InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux
Nein, bin ich nicht.
Wie gesagt, die Dokumente der BEA sind frei zugänglich und was den anderen Punkt angeht: wenn man beruflich mit den Belangen der ifalpa Member zu...
Das was für die Öffentlichkeit bestimmt ist, ist durch die BEA veröffentlicht. Alles andere ist Sache der Firma selbst.
Abgesehen davon, dass Flugzeiten Regelungen an die EU OPS gekoppelt sind, dachte ich dass es hier um die Frage des IST Zustandes bei AF geht. AF...
Dann würde ich empfehlen die AF Gewerkschaften und die unabhängigen Verbände zu konsultieren. Beide bestätigen diese Mängel.
Ja, diese Defizite gibt es noch immer.
Stand Umrüstung LH Langstrecke Flugzeuge mit neuer C: 747-8i: 13 von 13 747-400: 0 von 19 380-800: 3 von 12 340-600: 3 von 24 340-300: 7...
Wird bereits teilweise damit bedient. Derzeit ist die umgerüstete Flotte noch zu klein, als dass man Strecken ausschließlich auf neue C...
Stand Umrüstung LH Langstrecke Flugzeuge mit neuer C: 747-8i: 13 von 13 747-400: 0 von 19 380-800: 3 von 12 340-600: 3 von 24 340-300: 6 von 19...
Na dann lass dich mal überraschen. Der Weg von AC und seiner Rouge ist clever und der Druck des Managements auf die Piloten derart hoch, dass...
Ab 20000€ ist man von AUH nach LHR dabei.
Dann weißt du mehr als die Firma selbst. Derzeit ist keine einzige Strecke Beton. Es werden etliche Varianten geprüft und sicher ist nichts....
Stand Umrüstung LH Langstrecke Flugzeuge mit neuer C: 747-8i: 13 von 13 747-400: 0 von 19 380-800: 2 von 11 340-600: 3 von 24 340-300: 5...
Hätte man besser nicht schreiben können.
Ich dachte hier geht es um AB?
Hier findest du alles was du benötigst: http://m.ir.airberlin.com
Ich versichere dir, das Lesen und Interpretieren einer Bilanz und Fakten geht Standort unabhängig.
Nichts von dem Was du schreibst hat mit meinem Post zu tun... Fakt ist: AB ist definitiv marode. Anders kann man eine Firma mit negativem EK und...
Wäre eine gesunde Marktbereinigung. AB ist von Grund auf marode und ohne EY Toter als tot. Schlimm wäre es für die Mitarbeiter. Für die Luftfahrt...
Von USA über Karibik, Indien und Fernost ist alles derzeit in der Analyse.
