1. Das Foto ist 2 Jahre alt, im April gemacht 2. Im Winter haben die Chartergesellschaften immer zu viele Flieger 3. Die Condor hat zwischendurch auch schon 757-300 gegrounded wg. Überkapazitäten, da ist es doch besser für den Umsatz und die Crews wenn man in den USA fliegt. 4. Die Engländer fliegen viel mit 757 in die Karibik 5. Die USA Carrier von Nebenflugplätzen in Europa auch, also kein Problem, nur: wer will das schon in so nem kleinen Flugzeug in 3-3er Belegung...
Wieso, weil die Crews hinterher schwimmen müssen? Oder werden die etwa auch per Post nach Amiland verschickt?
Das ist aber kompliziert Und ich dachte, die werden alle nass, da ja die 757 laut Wellensittich die Strecke über den "grossen Teich" nicht schafft und das Flugzeug auf halbem Weg notwassert. :idea: