Während bei der AF die neue Premium Eco (Premium Voyageur) wohl recht komfortabel werden wird mit eigener Armlehne auf beiden Seiten, deutlich mehr Abstand und fast Business Service auf Tabletts mit Geschirr - allerdings mit ca. 1.000-1.400 Euro für nicht fullfare Tickets über den Atlantik auch deutlich teurer als Eco, gehen die Planungen bei der KLM wohl eher in Richtung 8-10 cm mehr Sitzabstand zum Vordermann, Laptop-Anschluß und ggf. minimal erweiterter Service. Preislich gibt's noch keine Aussage. Einführungstermin scheint auch noch offen. Quelle: Gespräch mit zwei Herstellern von Kabinenausstattung auf der Aircraft Interiors Messe Hamburg bzw. hinsichtlich AF bereits bekanntes. Es zeichnet sich langsam das klare Bild ab, daß AF der Premium Carrier in der Gruppe werden soll, während KL eher ein Billiganbieter werden könnte. Was die mit Alitalia vorhaben ist mir nach wie vor ein Rätsel.
