EGYPT Air - Business Class

naja,in 4 Wochen fliege ich
BKK - IST - HAM
zwar mit TK aber auf M&M, da ich hier auffuellen muss.
Also lasse ich mich ueberraschen. :roll:
Es waere so schoen gewesen, wenn meine Annahme richtig waere. :mrgreen:
Aber man kann nicht alles haben.
Werde mich dann wieder melden.
Hoffentlich dann :idea:

 

Es hat geklingelt
Aber 3x Muc - CAI & retour in Biz
3x CAI - BKK & retour in F
fliegen ergibt 125.904 Meile
Das ist dann ein Freiflug BIZ mit einer Alliance Airline, das ist doch auch ein guter Wert? :wink:
Denke das ich es endlich geschnallt habe. :wink:

 

Ja, das ist richtig:
Die Prämienmeilen sind - gemessen am Preis und verglichen mit anderen Airlines - okay.
Andererseits kann man natürlich auch die "Prämienmeilen-Gegenrechnung" aufmachen:

Für den Preis eines einzigen Deiner Tickets mit Egytair bekommst Du über Aktionen gleich die für einen *A-Biz-Flug notwendigen 120,000 Prämienmeilen (meist sogar mehr). Warum also 3x MS fliegen, um 1x einen *A-Award zusammenzusammeln, wenn man mindestens 3x (geschickt geplant wohl auch 4x) *A über Meilen fliegen kann?

Aber ich will Dich jetzt nicht "meschugge" machen - derzeit gibt es kaum andere Möglichkeiten, mit preiswerten Flügen soviele Prämienmeilen zu ergattern. Rechnest Du sie im "normalen Verhältnis 1:1" in "Geldwert" um, ist das schon einmal eine rechnerische Möglichkeit, diese billigen Preise noch etwas zu drücken. :mrgreen:

 

@ miles-and-points
ich bin nicht so ein Fuchs in dieser Sache.
Fliege 2x HAM - BKK und retour in der guenstigsten BIZ die ich bekommen kann
und das mit soviel Meilen, wie ich bekommen kann.
Da ich 10 Mon.im Jahr in Thailand bin, kommen fuer mich Zeitungs Abo's usw. nicht in Betrag.
Sammel meine Meilen wirklich nur ueber Umsaetze mit der M&M Creditkarte und fliegen.
Aber Du kannst mich ja einmal schlau machen, muss nicht oeffentlich sein.
[email protected]
Gruss aus Thailand

 

moin von unter dem weihnachtsbaum,

bin in den letzten zwei monaten mit egyptair mehrfach international und inland geflogen. inland ist die business wirklich alt und der service naja. international geht das durchaus in ordnung. preisleistung ist ok.

meilen gibt es in recht erfreulicher zahl (speziell auch die inlandsegmente) sind aber nur prämienmeilen. aber immerhin. da ich das öfter machen kann/muss/soll, scheppert es richtig schön auf meinem meilenkonto.

ansonsten speziell bei egyptair immer als letzter einsteigen. speziell in eco kann man dann vielleicht in ruhe im hinteren teil eine freie sitzbank benutzen.

frohe festtage
apedemak

 

Hallo, gehör zu den Leuten, die beim ersten Beitrag schreiben, dass dies halt der erste ist.
Ich habe gerade auf der Egypt Air Seite eine Anfrage gemacht für Berlin-CAI-BKK und zurück. Die Strecke Berlin-Kairo gabs nur Business, Kairo-Bangkok in der First. Der Preis ist allerdings 4669,89 Euro!!! Also, wie mach ich das, dass ich das schöne Paket für 1481 Euro bekomm, wie oben von thaiwol beschrieben?
Schon mal herzlichen Dank!

 

@ parofrank
Du hast von mir eine Mail bekommen. Dort findest Du alles :mrgreen:

 

Ja hab ich bekommen.
Auch hier nochmals vielen Dank für Deine Hilfe

 

@thaiwol:
Kannst du mir auch ein solches mail schicken: [email protected]
Thanx

 

judge007
Mail ist raus

 

Darf ich mich auch noch anhängen? [email protected]
Geht dieser Tarif auch ex-CH?

Gruss
grischtu

 

Halllo Grischtu
Habs auch ab GVA versucht, komme aber nur auf die höheren Tarife.
Wenn ich alles in C nehme, dann hab ich GVA-CAI-BKK-CAI-GVA für CHF 1953.-/EUR 1203.- per 04./20.04.08.
Passt genau auf meine Wunsch-DST und die Frühlingsferien, aber an den Megatarif @thaiwol reichts nicht ran.

@thaiwol: könntest du mich auch noch mit einer Mail [email protected] bedenken?
Sonst muss ich Holzklasse fliegen
Danke im voraus.

 

Bei diesem Portal komme ich mit First auf 1750 Euro für GVA-BKK und zurück > https://world.cytric.net/ibe?system=derpart-koch

 

Den hab ich auch:
GVA-CAI-BKK -CAI-GVA C-F-F-C = EUR 1'750.-
dto in C = EUR 1'201.-

MUC-CAI-BKK-CAI-MUC C-F-F-C = EUR 1'490.-
dto in C = EUR 1'036.-

Passender Flug ZRH-MUC kommt auf ca. EUR 300.-
ZRH-GVA by Rail EUR 100.- ohne Halbtax

 

Habt Dank für Eure Mühen, habe inzwischen auch auf kayak.com probiert und komme auf dieselben Tarife (leicht besser, weil in $). Wer weiss, vieleicht versuche ichs, aber nur in F.
Gruss
grischtu

 

Hallo Alle zusammen!
Habe schon lange hier im Forum mitgelesen und versuche nun endlich auch mal was konstruktives einzubringen!
Da es sich mittlerweile herumgesprochen hat das Thailand momentan immer noch ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss hat und letztes Jahr die Weihnachtsfeiertage ohnehin sehr günstig lagen war es mir bei einer Preisabfrage ende August nicht gelungen einen vernünftigen Flug in ECO unter 950.-€ ab FRA zu bekommen.
Also erstmal abgewartet und als es sich abzeichnete das MS in die Starallianz geht eine C/F Combi FRA-BKK für sagenhafte 1345,-€ gebucht ( Abflug 29.12.07 !).
FRA-CAI Check Inn am Extraschalter, 44kg aufgegebenes Gepäck kein Problem, Gepäck und Bordkarten bis BKK, Fluggerät 737-800.
Bequeme Sitze ( vergleichbar mit der alten C von TG ) mit 54 cm Sitzbreite zwischen den Armlehnen. Sitzabstand ca 90 cm. Monitor im Vordersitz untergebracht mit Airshow , Filme , Musik und Spieleauswahl. Essen ausreichend, 3 Hauptgerichte zur Auswahl.
Transit CAI: Extrabus für ankommende C Passagiere . Die Lounges befinden sich im 2. Stock der Abflughalle, nichts besonderes und auch kein Unterschied zwischen C und F.
CAI- BKK: Fluggerät B 777, First Class besteht aus 2 Reihen ( 2-2-2. Alte und bequeme Sitze mit 56-58 cm Sitzbreite zwischen den Armlehnen und einem Sitzabstand von ca 135 cm. Desweiterem aus-/hochfahrbare Fußstütze,regulierbare Lendenwirbelstütze und ausreichende Neigung in die Schlafposition. Unterhaltungsangebot ähnlich der C, jedoch ausklappbarer Monitor am Sitz.
Für alle denen es was sagt, die MS F Class entspricht der alten TK C Class!
Essensauswahl ok, Servicebereitshaft Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft ok.

FAZIT:
Wenn ich hier schreibe das alles weitgehends zu meiner Zufriedenheit abgelaufen ist, lege ich ein Preis/ Leistungsverhältniss zugrunde und meiner Meinung nach stimmt das bei MS. Bei Singapore Airlines bezahle ich nur in der C bedeutend mehr, aber auch da ist es letztes Jahr vorgekommen das mir eine angefaulte Weintraube serviert wurde !!

Ich denke mal wer preiswert fliegen und dazu maximal Meilen schaufeln möchte ist mit einem C Class Flug auf der Strecke DL-BKK momentan noch sehr gut bedient.
Dort gibt es auf der Langstrecke in der B 777 eine Sitzanordnung von 2-3-2 und den Sitzabstand würde ich mal mit mindestens 90 cm einschätzen, 3 Reihen also 21 Sitze
Desweiterem ist das bescheiden bestückte Amenety Kit in C und F gleichwertig ausgestattet. beim Rückflug ab BKK wurde mir keins gereicht, da die Maschine aus China kam. Bei Bedarf einfach mal das Problem ansprechen und schon wirds was mit den Ägyptern!
MS ist eine ALK freie Airline und ebenso läufts in deren Lounges in CAI !
IN BKK war iich n einer Lounge für " Billigflieger" untergebracht, die allerdings in der First ein ordentliches Angebot von Spirituosen und teurer Eiskrem hatte. Ansonsten die diversen Snaks
Tipp für die Raucher: Eine 200 ter Stange Dunhill bei MS 12- US Dollar, im Free Shop Cairo 18,-US Dollar !

Die Bewertung einer Airline steht und fällt immer mit der Servicebereitschaft und Freundlichkeit des Pesonals.Dies gilt es immer zu beachten.
Ich hatte das Glück auf meinen Flügen mit MS angehmen Leuten zu begegnen, auf Deinem Flug kann das schon wieder anders sein.
Auch bei der vielgelobten THAI habe ich schon schlechete Erfahrungen gemacht !

 

@ zeitreisender
Vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht.
Damit kann man etwas Anfangen und die Entscheidung ja oder nein MS fällt leichter.
Für mich ist die Entscheidung gefallen. :mrgreen:
Noch einmal Danke.

 

Nach dem schönen Bericht werd ich das nächstes Jahr auch mal probieren da ich keinen Alk brauche.

 

Da ist mir gestern doch ein kleiner Fehler passiert.
Also die Sitzanordnung in der B777 C Class ist 2-4-2 !! somit also bei 3 Reihen 24 Sitze.

 

2-4-2 ? Das ist ja ätzend. Das fällt ja nicht mal Emirates ein, die selbst im A330 oder A340 noch nen Mittelplatz in Business haben... Im A330 der MS war es 2-2-2. Also nicht besser oder schlechter, als jede andere Airline auch.