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Hat halt auf dem Nachtflug den Nachteil dass man nicht den großen Fußraum hat den man unten auf DG hat.
4-7 DG alle gut.
Viel zu lange Übergangsfrist bis Herbst 2013.
Sind auch größtenteils 747-400.
BA fliegt 12 mal am Tag mit eigenem Gerät nach New York. Gleiche Entfernung. Würden sie nur 8 mal fliegen könnten davon auch problemlos 5 A380...
Re: Zwischenlandung mit einer LH Boeing in Nassau zum Auftan Das ist eine unglückliche Verkettung kleinerer Zwischenfälle, die ins Logbuch...
Re: Zwischenlandung mit einer LH Boeing in Nassau zum Auftan Als 747-Pilot kann ich Dir sagen: Das war kein sicherheitsrelevanter Zwischenfall....
Erste Strecke nach einigen Wochen Inlandspendelei wird DEN-NRT.
Der Rückflug verfällt NICHT! Selbst schon öfter gehabt und ich bezweifle dass ich immer Kulanzglück hatte.
So weit war man im Thread schon, es wurde sogar schon gesagt in welche Stadt. Wofür dann noch so ein Kommentar?
Da explodiert die Rendite.
Die Sixt-Werbung und der Virgin-Slogan sind lustig, dieser Lufthansa-Brief hingegen einfach nur Saublöd.
Nur Business-Jets.
Das wird nicht nötig sein. Wie ich schon sagte beginnen Nachrüstungen ab dem Winterflugplan. Davor sind die einzigen A330 mit der neuen Business...
7/24 mit neuer F.
Wie man hier so auftreten kann, unter seinem echten Namen, ist mir wirklich ein Rätsel.
Ändert nichts daran, dass die griechische Wirtschaft ein Schrotthaufen ist. Aber durch den exit von SQ werden bei EK ja die yields erstmal hoch...
Doch, das tut es sogar explizit.
Na, dann kommst Du ja vielleicht auch noch gleichzeitig mit SQ26 an :lol:
Geht aufgrund Streckeneinstellung nicht mehr.
