Lufthansa Airbus A 380

Re: Airbus A 380 mit RR Trend

Nein. Das sind absolut identische Triebwerke, die nur auf Papier / Elektronisch differenziert werden, so wie einige Mietwagen-Transporter auf 100km/h gedrosselt sind, ohne einen anderen Motor zu haben. Zertifiziert sind die Trent900 eh für mehr Schub, als die beiden "Versionen" hergeben.

 

http://www.aero.de/news-11496/EASA-Ursa ... macht.html

 

Re: Airbus A 380 mit RR Trend

Und somit u.U. auch andere Abnutzungserscheinungen zeigen könnten. Der Unterschied ist ggf. durchaus beachtenswert.

 

Lufthansa-A380 bleibt am Boden:
Ein LH-Supervogel nach Tokio rollt von der Startbahn zurück wegen Problemen mit dem Bugfahrwerk.

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1 ... 57,00.html

 

Welcome to yesterday.

 

A380 Nr. 4, die D-AIMD "?? Tokio" wurde heute nach Frankfurt überführt.

 

Nein. Glaube nicht. Ich sah den A380 nicht starten. Sie sollte um 18 Uhr aber seit 13 Uhr bewacht irgendjemand in meiner Familie immer das radar und ich war selber von 15:30 bis 18:40 an der Elbe. (Ja ich hab auf sie gewartet. -.-) Aber eine Korean Air landete in Finkenwerder .

 

Dann solltest Du wohl mal den Augenarzt besuchen.

 

Sie ist erst nach 21 Uhr raus gegangen. Offizielle Bestätigung zur Überführung gibt´s bei Lufthansa

 

Ist aber so und u.A. auch hier nachzulesen http://www.aero.de/news-11530/Lufthansa-Ferry-Flight-des-vierten-A380-.html

 

Hab ich auch gestern um 10 rausgefunden. ^^ Hätten sie ruhig früher machen können...

 

Am 7. November sind anscheinend zwei A380 ab NRT nach FRA geflogen, der reguläre um 10.25 Uhr und ein zusätzlicher um 09.00 Uhr. Der reguläre war proppenvoll (zumindest in C, ich war drin). Beim Check-in hatte man mir angeboten den Flieger um 09.00 Uhr zunehmen, habe jedoch abgelehnt.

 

Abtnutzungsprobleme sind klar. Mein Beitrag bezog sich nur auf den, der schrieb, dass es "verschiedene Versionen vom Trent 900" gibt.

 

Eco: vorderste Viererreihe - mehr Beinfreiheit?

Hallo,
kurze Frage (bei seatguru leider nichts zu finden). Die vorderste Viererreihe (53 - Eco) im A380, also die direkt vor der Treppe, hat die mehr Beinfreiheit als normal? Saß da schon mal jemand?

Danke

 

da müsste eine Wand sein. Die vordersten Dreierblöcke auf beiden Seiten hingegen sind gut.

 

So, vor ein paar tagen in der AIMA gewesen. Die Triebwerke waren brav Allerdings wurde sie anschließend in FRA weggekarrt, wohl eine der häufigen Inspektionen alle 20 Cycles.

 

Air France schickt den A380 ab Mitte 2011 auch nach Washington D.C. - ich vermute, man könnte LH hier erneut ein "First to serve" weggeschnappt haben.

 

Re: Eco: vorderste Viererreihe - mehr Beinfreiheit?

Gesessen hatte ich dort noch nicht, aber zufällig eine (leider nicht ganz scharfe) Aufnahme davon gemacht:

http://yfrog.com/f2a380dlhecoj

Hoffe das es für einen groben Eindruck langt.

 

Bevor AF die 388 nach IAD schickt, wird LH noch mindestens 2 weitere Vögel einflotten. Wer sagt denn, dass da nicht doch einer noch vorher in die USA geschickt wird?

Apropos: Die MSN061 dürfte im Januar raus gehen. Weiß denn hier schon einer wohin die eingesetzt werden soll?

 

Ich gehe fest davon aus, dass LH den A380 in die USA einsetzen wird - ich denke aber nicht, dass Washington das erste Ziel werden wird.