls bei CO auf der Seite, ist also übermittelt worden.

So, wieviele Meilen (in M+M - Währung!) bekomme ich denn nun? Wird das 1:1 "umgemünzt"?
Ich bekäme also 7648 M+Ms gutgeschrieben? Automatisch?

Ich frage u.a. deshalb, weil ebenfalls angezeigt wird "Fare Class: Economy (N)".
Und es ja immer wieder heisst, dass es bei LH keine Klasse "N" gibt.


Du bekommst für die Strecke HAM -EWR-HAM 7648 One Pass Meilen und für die Elite Qualification: 7648 Meilen,2 Points und 2x Trans Atlantik

Evtl.ist ja sogar schon jemand zu genau denselben Rahmenbedingungen geflogen und hat schon die entsprechenden LH-Meilen in seinem Account?
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Zitat von C50:
Meine Frage ist nicht eilig und auch eher zweitrangig. Aber ich stelle sie in der Hoffnung, dass jemand hier mit seiner Erfahrung ganz schnell ohne grossen Zeitaufwand mir eine Antwort geben kann, während ich selber aktuell mit Googlen nicht mehr weiterkomme.

Auch ich habe zum Zeitpunkt des Beitritts von CO zur Star Alliance einen Schwänzchen-Flug westlich der Bundesgrenzen gebucht. Hin und zurück CO-Maschine. LH-Problematik hinsichtlich Buchungsbestätigung bzw. Check-In tritt hier nicht auf. CO75 und CO74.
Wenn ich mich bei CO mit meiner Cont.Conf.no einlogge, sehe ich diverse Angaben, z.B. hin "Meal:Lunch" und zurück "Meal: Dinner".
Ebenfalls sehe ich je Flug "OnePass Mles/Elite Qualification: 3,824 / 100%". Bei Buchung hatte ich meine M&M Nummer angegeben. Diese erscheint ebenfalls bei CO auf der Seite, ist also übermittelt worden.

So, wieviele Meilen (in M+M - Währung!) bekomme ich denn nun? Wird das 1:1 "umgemünzt"?
Ich bekäme also 7648 M+Ms gutgeschrieben? Automatisch?

Ich frage u.a. deshalb, weil ebenfalls angezeigt wird "Fare Class: Economy (N)".
Und es ja immer wieder heisst, dass es bei LH keine Klasse "N" gibt.

Evtl.ist ja sogar schon jemand zu genau denselben Rahmenbedingungen geflogen und hat schon die entsprechenden LH-Meilen in seinem Account?
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Du bekommst für die Strecke HAM-EWR-HAM 7648 One Pass Meilen und für die Elite Qualification: 7648 Meilen, 2 Points und 2x Trans Atlantik
Bei LH MM nur 50%, wie schon erwähnt= 3824
 
Zunächst mal Danke an alle. Hier werden Sie geholfen! Besonders die Mitteilung von HAJler hat ja aus erster Hand noch mal alles bestätigt.

Zitat von turboman:
Du bekommst für die Strecke HAM-EWR-HAM 7648 One Pass Meilen und für die Elite Qualification: 7648 Meilen, 2 Points und 2x Trans Atlantik
Bei LH MM nur 50%, wie schon erwähnt= 3824
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Also für 2 Transatlantikflüge nur etwas mehr als für einen kurzen Stopp beim Einkaufen, um mal eben eine Sparcard bei der DB zu beantragen? !

Ernstere Frage: würde es mir mehr bringen, mich jetzt erstmal bei Continental's OnePass Programm anzumelden und deren Punkte dann zu einem späteren Zeitpunkt auf M&M übertragen zu lassen? Oder geht das sowieso immer zum Faktor 2:1?
 
Zitat von C50:
Zunächst mal Danke an alle. Hier werden Sie geholfen! Besonders die Mitteilung von HAJler hat ja aus erster Hand noch mal alles bestätigt.

Ernstere Frage: würde es mir mehr bringen, mich jetzt erstmal bei Continental's OnePass Programm anzumelden und deren Punkte dann zu einem späteren Zeitpunkt auf M&M übertragen zu lassen? Oder geht das sowieso immer zum Faktor 2:1?
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Ähm das geht garnicht ;) Das wäre ja noch schöner wenn man die Punkte von Airline zu Airline übertragen könnte....
 
Hmm, dann wurde ich wohl durch die von mir persönlich erlebten Traumata hier etwas verwirrt !

Swiss > M&M

LTU > TopBonus

Tui BlueMiles > TopBonus

Also müsste CO erst von LH übernommen werden, und dann würde ich ja doch wieder beschissen.
Daher also jetzt 3824 direkt bei LH und gut ist!

Ende O.T.! (ich bitte um Nachsicht!)
 
So, heut morgen in Berlin gelandet. Hin gebucht letzten Donnerstag, dann aber Schneechaoes in NYC, so das die Maschine dort nicht starten konnte und wir morgens nicht weg kamen. Der Typ am continental schalter gab alles und wollte uns erst über Frankfurt/Houston umbuchen, knappe 19 Stunden. Dankend lehnten wir ab. Dann auf nächsten Tag gebucht, früh um 9.15 nach Frankfurt, weiter gg. 13 Uhr mit Lufthansa nach Newark. Ein Blick auf die Tickets: Staff: " Wieso ne Woche später nochmal von LAX nach SFO??" Wir: "Ähh, öhm...." Er: " Achso... jetzt. Nein!!! Ich wills garnicht wissen!!" Köstlich.
Abends nochmal hin und auf die 6 Uhr Maschine umgebucht, was sich als GLück erweisen sollte, denn am nächsten morgen gleich ne Stunde Verspätung (Piloten mussten Ruhezeit einhalten?) und dann fast 3 Stunden(!!) am Gate im Flieger gesessen. Viele Leute sind entnervt wieder ausgestiegen. Pünktlich hoben wir um 9.50 Uhr ab und drehten noch ein paar Ehrenrunden über Frankfurt. Das gleiche dann noch mal in der LH Maschine, 45 Minuten zu spät und ca. 1 h auf dem Vorfeld gestanden. Hätten wir mit dem Houston Ding genauso haben können, na ja, die restlichen 2 1/2 Tage in NYC waren nett, sch... kaltes Wetter mit Wind und heute morgen dann wieder zurück. Angenehmer Flug mit gutem, aufmerksamen Service.

PS: Einreise Newark keine 10 Minuten und entspannte Beamte trotz nicht gefundener ESTA Anmeldung im Computer( "na beim nächsten Mal dran denken, ok?") und bei der Reisebegleitung ein vertauschter Vor -und Nachname. (Machte LH mehr Alarm)

PSS: Für 150 Euro immer wieder.
 
Zitat von galeon:
So, heut morgen in Berlin gelandet. Hin gebucht letzten Donnerstag, dann aber Schneechaoes in NYC, so das die Maschine dort nicht starten konnte und wir morgens nicht weg kamen. Der Typ am continental schalter gab alles und wollte uns erst über Frankfurt/Houston umbuchen, knappe 19 Stunden. Dankend lehnten wir ab. Dann auf nächsten Tag gebucht, früh um 9.15 nach Frankfurt, weiter gg. 13 Uhr mit Lufthansa nach Newark. Ein Blick auf die Tickets: Staff: " Wieso ne Woche später nochmal von LAX nach SFO??" Wir: "Ähh, öhm...." Er: " Achso... jetzt. Nein!!! Ich wills garnicht wissen!!" Köstlich.
Abends nochmal hin und auf die 6 Uhr Maschine umgebucht, was sich als GLück erweisen sollte, denn am nächsten morgen gleich ne Stunde Verspätung (Piloten mussten Ruhezeit einhalten?) und dann fast 3 Stunden(!!) am Gate im Flieger gesessen. Viele Leute sind entnervt wieder ausgestiegen. Pünktlich hoben wir um 9.50 Uhr ab und drehten noch ein paar Ehrenrunden über Frankfurt. Das gleiche dann noch mal in der LH Maschine, 45 Minuten zu spät und ca. 1 h auf dem Vorfeld gestanden. Hätten wir mit dem Houston Ding genauso haben können, na ja, die restlichen 2 1/2 Tage in NYC waren nett, sch... kaltes Wetter mit Wind und heute morgen dann wieder zurück. Angenehmer Flug mit gutem, aufmerksamen Service.

PS: Einreise Newark keine 10 Minuten und entspannte Beamte trotz nicht gefundener ESTA Anmeldung im Computer( "na beim nächsten Mal dran denken, ok?") und bei der Reisebegleitung ein vertauschter Vor -und Nachname. (Machte LH mehr Alarm)

PSS: Für 150 Euro immer wieder.
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Oh man, ich hatte das gleiche (selbe) Erlebnis. Saß auf dem selben Flieger hin und zurück!
War mit meiner Freundin und einem Kumpel auf dem gleichem Umweg unterwegs.
Tolle Schilderung des Hergangs!
Hatte bis zum Abflug Bedenken ob alles funzt.
Bitte bald wieder bei Lemmi!!!!!!!
 
Also, ich fliege in 4 Wochen und es gibt mal wieder eine Änderung bei mir mit dem codeshared Flug von EWR zurück nach FRA.
Bei expedia und bei checkmytrip.com fehlt dieser Flug jetzt komplett, also auch nicht "cancelled" oder so.
Nachdem ich mit Continetnal gesprochen habe, steht der jetzt wieder bei Continental.com, AA.com und Lufthansa.de drinnen, aber halt nicht bei Checkmytrip.

Was ist entscheidend? Ich nehme an, wichtig ist, dass die ausführende Airline mich auf ihrer Liste hat, auch wenn bei checkmytrip der Flug fehlt, oder? Das war zumindest die Aussage von Continental. Expedia meldet sich dbzlg. nicht.
Danke!
 
Zitat von nnm:
Also, ich fliege in 4 Wochen und es gibt mal wieder eine Änderung bei mir mit dem codeshared Flug von EWR zurück nach FRA.
Bei expedia und bei checkmytrip.com fehlt dieser Flug jetzt komplett, also auch nicht "cancelled" oder so.
Nachdem ich mit Continetnal gesprochen habe, steht der jetzt wieder bei Continental.com, AA.com und Lufthansa.de drinnen, aber halt nicht bei Checkmytrip.

Was ist entscheidend? Ich nehme an, wichtig ist, dass die ausführende Airline mich auf ihrer Liste hat, auch wenn bei checkmytrip der Flug fehlt, oder? Das war zumindest die Aussage von Continental. Expedia meldet sich dbzlg. nicht.
Danke!
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meiner war auch nicht bei checkmytrip. So lange du ihn bei der ausführenden Airline finden kannst ist alles ok. Bei COntinental.com kann man sich auch noch mal ne Bestätigung zumailen lassen. Dann bist du einigermaßen sicher...
 
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