Ein Essen in der First Class kostet...

lt. einem Artikel in der SZ mehr als 100 Euro. In Der Business Class sind es 30 - 40 Euro und in der Economy 10 Euro oder weniger. Lufthansa will diese Zahlen nicht kommentieren.

 

Halte ich für zu hoch ,viel zu hoch.

 

Glaube ich nicht - inkl. Getraenke hatte ich einmal wesentlich hoehere Zahen fuer F (um die 3.000,-- ATS - als es den Schilling noch gab) und etwas hoehere Zahlen fuer C gesehen, die fuer Y waren dafuer etwas niedriger.

 

mit Trinken hatte ich von FRA nach DFW bestimmt 70 €

 

In welcher Ausgabe auf welcher Seite oder wo online steht denn dieser Artikel? Würde ich gerne nachlesen.

 

Ich erachte das als völlig übertrieben. Haben Sie hier Beweise? Auf die SZ ist kein Verlass :arrow:

 

das kommt locker hin.

die kosten enthalten:
-- redundanz (denk mal, was in f-class weggeworfen wird)
-- mehrere mahlzeiten, z.b. bei langstrecke abendessen, snack, frühstück
-- evtl sind noch getränke für bis zu 14 stunden enthalten
-- heftige logistikkosten z.b. von fraport und lsg (jede anlieferung zum flugzeug kostet geld)
-- sonderaufwendungen für special meals
-- frachten (weine oder käse werden teilweise per fracht see oder luft vorausgeschickt etc)
-- geschirrlogistik, für einen f-gast sind etliche kilo geschirr im flieger, muss alles gewaschen und desinfiziert werden

je nachdem, was man noch alles dazu rechnet, kann sich die airline immer zusammen rechnen weiß gott wie viel sie doch ins essen investiert. wenn "das essen für den gast eines fluges" addiert kann man ja fast noch den konsum in der lounge mitrechnen, wenn man es drauf anlegt und einen hohen wert erzielen möchte. dass dann in der eco der reine wareneinsatz für zwei mahlzeiten auf der langstrecke vielleicht keine zwei euro pro person beträgt, ist dann was anderes

 

Diese Rechnung kann ich nachvollziehen ,hatte es so verstanden das nur die kosten für dsas Essen gemeint sind. :roll:

 

kaviar in F ist auch nicht grade für 99 cent im LIDL zu haben.....
kann also schon sein...

 

Die Zahlen sind doch plausibel:

Eco 10,-- Euro
Die Tiefkühlmenüs werden sonstwo in großen Mengen hergestellt und dann eingefroren im Kühlhaus gelagert, Kosten ähnlich wie Fertigmenü im Kühlregal im Supermarkt ein paar Euro.

Biz 30,-- bis 40,-- Euro
frische Zubereitung, hoher logistischer Aufwand (Zubereitung wie ein Essen im Restaurant), ähnlicher Aufwand und Preis wie ein Drei-Gänge-Menü z.B. beim Italiener mit Getränken.

Die Kosten entstehen nicht durch die verwendeten Zutaten, sondern durch die ganze Logistik.

 

Träum mal schön weiter. Die Kosten dürften irgendwo zwischen 2 - 3€ liegen.

 

QUELLE

Hier ist übrigens die Quelle:
http://www.sueddeutsche.de/reise/117/506298/text/

Die Zahlen stammen von namenlosen "Experten", dürfen also als reine Spekulation betrachtet werden.

 

Re: QUELLE

Mir scheint, Du verstehst wenig von Medien:
Namenlos sind Experten immer dann, wenn sie Insider sind. Wahrscheinlich stammen die Zahlen sogar von der LSG direkt.
Offiziell zitiert werden will mit sowas aber keiner, da es sehr sicher per Vertrag zwischen der LH und der LSG eine Geheimhaltungsvereinbarung gibt.

 

Bin noch nie F geflogen, aber ist das Essen nicht mit einem Sternerestaurant zu vergleichen?

 

Warst Du denn schon mal in einem Sternerestaurant?
Ich glaube nicht. Denn wenn doch, dann wüsstest Du, dass man für Kochen auf diesem Niveau etwas mehr braucht, als eine fliegende Mikrowelle.

Antwort auf Deine Frage: Das F-Essen ist auf dem Niveau eines ordentlichen Restaurants. Nicht mehr, nicht weniger.

 

Das wollte ich wissen, danke..

 

Da ich in mehreren Sterne Restaurants ( Winkler ,Witzigman , Häring , Käfer ) gearbeitet oder mitgearbeitet habe kann ich das bestätigen.

Das ist mit aufwärmen nicht zu erreichen. :roll:

Ich habe auch mal Dessert für eine Fluglinie gemacht das waren pro Dessert Eco (damals) 26 Pfenning ,Behälter wurden gestellt .Ist aber schon 20 Jahre her.

 

Dafür ist es im FCt im Sternebereich?

 

Werde ich am 30 .07 testen

 

Auch das nicht.
Warum sollte die LH auch?

Kochen auf diesem Niveau ist nur mit immensem Materialeinsatz zu machen, der irgendwie bezahlt werden muss (in Restaurants üblicherweise quer subventioniert durch Getränke; korrigier mich, Kalti, wenn ich mich irre).

Das Essen im FCT ist lecker und auch ausgefallen (manchmal), aber nichts, was es in guten Hotels und Restaurants (unterhalb von Sterne-Niveau) nicht auch gäbe.

Ich würde das Essen sowohl im FCT als auch in der F an Bord eher in die umgekehrte Richtung vergleichen: Und zwar mit herkömmlicher Lounge-Verpflegung und dem C- bzw. Y-Futter.
Denn zwischen diesen Essen liegen hingegen Welten.