FRA-DOH-BKK Umsteigezeit

Hallo erstmal im Forum.

Ich habe vor FRA-DOH-BKK im sep zu fliegen, auf dem hinflug sind 1,5 h umsteigezeit eingeplant. auf dem Rückflug sinds dann nur 30 minuten. Hat hier jemand erfahrung, ob diese doch sehr kurze umstiegezeit auf hin und rücktour reicht?

desweiteren möchte ich dabei M&M sammeln, muss ich dazu bei der buchung auf "continue as a guest" oder mich als privilege club member anmelden?

Letzte Frage: ist bei Qatar der Zug zum Flug dabei?

 

Hier hab ich mal über die Umsteigezeit in Doha geschrieben:
viewtopic.php?f=17&t=8755&p=161425&hilit=zug#p161425

Sind es wirklich 1,5 Stunden? Egal, wenn 30 oder 50 Minuten
reichen. Mit den Zubringer-Zügen, die's möglicherweise bei
in Deutschland gekauften Tickets hinzugibt, hatten wir nichts
zu tun, da die Reise ja in Thailand begann.

Die M&M-Prämienmeilen bekommst Du, wenn Du Deine M&M-
Karte am Check-in vorzeigst und auch durchziehen läßt; die
Gutschrift hat bei unseren Gästen nur ungefähr eine Woche
gedauert. Das Gepäck ist gut angekommen. 8)

 

Für die Antworten danke ich dir erstmal ganz herzlich m-a-p

 

Gerne doch.

 

Der Rückflug ist jetzt vonstatten gegangen (nur noch eine Person; Begleitung und Baby sind hiergeblieben) - und zwar mit einer Umsteigezeit von fast 2 Stunden (war also richtig mit den 1:50 h) in Doha und danach Weiterflug nach BKK. Übrigens in der C class per Cash-Upgrade für (beide Segmente zusammen!) nur 225 Euro. Jetzt bin ich ja mal gespannt, wieviele Meilen bei M&M gutgeschrieben werden.

 

@map

Hab' ich das richtig verstanden? Für das Cash-Upgrade von Bangkok via Doha nach Frankfurt hast Du nur 225 Euro bezahlt?

Wenn ja: cool! :shock:
Wie war der Flug? :?:

 

Nö, in FRA 225 Euro bezahlt für UPG FRA-BKK via Doha (beide Segmente).
Und das bei einem dieser QR-Angebote ex-Thailand. Ob das auch zu dritt
und dann auch noch mit Baby funktioniert hätte, glaube ich eher nicht...

Die Flüge sollen "grandios" gewesen sein. In Doha sind die Biz-Passagiere
abgeholt und zu den Transfer-Lounges ("Biz/First - up to you") gebracht
worden; in Bangkok "fast lane" zur Immigration: 5 Minuten. Fehlen doch
nur noch die Meilen - da warte ich noch ab...

Insgesamt ein sehr schönes Erlebnis, sagt unser Bekannter. 8)

 

Stimmt - in Doha abgeholt zu werden, ist ein echtes Erlebnis. Als ich vor ein paar Jahren dort war, sind die Paxe mit schnittigen BWMs abgeholt worden, während sich die Eco-Passagiere noch die Nase an den Scheiben platt drückten 8)

 

Nett fand ich den Spruch mit "Up to you". War das schon immer so, daß
man sich in Doha aussuchen konnte, welche der Lounges genutzt wird?
Das klappt ja ansonsten (sozusagen "normalerweise") nur bei TG in BKK.

Weißt Du, wie sich die QR ansonsten mit Kleinkindern (< 2 Jahre) in der
Business Class anstellt? Läuft das ohne Probleme?

Bisher habe ich diese Qatar-Sonderangebote (Eco ex-BKK 22,000 THB ++
oder ex-FRA 510 Euro all-in) via Doha ja nur für andere gebucht, wenn
kein *A-Carrier vergleichbare Preise angeboten hat; genutzt habe ich sie
selbst noch nicht, weil Awards ja noch preiswerter zu generieren waren.

Mal sehen, was ich wegen des UPG und der Meilen noch erfahren werde.

 

hat jemand eine Ahnung wieviel das Upgrade von MUC kostet?
will ebenfalls das "Special Offer" für einen Flug im September ausnutzen... und der "kleine Aufpreis" für Business wäre es mit beim Grundpreis von gerade mal 500€ doch wert :lol:
wäre natürlich auch fein, wenns dann noch die entsprechenden Meilen gibt!

 

Das ist in der Tat ein unglaublich toller Preis. Dachte auch immer, dass es so an die 500-600€ sind ...

 

Mich hat vor allem gewundert, daß dieses UPG für beide Segmente galt.
Aber ich weiß immer noch nicht genau, welche zusätzlichen Dinge dabei
unter Umständen eine Rolle gespielt haben - und kann dementsprechend
auch nicht sagen, ob das nun als "normal" angenommen werden kann.

 

Nein, sorry. Dazu kann ich nichts sagen. Wenn ich mich richtig erinnere, waren damals auch keine "kleinen Rotzlöffel" in der C

 

Och, in der Eco waren die Flugbegleiter/innen anscheinend "ganz entzückend"
und überaus hilfreich und professionell in allem, was das Kind anging, hieß es.

 

Dann wird das in der Biz ja mit Sicherheit nicht anders sein. Es sei denn, QR beschäftigt "vorne" nur KinderhasserInnen. :mrgreen:
Kann ich mir aber nicht vorstellen...

 

Auf dieses Kind bezogen werden wir's ja nun nicht so schnell erfahren können.

Aber zum Upgrade bei QR: Die Meilchen sind gerade gutgeschrieben worden.
Man hat sie als "D" verbucht. Immerhin mehr als 12,000 M&M-Prämienmeilen.

8)

 

Insgesamt bezahlt:
~ 525 Euro all-in für Eco und 225 Euro für UPG (2 Segmente).
Insgesamt bekommen:
18,357 Prämienmeilen für Hin- und Rückflug. Nicht schlecht.

http://img440.imageshack.us/img440/9875 ... ss2bw6.jpg

:mrgreen:

 

Fein!
Genau darauf spekulier' ich auch (im anderen Thread). Leider weiss ich immer noch nicht, ob wir beim techStop aussteigen müssen... (irgendwer wird sich doch wohl hoffentlich erbarmen?) :shock:

 

Eine Frage zu einem "techStop" bei QR hab ich noch nicht gelesen.

 

Hallo broken-peach,

habe die -strecke im Nov. 2007 geflogen. Auf dem Hinflug hatten wir Verspätung sodas ich aus der Maschine FRA-DOH hechten mußte. Aber kaum im Terminal unten angekommen, schon oben wieder raus. Sie haben gewartet weil auch noch andere Zubringer verspätet waren.
Rückflug war dann in Bkk schon verspätet, hat aber alles prima geklappt.
Solltest Du ECO fliegen, reserviere Dir keinen Fensterplatz. Jeder Fensterplatz hat das Inflight-entertaiment im Fußraum, sodass nur wenig Platz für die Füße ist. Leider weiß ich nicht wie ich die Bilder hierhin bekomme



bis dahin
Tigermeiken