A380 ist jetzt buchbar - hier der Flugplan

mein gebuchter flug nach tokio wurde nun auch auf 380 umgestellt .... kann mir vllt. jemand ne gute ECO-Reihe empfehlen ... aus dem Sitzplan ist ja nicht ersichtlich was upper deck und lower deck ist, bzw. obs im upper deck ueberhaupt ECO-Reihen gibt ... waere nett, wenn mich jemand aufklaert ...

vielen lieben dank schonmal
gruß
heinz

 

Economy nur auf dem unteren Deck.

 

Was ist denn unter "Probebuchung" zu verstehen, die einem die Sitzverteilung zeigt :?: :?:

 

...und in der C-Class hat man mal eben 2000€ A380ger Bonus draufgelegt 8) Der gleiche Schwachsinn wie bei SQ. Dann sollte man sich mal ein Beispiel an Quantas nehmen, der A 380 ist auch nur ein Flugzeug. :mrgreen:

 

Strecke/Datum/Zeit (mit "380"-Logo) auswählen,
auf "weiter" und dann "Sitzplan" klicken. Beispiel:

:arrow: http://img443.imageshack.us/img443/7955 ... ung380.jpg :mrgreen:

 

Ja, nur wie gesagt - schade, dass auf diesem Plan die WCs und die Kuechen nicht zu sehen sind ...

 

Ähm — ich hab da nach "Weiter" nix zum Sitzplan-Anklicken ... :shock: :?: Vielleicht kannst du einen Screenshot von der Seite machen, wo du "Sitzplan" anklicken kannst?

 

Klar kann ich (und tu's sogar):
:arrow: http://img402.imageshack.us/img402/1267/sitzplan.jpg :mrgreen:

 

Ah, OK: Man muss eingeloggt sein, und man muss nach Auswahl von Strecke/Datum/Zeit gefühlte dreimal "Weiter" klicken ...

 

Dort wo ein paar Sitze fehlen könnten sich eventuell die Toiletten und die Küche befinden. In Eco zwischen den Reihen 50 - 52, 59 - 60 sowie 74 - 75.

 

T-1............

 

Ich bin von der Gestaltung der Ziele, insbesondere von Peking, durchaus überrascht - aber schön, dass es nun endlich eine definitive Ankündigung der ersten Destinationen gibt.

 

Eine A380-Verbindung ist bei der Flugauswahl auf der LH-Website übrigens aktuell statt mit dem Kranich-Logo mit einem grauen "380" markiert.

 

hmm nix ab münchen? dachte der 2. A380 mit namen "münchen" heisst so, weil er auch ab dort fliegen sollte?!?

 

Nein, er heißt 1. so weil München die zweitwichtigste Basis der Lufthansa ist und 2. man der Stadt München wohl zum 850. Geburtstag ein Geschenk machen wollte (mal abgesehen von der Bedeutung Münchens als bekannte deutsche Metropole). Fliegen wird der A380 der Lufthansa mittel- bis vielleicht sogar langfristig nur ab Frankfurt.

 

habe geraden nochmal über die Anzahl der Businessplätze im Upperdeck nachgedacht: 98!
- Wo LH gerade erst vor kurzer Zeit in ihren B744 die Business von knapp 80 deutlich reduziert hat.
- wenn aus 2 Frequenzen (744/340) kann ich das vielleicht nachvollziehen, aber wenn vorher von einer 744 Frequenz, auf eine
380'iger umgestellt, hat man sich ganz eine ganz schön anspruchsvolle Aufgabe vorgenommen.

Mir ist noch nicht ganz die Strategie klar, will man praktisch versuchen in den Premiumklassen auch Masstäbe zu setzen
(das wäre u.a. aber full flat in C - und das geht auch siehe Swiss usw....)
Mit dem (zukünftigen) Einsatz ihres Flagschiffs, hätte man vielleicht an eine full flat Business und auch eine Premium Eco denken können - Platz ist ja genug vorhanden.

Gruß WB

 

Hatte auch auf ein full flat bed in C gehofft. Da wurde in der Vergangenheit solch ein Geheimnis über die Ausstattung gemacht und betrifft ja dann eigentlich nur die F. Hatte in C auf einen Kompromiss zwischen SQ und EK gehofft.

 

Das ist und war aber kein Geheimnis - die F wurde als neues Produkt angekündigt, sonst aber nichts.
Wobei zwischenzeitlich das Gerücht kursiert, mit der Einführung der 747-8 könnte eine neue C kommen.