Das erste mal First per Meilen, wie am besten vorgehen?

Natürlich kannst du die Flüge auch ab und bis HAJ buchen.
Ich bin aus Kansas City immer klassisch über Chicago geflogen.
Von dort aus waren immer mind. 1 - 2 LH Maschinen und 1 UA Maschine verfügbar.
hok

 

Du bekommst immer Awards auf SQ FRA-JFK-FRA !

Habe dieses Jahr 5 Tickets gebucht, jedoch immer 6 Tage vor Abflug !

 

Moin
das hieße dann aber pokern, oder? Und ich bin nicht flexibel was den Hinflug und Rückflugstermin angeht.
Grüße
Der Dingens

 

wenn du null felexibel bist ist ein meilenflug einfach nicht das richtige...außer du buchst einen senator premium award aber die frage ist ob sich das ausgeht mit deinen meilen

 

Moin
wieso, wenn ich jetzt buche für August/September? Die Rückmeldung war ja schon, dass so einiges frei ist.
Grüße
der Dingens

 

Du kannst ja auf Nummer Sicher gehen: Buch Dir jetzt das, was zu haben ist.
Verfolge dann die Verfügbarkeit in den nächsten Monaten und wenn sich ex SFO etwas auftut, dann buche um.
Kostet 50 Euro extra, sollte Dir der Spaß dann aber schon wert sein.

 

Das ist genau die richtige Taktik!

 

Moin
so, nun habe ich mit der Hotline telefoniert. Vorgaben waren:
27.8.2010 HAJ-DEN
zurück am 6.9.2010:
MCI-HAJ

Resultat: Verfügbar sei noch Hinflug FRA-DEN in First, aber HAJ-FRA nur noch Economy.
Zurück hatte sie nur noch via Chicago im Angebot, MCI-ORD auch nur noch Economy, ORD-MUC dann First und MUC-HAJ "nur" noch Business.

Diese Kombi habe ich nun auf "hold". HAJ-FRA ab morgens um 7:10 Uhr, damit ich bis zum Abflug in FRA um 13:50 auch noch was von der Lounge habe.
Ich denke der Hinflug passt, bis auf die fehlende Business Class auf dem Zubringer, aber damit kann ich leben.
Unglücklich bin noch mit dem Rückflug, was ich erst nach dem Telefonat gesehen habe, ist, dass es ein UA Flug in einer Boeing 777-200/300 ist. Taugt das? Eher nicht, oder?

Wie sollte man nun vorgehen, um das zu optimieren?
Danke
Der Dingens

 

FRA - DEN zeigt z.Zt. keine F-Verfügbarkeit mehr an, aber Du ja Deinen Platz bereits geblockt.

Der Zubringer nach FRA sollte zu zwei Terminen noch in C gehen:

FRI 27 Aug 2010 | 1 Seat

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
LH 1001 Hann 06:05 FRA 07:00 E90 0 FS/ CS+ YS+
LH 1003 Hann 07:10 FRA 08:05 733 0 FS/ CS- YS+
LH 1005 Hann 09:55 FRA 10:50 319 0 FS/ CS- YS+
LH 1007 Hann 11:00 FRA 11:55 733 0 FS/ CS+ YS+

Für den Rückflug sieht's noch besser aus (MCI-ORD leider nur in eco, da geht momentan nichts; aber LH F für die Langstrecke im A340-600 - statt UA - und ab MUC wie gebucht in C nach Hause):

MON 06 Sep 2010 | 1 Seat

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
UA 906 ORD 18:18 MUC 09:50 +1 777 0 FS- CS- YS+
LH 435 ORD 20:45 MUC 12:25 +1 346 0 FS+ CS+ YS+


TUE 07 Sep 2010 | 1 Seat

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------

LH 1026 MUC 15:25 Hann 16:30 320 0 FS/ CS+ YS+

Rufe gleich bei M&M an und versuche diese Buchung, die Verfügbarkeiten können sich sehr schnell ändern.

 

Moin
Danke!
Diese Option fand die Hotline auch, aber sie fand auch die Version mit LX über Zürich in der neuen First Class von Swiss. Die ist es dann geworden.
Danke Euch allen, für Eure Hilfe!
Grüße
Der Dingens

 

Swiss wird leider keine neue First in den A340 einbauen..

 

Moin
hmm, laut Swiss Seite fliegt dort Airbus Industrie A330-300.
Sollte das nicht stimmen?
Danke
Der Dingens

 

Und selbst wenn es nicht stimmt, ist auch die alte F bei Swiss immer noch der aktuellen von LH überlegen.

 

Richtig. Außerdem hast Du so den Eindruck von beiden First-Produkten auf einer Reise.

 

Sagt wer? :shock:

 

Freie Plätze kannst du unter www.seatcounter.com abfragen.

Da sind alle Buchungsklassen aller Flüge und die verfügbaren Sitze drin.

Leider weiss ich gerade nicht welche Buchungsklasse das in First für Awards ist. kannst aber bei LH telefonisch erfragen.

Ansonsten empfehle ich die Buchung per Telefon, weil man mit dem Mitarbeiter einige Streckenalternativen und Airlinewechsel durchdiskutieren kann.
Online ist das elendig aufwendig und geht auch nur für LH, Swiss uns AUA.

Ansonsten viel Spaß in der First !

 

Moin
so, so langsam wird es ernst:
Nun steht also
hin:
HAJ-FRA-DEN
und zurück:
MIC-ORD-ZRH-HAJ

Was ist wo zu beachten?
Hin HAJ nach FRA, dann dort in das FCT, oder?

Wenn man in Denver gelandet ist, gibt es da noch was zu beachten? Irgendein Fastrack oder ähnliches?

Zurück dann von MCI via ORD mit Swiss. Hat Swiss eine gute Lounge in ORD? Was gibt es sonst in ORD zu beachten?

Und in Zürich?
Fragen über Fragen, ich habe das noch nie gemacht...
Danke
Der Dingens