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Nach wie vor an die eigene Brieftasche, diese ewige Fragerei "wer bezahlt nun meinen eigenen Schaden" nervt. Man kann es aber auch auf den...
Habe schon Saturn gelenkt, erinnerte ein wenig an Opel :idea:
Zu dieser Jahreszeit in der ECO: absolut i.O. Aber ob EK die Ansprüche erfüllen wird :roll:
Somit wird die C/F für mich Ehrlichzahler immer angenehmer. Bitter für die Berater und Konsorten, welche mir eh auf den Keks gingen. Wenn nun auch...
Was gibt es hier noch anzufügen, ausser dass das Bodenerlebnis in ZRH sich langsam dem LH Niveau annähert. FRA ist dazu eh ein NO NO :!:
An die eigene Brieftasche :idea:
Fürstlich.
Würde ja gerne einen Porsche kaufen, aber leider habe ich mein Eros-Center letzte Woche verkauft und somit passt dies nicht mehr in mein neues...
Nein.
In der F ist die Austattung nach wie vor ganz in Ordnung. Auch mit dem Spacebed kann man recht gut leben. Wenn auf die B77W umgestellt wird ist...
Es wird voraussichtlich die neue regionale C bzw. die schon aus der 77W bekannte F sein.
Es gäbe noch die Steigerung: ID90 Ticket zahlen und dann dank F&F Status First fliegen.
Solange kein traditioneller Abschluss mit kielholen oder an der Grossrah aufknüpfen garantiert wird, relativ uninteressant.
Als ich das letzte Mal ECO auf der Langstrecke flog, gab es so etwas noch bei den meisten Airlines.
Normalerweise hat es auf diesem Flug unendlich viel Platz in F. Ich würde noch einmal im ANA Tool nachschauen und dann entsprechend...
Mag im Falle der Steuermänner stimmen, aber kaum im Falle von Anweisungen des relativ unqualifizierten Hilfspersonals :idea:
Am 17. Dezember 1903
Nach den typischen VFF-Antworten nun etwas Konstruktives: Weisswein: Geyser Peak Winery Chardonnay 2006/2007 Villa Franz Riesling Kabinett 2006...
Nur SQ910 (Anschlussflug von SQ25) und SQ916 bieten eine Dreiklassen-Konfiguration. SQ912 und SQ 918 (Anschlussflug von LH778) demgegenüber nicht....
Der schnellste Weg nach Kyoto führt nebenbei über KIX (LH740 / JR Haruka). Ob sich ein Inlandflug von TYO nach NGO wirklich lohnt, wage ich...
