ANA domestic mit B747-500

die japsen bekommen auch in die 777 550 leute rein

 

Echt? Wo steht das denn? Macht das JP?

 

514 :!:

fast das gleiche

 

Und wieder ein Tag, an dem der Peruaner seine 100,00%-Quote verteidigt! :lol:

PS: Ich sehe in der Liste 524.

 

ach da, stimmt gibt ja mehrere versionen

 

In Asien setzen viel Airlines die 747 auf Kurz- und Mittelstrecke ein: NRT-PVG, SIN-BKK hatte ich schon und werden CNX-BKK bald haben. Viele Menschen die an viele Orte wollen...

 

oder hkt-bkk

60min flug und der jumbo mit 400 thais

 

Uii, das sieht gemütlich aus. :?

 

für 60min geht es vielleicht noch, aber alles was drüber liegt, naja

 

... und sind die Flieger eigentlich voll???

By the way, wieviele Japaner gibts eigentlich??? Wiki sagt 127Mio.!!! ... und wieviele Flüge gibts täglich??? :shock:

 

k.a.

tausende natürlich

 

Diese Japanischen Inlandsflüge mit der engen nur "Y" Bestuhlung sind der Grund für die in der Presse immer wieder auftauchene Zahl von 800 Pax in der A380. Würde man eine 380 so bestuhlen würde man tatsächich auf eine solch riesiege Sitzanzahl kommen. Das ist aber graue Theorie, ich glaube kaum das trotz der besseren Kostenstruktur eine Airline sich deswegen eine 380 bestellt und so ausrüstet.
Solchen Flüge mit 747 gab es auch in Europa: Iberia setzte auf Ihrer Rennstrecke Madrid-Barcelona häufig 747 im Inlandsdienst ein. Diese Verbindung war viele Jahre lang Europas Passagierstärkste Linie!

 

IB setzt auch heute noch 747er auf ihrer "Rennstrecke" (sogenannte "Luftbrücke") ein. Diese Fliegen jedoch meist weiter nach Amerika. Trozdem werden auch Paxe "nur" von BCN nach MAD auf diesen Maschinen gebucht.

Ist diese nicht immernoch Passagierstärkste Linie? Zumindest ist sie die Verkehrsreichste-es gibt bis zu 54(!) tägliche Abflüge...

 

jetzt fliegen sie 20x am tag mit kleineren

 

nein!

also naja... doch! aber nich ganz....

also fliegen bis zu 54 mal täglich, meistens mit MD8X, A319, A320, A321 und eben ein paar mal mit 747... das ist so! (habs ja selber 1 jahrlang miterlebt )

 

747 fliegt doch gar nicht mehr

 

seit wann denn das? also ich kann mich noch gut erinnern, dass vor 2 jahren auf der strecke 747er geflogen sind...


edit: ok stimmt, hab gerade selbst mal bei IB nachgeschaut, steht wirklich keine 747 mehr drinne... hmm.... mist! naja, auf jeden fall wurden die ehemals 747er Verbindungen auf A340-300 bzw. -600 umgestellt... is ja eh fast das selbe

 

ja

kann mir kaum vorstellen dass soviele von mad nach bcn und umgekehrt fliegen

 

ist aber so

bis vor 5 jahren, brauchten die Züge zwischen MAD und BCN ca. 7 Stunden, da musste man Fliegen um schnell von A nach B zu kommen und daran ham sich die spanier ebend gewöhnt. Mittlerweile geht ja wieder der trend zum AVE, der brauch ja nur 3h30.
Außerdem sind MAD und BCN die wichtigsten spanischen wirtschaftszentren. Ich kenn viele Spanier die in BCN und MAD ne wohnung haben und teilw. 3-4 mal pro woche pendeln...
Nichts is unmöglich


Übrigens: Iberie nennt das ganze ja "Puente Aéreo". Das ist wie S-Bahn Fahren. Man hat ne "Monatskarte" und kann so viel zwischen MAD und BCN fliegen, wie man will. Man muss nur 30 Minuten vor Abflug Eingecheckt haben. Drum gibts etwa alle 15-20 Minuten nen Flug nach BCN. Morgens sogar bis zu 3 Flüge zur gleichen Zeit...

 

schon klar.

ist ja dann die meist frequentierte strecke in europa oder sogar von der welt, oder??