Das ist der entscheidende Punkt. Die 1500 EUR decken problemlos den Wert der eVoucher und der verschiedenen Lounge-besuche ab. Priority Pass wird ja zB für ca. 500 EUR pro Jahr angeboten und ist profitabel. So gesehen verschenkt LH bei den 1500 EUR also nichts, kann aber sicher sein, dass der Kunde im Zweifelsfall immer LH oder *A buchen wird, sonst hat er die 1500 EUR ja buchstäblich umsonst bezahlt. Auf diese Weise kann LH Billigflieger weiter an sich binden, die früher SEN hatten, im Zeitalter der E-Klasse nun aber keine Chance mehr haben, diesen Status selbst mit 200 oder mehr Flügen pro Jahr zu erhalten. Dass solche bislang LH-treue Kunden frustriert zur Konkurrenz (AB, DI etc.) wechseln würden, ist nachvollziehbar, deshalb ist es eine gute Idee, den Status als Verlängerungsoption auch käuflich anzubieten. Die LH-Billigkunden haben dann dank Lounge-Access, F-Check-in, Seatblocking, Exit Row Vorreservierung handfeste Vorteile gegenüber einem Wechsel zu AB, DI etc.
Ist ja alles richtig, vollkommen d´accord! Nur muss man einen Punkt sehen: es kommt zu Ineffizienzen, die man beseitigen und den Umsatz steigern könnte. Wenn jemandem am Jahresende 1000 Statusmeilen fehlen, bleeibt ihm doch nur die Option, noch einen kleinen MR hinzulegen oder 1500€ auf den Tisch zu legen, was aber selbst der dümmste nicht machen würde, weil man ja 1000 Statusmeilen viel günstiger zusammenfliegen kann, sagen wir mal, für 200€. Das kostet aber den gebeutelten Vielflieger (Frei-)zeit und die Familie ist vielleicht nicht wirklich glücklich, wenn er dann kurz vor Weihnachten noch mal ein "SEN-Erhaltungs-Wochenende" einlegen muss.. Böte LH nun an, für 300€ (mal als Beispiel) die wenigen fehlenden Statusmeilen zu erwerben, würde der Vielflieger wohl lieber dieses Angebot nutzen, hätte damit viel Zeit gespart, und LH hätte einen Paltz im Flieger frei, den man wieder verkaufen kann.. :wink: Das ist mein Gedankengang.. Der Wellensittich
Evtl. wird sowas auch mal kommen, dann aber wohl gepaart mit einer Umstellung auf jährliche Requalifizierung. Denn dass LH - sowohl zweijährihe Requalifizierung anbietet - als auch 1500 EUR Verlängerung - als auch Zusatz-Statusmeilenaktionen (bekommt bekanntlich jeder angeboten, dessen Status zur Mitte des letzten Reqaulifizierungsjahres in Gefahr ist) - als auch Kauf von Status meilen anbietet, wäre dann vermutlich etwas zu viel des Guten.
Dann wird er, wenn er den SEN Status unbedingt erhalten will, entweder den "Ping-Pong-Flug" in einer Buchungsklasse ueber L/T/E machen oder - wenn seine Zeit immer noch zu wertvoll bzw. er zu uninformiert (was zum Glueck nicht unueblich) ist - seine 1500 € hinlegen ...
Die von Dir hier umschriebenen Personen machen sich doch nicht wirklich einen Kopf um die Karte - jedenfalls nicht in dem Umfang, den Du hier anzunehmen scheinst. Die allermeisten Leute freuen sich über die Karte und die Goodies, aber hängen sich doch nur in Ausnahmefällen vor den Computer, um sich einen "Mileage Run" wegen des Status zusammenzustellen und dann über Weihnachten abzufliegen...
Eben. Und deshalb schreibt LH die Kunden ja auch per Schneckenpost an, um ihnen durch die Blume mitzuteilen, dass ihr Status in Gefahr ist und bieten gleichzeitig zB 25% mehr Statusmeilen für künftige Flüge an, damit der Kunde seinen Status doch noch retten kann. Viele statuslose Kunden wissen ja auch nicht, ob und wieviele ihrer Meilen verfallen und merken es erst viel später, nachdem die Meilen längst vom Konto verschwunden sind. Allgemein gilt: Je mehr ahnungslose Kunden ein FFP hat, umso höherwertige Vorteile und Benefits kann es bieten, da diese ja nur von einer vergleichsweise kleinen Gruppe von "Profis" voll ausgenutzt werden. Foren wie diese tragen deshalb grundsätzlich zur Devaluierung bei, da sie die Anzahl der Ahnungslosern verringern. Die Frage ist natürlich, in welcher Größenordnung sie letztlich dazu beitragen.
Brilliant gesagt, trifft aber den Kern! Wir sägen hier an dem Ast, auf dem wir selbst sitzen.. :wink: Der Wellensittich
Einspruch! Also nehmeen wir mal einen Vielflieger, der etliche Jahre SEN war und nun aber aufgrund firmeninterner Umstrukturierungen oder sonstigem "Bullshit" weniger fliegt und am Jahreende bei 129.000 Statusmeilen steht. Glaubt du, der wird einfach völlig tatenlos zusehen, wie wegen 1000 Meilen all seine liebgewonnenen SEN-Benefits davonschwimmen?? Es sind vielleicht uninformierte Neulinge, die die SEN-Karte als nettes Goodie in die Geldbörse stecken, aber ein alter Hase, der sich an die Vorteile gewöhnt hat, wird sich auf die Hinterbeine stellen um diese auch weiterhin geniessen zu dürfen. Generell ist der Betrag des Nutzenentgangs bei Verzicht auf ein Gut immer grösser als der Betrag des Nutzenzuwachses bei Neuerhalt eines Gutes.. Kahneman hat dafür vor kurzem den Nobelpreis gewonnen (Prospect Theory).. Der Wellensittich
Das mag auf den Studenten vielleicht zutreffen. Ich kenne fast nur Leute, die von diesen ganzen Sachen keine Ahnung haben (und auch gar keine haben wollen). Wenn es da tatsächlich einmal (ohne daß sie es merken, denn sie fliegen ja nicht, um Meilen zu sammeln, sondern weil sie fliegen müssen - und die Meilen kommen irgendwie von alleine auf das Konto) um ein paar Meilchen gehen sollte, haben sie doch schon längst die "Einladung" zu den höheren Statusmeilen bekommen. Außerdem sind's doch immer zwei Jahre. Das soll doch hier auch niemanden davon abhalten, mit aller Kraft und viel Energie und Zeit seine "Spaß-Flüge" zum Status-Erwerb oder -Erhalt zu absolvieren. Mir ist das einfach zu doof. Comprende? 8)
De verdad no! Sicher fliegt der Biz-Flieger nicht, um Meilen zu sammeln. Aber er hat (mal als Beispiel) nun schon 10 Jahre SEN-Status, ist es einfach gewohnt, jedes Jahr mit seiner Frau Companion-Awards zu nutzen, immer am F-Schalter einzuchecken, immer weltweit alle *-A-Gold-Lounge zu nutzen, 40kg Freigepäck zu haben usw.. Und das wird er nicht kampflos aufgeben. Kann ja sein, dass er schon alle 25%-Sonderbonus-Aktionen ausgenutzt hat und am 30.12 aber immer noch 1000 Meilen fehlen.. Der Wellensittich
Dann hat er einfach Pech gehabt bzw. flog doch nicht so viel wie ein richtiger "Biz-Flieger" - der SEN ist ja wirklich locker "festzuzurren" wenn man als "Spesenritter" unterwegs ist.
Also ich wollte ja mit meiner Idee nur ein mögliches win-win-Spiel aufzeigen: Dem SEN mit Requali-Problemen wird "aus der Klemme" geholfen, und LH macht ein bisschen mehr Umsatz...alle freuen sich.. Der Wellensittich
Aber das hatten wir doch nun ebenfalls schon mehrmals als "Quatsch" entlarvt, richtig? Oder vergißt und verdrängst Du so schnell? :shock: Darf ich Dich mal was fragen: Nimmst Du eigentlich irgendwelche "bewußtseinsverändernde Drogen"?
Naja, wenn andere FFP´s sowas schon anbieten, kann es ja ein gar so grober Unfug nicht sein. Du solltest mal drüber nachdenken! Den Rest deines Posts habe ich überlesen! Der Wellensittich
Es war eine ernstgemeinte (besorgte) Nachfrage aus gegebenem Anlaß. Aber meinetwegen können wir's auch weiterhin "Jetlag" nennen. :lol:
