Freie Kombinierbarkeit von Prämienpartnern bei Awards

Habe gerade bei der Buchungshotline angerufen.

Seit kurzem gilt (obwohl auf der Miles&More-Website noch etwas anderes steht!!!), das man alle (!!!) Prämienpartner kombinieren kann.

Konkretes Beispiel: Ich will mit Qatar nach Kairo in C.

Vorher: 60.000 MUC nach Doha, dann nochmal 45.000 für Doha-CAI.

JETZT: Normaler C-Award, also Gesamtpreis 60.000, und ich kann Strecken davon auch mit EgyptAir oder LH etc. fliegen.

Und das gilt auch für RTW-Tickets, in die man Qatar, Condor, Mexicana etc. einbauen kann

 

Ja, ist seit einigen Monaten bekannt, wird aber von M&M nicht kommuniziert. Viele Agents wissen es auch nicht (woher auch, sie arbeiten ja nur für M&M, wieso sollten sie da Ahnung von M&M haben), und weil man es nirgends nachlesen kann, kann man auch nicht auf sein Recht bestehen. Analog für Award-Waitlisting usw.

 

Klär' mich auf, Freund. Ich dachte, nur für Upgrades gäbe es Wartelisten?

 

Siehste. Meine Rede!
Nobody knows anything.

 

Wobei meine Erfolgsquote mit der Award Warteliste in C nicht so doll ist... 2 x probiert, 2 x nicht geklappt

und für Anton:

SEN können einen Y oder C Award auf Warteliste setzten lassen. Innerhalb einer Woche soll dann eine Bestätigung kommen oder wie bei mir halt nicht. Die Anfrage ist dann aber verbindlich, soll heißen das M&M Team bucht im Erfolgsfall gleich fest. Also keine Reservierung mit späterer (kostenloser) Umbuchubgsmöglichkeit.

 

Danke dir für die Auskunft. Aber praktisch hab' ich da leider ein gewisses Statusproblem. :|

 

dachte, bei den vielen suuuper-tipps hier wüßtest du zwischenzeitlich gar nicht mehr, wie statusproblem geschrieben wird. 8) man hat ihn! :wink:
bringt aber sicherlich für das "neue" award-angebot dann das neue problem: no companion-awards - oder? :x

 

Hehe, hier ist es ausnahmsweise mal schön, nicht durch Statuszwänge eingeschränkt zu sein.

 

doch natürlich, Mrs Eagle Eye und Mrs Trichter dürfen für 50% mit...

 

Glückwunsch, diese neue Regelung (1 Sen + 2*50% Tickets) war mir nicht geläufig!

Ferner fürchte ich, dass die neue Regelung hinsichtlich des Companion Awards nicht viel bringen wird. Auf der Mehrzahl an Strecken auf denen die Kombi was bringt, gilt der Companion Award nicht weil der ausführende Carrier nicht in M&M integriert ist.

 

Natürlich wenn Mr Eagle Eye und Mr Trichter auch dabei sind...aber das wolltest Du falsch verstehen, gell :wink:

Und klar, wäre schön wenn der Companion Award auch auf anderen *A Fliegern möglich wäre. Aber deswegen ist die Neuerung (auch wenn sie schon ein Vierteljahr alt ist) trotzdem ein Fortschritt.

 

Wie? Man darf neuerdings zwei Personen zu 50 % mitnehmen?????

 

Nein

 

Hätte mich auch gewundert ...

 

Das hast Du treffend gesagt. Bei diesem Sch...Programm kann man rein gar nichts nachlesen und auch nicht auf seinem Recht bestehen. Und Beschwerden werden von diesen mongoloiden LH-Angestellen sowieso nicht ernst genommen. Die arbeiten ja alle in Call Centern und somit kann man sie schlecht belangen.

 

na, na, vielleicht mal ein bischen langsam mit den pferden..... :cry: besonders liebe ich immer diese allgemeinplätze ALLE - kommt gleich nach "alles klar".
jedenfalls ist die sen-hotline in kassel (+berlin) große klasse - da lass ich nichts drauf kommen.

 

Die HON CIRCLE Call Center in Basel und Frankfurt sind FIRST CLASS...

 

wäre denn dann folgendes routing für 60000 meilen in C buchbar:

FRA-DOH auf LH dann ein Tag Pause in Doha, dann
DOH-THR auf QR
THR-DOH auf QR dann wieder ein Tag Pause in Doha, dann
DOH-FRA auf LH

:?:

 

Nur ein Stopp erlaubt, d.h. einer deiner beiden "Pausentage" müsste unter 24h haben (Transfer).

Außerdem ist die Award-Verfügbarkeit bei DOH-IKA (nicht THR :wink: ) und andersherum in C schlecht, könnte also sein, dass das Segment in Y zu überleben ist.

Und schließlich: Wenn schon Doha, dann doch Premiumterminal, oder? Deswegen würde ich die FRA-Segmente schon auch mit QR buchen ...

 

hmm naja aber ich dachte vlt wäre die LH C schon was besser... aber wenn ich dann in C weiterfliege darf ich doch eh ins premium terminal oder?