ca. 29600 Statusmeilen fuer umgerechnet 1180,50Euro

Hallo Vielflieger,

melde mich gerade aus New York und habe auch mal ein Tip. Der guenstige Dollar Umtauschkurs bietet z. Bsp. fuer 1674,70 US$ oder umgerechnet 1180,50 Euro die Route New York Newark - Singapur und Retour in der Full Flexy class(Y) an. Fuer den gesamten Flug gibt es 1,5fache Stusmeilen! Es ist die besagte Premium Executive Econmy, mit 2+3+2 Anordnung bei ca. 94cm Sitzabstand macht den 18-19h Flug sehr bequem. Es gibt einen 11 Zoll Bildschirm am Sitz, die Mahlzeiten werden auch von Spitzenkoechen aus San Franzisco,New York. Singapur, Sydney kreiert. Es gibt auch in der Eco einen Barbereich.
Fuer den den noch ein paar (zehntausend) Statusmeilen fehlen - ist es auch eine Moeglichkeit.
Das gleiche trifft auf Los Angeles - SIN zu (auch flexi Class, teilw. Buchungsklasse S, S bei SIA gibt auch 1,5fache Meilen).
Mit dem Zubringerflug aus Europa koennen eine Menge Meilen zusammenkommen.

Viele Gruesse

 

Wie man es auch dreht und wendet, alle MRs führen anscheinend immer wieder nach SIN. Deshalb gibt es dort auch ständig FTer-Treffen.

 

hi,

mit welcher Fluglinie ?
Über welche Seite kommst du zu den Preisen und den Meilen angaben ?

Grüße,
Flo

 

Ist nicht dein Ernst, oder :shock: Welche Airline führt den längsten Linienflug der Welt durch? Und dann nach Singapur?
Siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340#A340-500

Sorry für die 0-Kalorien.

 

Das stimmt, der nächste MR-bargain-fare nach SIN wird schon bei FT behandelt, mit AF in Business Class von MAN nach SIN oder weiter nach Australien, siehe dort Flying-Blue-Forum.

 

Man kommt sogar für ca. 40 Us Dollar mehr von New York bis nach Saigon und hat dadurch sogar noch ein paar Meilen mehr auf seinem MR.

http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/P ... esults.jsp

 

Nachtrag:
selbst bis nach Sydney gehts - und dann ab SIN sogar im neuen Airbus 380 - auf Endpreis ca. 1750 Euro - in Y (Executive Economy).

http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/P ... esults.jsp

 

thx für deine links; leider funktionieren die wegen des time-out nicht. :cry:

 

Schade; dann eben so eingestellt:

Total Price USD 2,544.29

2,075.00 x 1 Adult USD 2,075.00
Taxes & Fees USD 469.29
TOTAL PRICE USD 2,544.29



Review your Itinerary
Outbound Flight
Mon 21 Jan 2008 New York to Sydney
Departs Arrives Flight Airline Flying Time Details
New York (EWR)
23:00 Singapore (SIN)
06:45 (23 Jan) SQ21
Singapore Airlines 40Hr(s):00Min(s) Executive Economy
Nonstop
(A340-500)
Singapore (SIN)
20:30 Sydney (SYD)
07:00 (24 Jan) SQ221
Singapore Airlines Economy Class
Nonstop
(A380)
Return Flight
Fri 22 Feb 2008 Sydney to New York
Departs Arrives Flight Airline Flying Time Details
Sydney (SYD)
16:55 Singapore (SIN)
21:50 SQ222
Singapore Airlines 40Hr(s):50Min(s) Economy Class
Nonstop
(B747-400)
Singapore (SIN)
12:10 (23 Feb) New York (EWR)
17:45 SQ22
Singapore Airlines Executive Economy
Nonstop
(A340-500)


Total Price USD 2,544.29

zu diesem Datum kommt man bloss nach SIN sogar noch um 100 USD billiger als oben beschrieben.

 

Hallo Vielflieger,

freut mich einen kl. Anstoss gegeben zu haben.
Bin mittlerweile aus New Zork zurueck in Sydney
am Darling Habour.

Es stimmt es hat (Preis)Vorteile wenn man die Strecke ab
EWR oder LAX mit A345 weiter nach Suedostasien
oder Australien bucht.
Aber ich hatte laengere Vorrausbuchungen und so habe ich
mich erst einmal auf die Hauptstrecke festgelegt, konnte
dann varrieren ab SIN.
Uebrigens lassen sic h ja auch die Teilstrecken ab SIN in Y
(SYD ca 660-670Euro) in Full Flexi auch bei M&M upgraden.
Habe ein Upgrade ca 12 Tage vorher bekommen. Fliege morgen
bei SIA im Upperdeck.
Ausserdem lassen sich Seperat gebuchte Anschluesse leichter
canceln oder umbuchen.
Noch ein Vorteil habe ich bei den Ultra -Langstrecken, als auch den
Australienrouten ex SIN bemerkt:
in der Full Flexi Klasse gibt es teilweise keine Mindestaufenthalsdauer.
also keine 7 Tage oder NAcht vom Sa zu SO
Nach EWR am Freitag angekommen und DA wieder zurueck.
Koennte bei div. Buchungen gleich wieder zurueckfliegen.
Das wars erst mal
Viele Gruesse

 

Genau deswegen heisst sie ja auch Full-Flexi :roll:

 

Die Strecke EWR-SIN hat was (längster Non-Stop, recht günstige Flugzeiten) und ist zudem in der Richtung etwas leerer als umgekehrt. Habe sie 2004 in den damals buchbaren RTW mit SQ in Y geflogen (Reisebericht in Englisch).

 

weltenbummler39>>für den tipp + jojojojoemailer>>für die verfeinerung: danke.

 

Hallo Vielflieger,

bin jetzt zurueck aus Sydney in Zuerich in der Swiss Lounge (die mit der Bar....)
(Kann leider nicht muss im Anschluss noch 10h Nachtschicht arbeiten)
1) Flug SIN -SYD upgegradet in BIZ in Upperdeck B747-400 ====>Klasse
2) anschliessend: SIN - LAX (14089km) in 15h! Auch in Premium Eco sehr bequem (leider anschliessend 40min
wg.nicht freien Gate auf dem Vorfeld geparkt
====> warw wieder in der Starr Alliance Lounge => sehr gut
3.) LAX- ZRH in BIZ wieder grosse Klasse, konnte das erste mal auf dem langen Trip im Flieger schlafen.

Wenn ich zurueck in Hamburg lande, bin ich 100.352 km (etwas mehr als 8 Tagen geflogen) mit einer Meilengutschrift fuer diesen gesamten Trip von ca. 105.968 Meilen den Senator Status erreicht haben.
(Vielleicht ein kleiner Weltrekord, oder???? Und das am 3.Oktober!)
(dies Jahr war die letzte Chance, sonst haette ich auch in den naechsten Jahren keine Moeglichkeit)

Viele Gruesse
Weltenbummler
Viele Gruesse

 

herzlichen glückwunsch zum erreichen des sen-status und zur happy-landing....

was hat dich (oder deinen arbeitgeber) jetzt der ganze flug round about gekostet, wenn ich fragen darf (D/C oder J/Z class?).
aber bei sq bist du nicht in den neuen maschinen geflogen - oder etwa doch? :wink:

 

Hallo!

gratuliere - klingt nach einer interessanten Reise. Nur wegen dem Status? Oder hattest du andere Anlässe dich in 8 Tagen einmal um die halbe Welt und zurückzubegeben? Und darf ich fragen was du am Ende dafür bezahlt hast?

 

Ein "Weltrekord" wird's wohl kaum gewesen sein; trotzdem natürlich herzliche Glückwunsche zum Sen. :mrgreen:

 

Hallo Flysurver, hallo Eagle_Eye, hallo Rampant, hallo Mile-and-points, hallo FlyGVA, hallo Mahlwerk, hallo Jojojojoemail, hallo alle anderen

also ich habe den ganzen Trip selber bezahlt (100352 km) selber bezahlt. Schade das es kein PM mehr gibt sonst hätte ich ihn Euch auch mitgeteilt.
(hoch im vierstelligen Bereich)

Meine Flugrroute führte mich am:
1.Tag: TXL 10:30 - ZRH 11:45 LX0975 A319 (lt.Flugstatistik.de 661km Flugzeit: 1:15h in Z-Klasse
ZRH 13:30 - LAX 16:30 LX0040 A343 9547km 12:00h in Z-Klasse
LAX 21:30 - SIN 04:37 SQ0037 A345 14117km 16:07h Ankunft am 3.Tag morgens und gleich weiter
3.Tag: SIN 10:20 - PER 15:00 SQ0223 B772 3915km 4:40h
4.Tag: PER 01:20 - SIN 06:00 SQ0216 B772 3915km 4:40h
SIN 11:29 - EWR 17:34 SQ0022 A345 15353km 18:05h (lt. Captain war Flugstrecke länger:9027NM =16718km!
5.Tag: EWR 23:45 - SIN 06:04 SQ0021 A345 15353km 18:19h wieder nicht über den Nordpol,sondern Nordatlantik dafür
über Berlin!Ankunft dann am übernächsten morgen
7.Tag: SIN 09:48 - SYD 18:53 SQ0219 B744 6301km 7:05h
8.Tag: SYD 08:30 - SIN 13:37 SQ0220 B744 6301km 7:07h
SIN 16:30 - LAX 16:28 SQ0038 A345 14117km 14:58h
LAX 19:50 - ZRH 15:50 LX0041 A345 9547km 11:00h in Z-Klasse Ankunft am nächsten nachmittag
9.Tag: ZRH 18:08 - HAM 19:16 LX1054 A320 695km 1:08h in Z-Klasse

alle SQ- in Y Klasse bzw S Klasse (ebenfalss 1,5 fache meilen)

Wie gesagt ich liebe das fliegen und ich komme aus einem Teil Deutschlands wo es zeiten gab, wo man nur in eine Richtung fliegen konnte....
Wo es eben nicht selbstverständlich war einfach ein ticket zu kaufen und eben mal nach New York zu fliegen.
Wahrscheinlich hat mich das geprägt und ich geniesse jetzt diese Freiheit besonders.
Zwar blieb mir bei dem Trip nicht viel zeit in den Städten, aber ich kenne sie auch aus vorherigen Reisen: New York (bin ich fast jedes Jahr einmal)
und auch in Singapur, Perth und Sydney war ich schon und hatte reichlich Gelegenheit mir die Städte anzusehen.

Ja, die reise war auch ein bisschen für den Status, denn der FTL-Status hat mir auf fast allen Airports (ausser JFK: Hier hat LH eigene Senator/ Bussiness -Lounge vielleicht gibt es auch noch andere Airports?) fast nichts. Da ich dieses Jahr schon 26500 Statusmeilen auf dem Konto hatte( Australien mit Austrian incl Exec bonus) war die Frage entweder
dieses Jahr den Senator Status oder nie mehr im leben.


PS: Das Upgrade von Y in BIZ bei SIA - B744 sind natürlich die normalen Bussinesssessel ( nicht die neuen aus 77W/380) aber trotzdem Klasse!

Viele Gruesse weltenbummler

 

WoW! Danke für die ausführlichen Informationen!
Ich kann es nachvollziehen, dass du gerne den SEN machen wölltest - ich muss mich jeden Tag aufs Neue zügeln, nicht noch ein LX-Weekendspecial zu buchen. Sthee auch bei 28,xxx meilen im Jahr - sehe aber was mir ein oder zwei Flüge bringen und rechne das in "Überweisungsmeilen" um und bin ganz schnell wieder ruhig Dennoch alle Achtung, dass du es durchgezogen hast. Aber wenn du gerne fliegst, wären doch Weekendspecial (HON)runs für 9 Tage günstiger und bequemer, da C, gewesen und wahrscheinlich nur im mittleren vierstelligen Betrag geendet. Oder fliegst du lieber gerne Langstrecke? Ich vermute ja insgeheim, wolltest du nur ein paar extra Linien in deiner Flugstatistik in die Karte malen :wink: :mrgreen: Geht mir ähnlich - Asien ist noch jungfräulich :mrgreen:

 

Wow! Klasse, harte Tour und sehr gute Infos. Eine Frage habe ich noch:

Wie war das Gefühl mit dem Jetlag?

Gruß,

Schwabe