Ich hatte gar nichts gemacht. Wie Du schon selber schreibst, hast Du ja verpennt die Sitze zu reservieren. Und wie auch ausführlich geschrieben, gibt es 4 geile Exit Plätze (na wenn ich die 33 a & k ) mitzähle sind es 6. So und rechne mal, wieviele Eco Paxe in eine 747 reinpassen. Und wenn die nicht vorher reserviert sind, ja dann werden Sie halt freigegeben. Upgrade Wunsch.. Vielleicht passte dem Agent Deine Nase nicht, Du hattest kurze Hosen an, Du hattest eine günstige Eco Buchungsklasse (meinetwegen V) und dann kommen 6 Paxe wie z.B. unser Wellensittich die dann auch Senator sind aber Buchungsklasse B gebucht haben. Also eine deutliche höhere Buchungsklasse. Oder vielleicht HONS, oder oder. Es gibt eine Menge Gründe, warum es ausgerechnet bei Dir mit dem nicht Upgrade geklappt hat. Sitzplatzreservierung sage ich selber Schuld; Upgrade nicht bekommen wäre für mich ein Grund nicht zu schreiben. Oder hast Du berechtigte Zweifel, dass der Sohn der Stationleiterin ohne Meilen upgeradet wurde ? Nein, also außer Spesen (Porto und Zeit) nichts gwesen. Ich will Dir nur deutlich sagen, dass dieser Brief nichts verändern wird. Ja und dann gibt es Agents (in Frankfurt zum Beispiel), die in die Buchung reinschreiben, kein Upgrade geben (wegen o.a. Gründen). Das wird besonders gerne bei arroganten SEN gemacht. Und bevor sich jemand aufregt, dass war jetzt nicht auf Dich gemeint. Und der Pax wundert sich, warum überall gegen die Wand läuft.
Ebenfalls, wenn nicht noch erheblich mehr interessieren wuerde: was macht MAP beruflich und wieviel fliegt er wirklich :roll:
Somit wurde der thread gelesen - und somit nun abermals die Frage nach Beruf und Flugverhalten Wie heisst es doch so "nett": DO UT DES
Nennt sich "SEN abladen". Ist dann noch die Steigerung von dem was hier beschrieben wird. Sprich der 25 Jahre Aalglatte Investmentbanker mit Status wird schlechtweg am Freiitag Nachmittag wenn die FRA-TXL Mühle üeberbucht ist nicht mitgenommen. Was map beruflich macht kann ich Dir leider nicht sagen, aber flugtechnisch tippe ich mal so auf Condor in Richtung Spanien. Leider habe ich die M&M Kontonummer nicht, somit kann ich Dir das Flugverhalten leider auch nicht mitteilen. Und unser User map hat leider sein Flugaktivitäten nicht ins Netz gestellt. Somit gibt es 2 Möglichkeiten. Es sind soooooooooo viele oder aus Mangel an Flügen verzichtet map darauf. Aber vielleicht kann map ja selber was dazu sagen.
Finde ich echt gut, wenn der Gute gemaess der Regel "actio est reactio" seine "Quittung" bekommt ; Und zum LH Konzern: was der Wolf nicht weiss, macht ihn nicht heiss bzw. Reden ist Silber, Schweigen ist Gold
Wohl kaum. Aber kann der Agent was für Überbucherei ? Und eine gute Ausrede für eine ggf. vorliegende Beschwerde wird wohl jeder parat haben. So ist es. map ist uns noch eine Antwort schuldig bzgl. seinem Flugverhalten.
Stimmt, Madeira gehoert ja echt nicht zu Spanien , oder Moment, gab es da nicht noch einen "Hupf" in die NL :idea: Aber mehr ist hier echt nicht dokumentiert Doch warum ungehoerig herumspekulieren, wenn man ja direkt fragen, mithin gleichzeitig auch das "rechtliche Gehoer" wahren kann, oder
Soeben ist die sog. "Respekt-Stunde" abgelaufen und ein Widerspruch erfolgte trotz reger Aktivitaet in anderen threads nicht, weshalb ich nunmehr von folgenden "Flugleistungen" innert Jahresfrist ausgehe: TXL-FNC-TXL TXL-PMI-TXL Eine Neubeurteilung der Lage koennte indes innert 24 Stunden unter Beilage allenfalls vorhandener Beweismittel verlangt werden :wink:
Da ist wohl Dein Wunschdenken mit Dir durchgegangen? So etwas wird wohl nie vorkommen, vielmehr wird der schwule Check-In-Mitarbeiter alles dran setzen, die Telefonnummer, oder wenigstens die M&M-Nummer, herauszubekommen, wenn es denn wirklich ein 25jähriger Investmentbanker war. Aber immerhin: Hier hast Du mal aus dem Nähkästchen geplaudert. Gut so!
