Die Sitze sind mit Sicherheit teurer. Im Ernst: Mit den 300 Euro kommst Du bei dem Unterhaltungs-System pro Sitz wahrscheinlich nicht einmal hin, wenn Du nur die Verkabelung bezahlst.
wenn man das auf 350 sitze hochrechnet und lh hat k.a. 100 langstreckenmaschinen im schnitt mit 350 sitzen sagen wir mal 500 € pro tv, dann sind dass in einem jumbo knapp 200.000 €. es gibt 36 jumbos, glaub ich. alleine in den jumbos dann kostet der saß über 7 millionen euros
Sei mal sicher: wenn es sich um nur 7 Milliönchen für die gesamte Lufthansa-Langstreckenflotte handeln würde, dann wären die Systeme wohl schon längst eingebaut (wenn man denn auf Entscheidungsebene meinen würde, es wäre ein verstärkter Handlungsbedarf da).
Ich habe keine Ahnung. Aber ich bin sicher, daß Du nicht einfach so von einem Mini-Monitor mit DVD-Player zuhause auf den Preis eines Systems im Flugverkehr hochschließen darfst. Außerdem finde ich diese Bildschirme wirklich nicht unbedingt wichtig. Viel wichtiger ist (für mich) Platz und die Möglichkeit, einigermaßen zu schlafen.
Nein, natürlich nicht. Aber ich versuche es auf Langstreckenflügen (und schaffe es seit einigen Jahren zum Glück auch immer häufiger). Mit dem in der letzten Zeit angesammelten Meilenpolster steht das für die nächste Zeit auch außer Frage. Aber ich finde diese Mini-Bildschirme echt doof (und sie tun mir auch mehr und mehr in den Augen weh). Außerdem fliege ich wirklich nicht, um mir einen Film anzusehen; allenfalls gucke ich mir einen Film an, wenn ich partout nicht schlafen kann. Und das ist dann auf meinem Laptop sehr viel angenehmer (weil auf einem mindestens doppelt so großen Bildschirm). Und da kann ich dann auch andere Sachen mit machen (wenn ich denn wollte). Deshalb ist für mich so ein eingebautes (oder extra gereichtes) Miniteil, das dann womöglich nicht einmal so von mir gesteuert werden kann, wie ich es wünsche, nicht das Gelbe vom Ei.
dem kann ich mich anschliessen. Bord-Entertainment ist für mich persönlich absolut sekundär. Primär wichtig ist ein bequemer Sitz, aussreichend Platz und eben eine gute Verpflegung. Alles andere ist, wie man so schön sagt ,"nice to have", aber eben nicht "must have".. Der Wellensittich
Ein weiterer Kostenpunkt ist das Gewicht, das nicht vernachlässigbar ist und laufende Kosten verursacht. Mehr Gewicht -> weniger Cargo möglich Mehr Gewicht -> mehr Kerosinverbrauch HTB.
Diese Minibildschirme nerven mehr als alles andere. Ich schaff selbst in der C Class kaum einen Film zu schauen, schlafen ist mir wichtiger. Ich versteh beim besten Willen nicht warum alle immer auf diese Dinger scharf sind. Im Zweifelsfall nehmen die Dinger Platz weg und stellen einfach auch ein weiteres Sicherheitsrisiko an Bord da.
@ m-a-p Der Durchschnitts-Economy-Flieger hat wahrscheinlich nicht mal einen Laptop. Dem dürfte also auch ein Inseat-Monitor wurscht sein. Deswegen gibt es ja auch (noch) keine in der Eco. Womit man dann immer bei dem alten Standardargument ist: Die Eco ist bei LH sowieso voll, warum extra Geld ausgeben. Wenn die LH die Eco erneuert, dann macht man das halt mit, da man sowieso Kosten für den Umbau hat. Nicht vorher. Geht eigentlich keiner mehr ins Kino? Ich finde es da bequemer und der "Bildschirm" ist auch etwas größer ... :lol: (Frage nur, weil hier immer soviel Wert aufs Inflight entertainment gelegt wird). Oliver
In der Eco können die (wie z.B. bei UA) recht störend sein, da die Box zum Monitor den halben Fußraum wegnimmt.
Nein. Der Ticketpreis wird vom Markt mitbestimmt, ändert sich also kaum. Daher verringert sich die Gewinnmarge. HTB.
Gut zu wissen. Bei US ist die Box waagerecht unter dem Vordersitz montiert, so daß man keine Chance hat, die Beine wie üblich unter den Vordersitz zu strecken. HTB.
