Hi bin auf den Flügen LH456 und LH 457 auf der Strecke FRA-LAX gebucht.Hin 24.11 und zurück 01.12. Würde gerne mit 50.000 Meilen einen Weg von Eco auf Business upgraden aber laut Miles&More leider keine Verfügbarkeit. Kann jemand sagen ob die Business jeweils schon rappelvoll ist oder ob noch Chancen bestehen zu einem späteren Zeitpunkt ein Upgrade zu buchen? MfG
Guckt ihr die Verfügbarkeit direkt bei Miles and More ein oder gibt es dazu ein spezielles Tool? Viele Grüße
Da die Flüge in S und W class schon gebucht sind, braucht der OP doch kein Tool, sondern kann bei M&M selbst ganz normal ein Meilen-Upgrade online anfragen. :idea: So geht das: :arrow: www.miles-and-more.com/online/portal/ma ... id=2509066 :mrgreen:
Dieses "Sytem" kenne ich, dankeschön! Meine Frage- gibt es ein Tool, um vor der Flugbuchung die Prämienverfügbarkeit einzusehen bzw. die Auslastung der einzelnen Klassen, um Rückschlüsse auf die Verfügbarkeit zu ziehen!? Viele Grüße
Welche gute, zuverlässige, aktuelle und von den Gesellschaften bzw. Buchungssystemen unterstütze kostenlose Software gibt es denn und was kostet eine Version, die die genannten Eigenschaften umfasst? Viele Grüße
Laut M&M ist kein Upgrade in die nächst hähere Buchungsklasse möglich. Kann es sein das es trotzdem noch eine Möglichkeit gibt je näher der Abflugtermin rückt?
Bei den Upgrades geht es um die höhere Serviceklasse. Die Buchungsklassen sind wichtig, um überhaupt eine Möglichkeit für ein UPG zu haben. Und bei Eco ---> Biz-Upgrades natürlich, um zu sehen, wieviele PM zum UPG nötig sind.
Das kann selbstverständlich sein. Wenn es auch bei manchen Routings (zu bestimmten Zeiten) recht unwahrscheinlich ist. Wir buchen unsere Awards (allerdings sind wir sehr flexibel) fast immer "auf den letzten Drücker". Und bisher konnte man davon ausgehen, daß Meilen-Upgrades immer dann zu bekommen waren, wenn's noch C-Awards gegeben hat. Soll heißen: Gleiches Kontingent.
[/quote] Die Buchungsklassen sind wichtig, um überhaupt eine Möglichkeit für ein UPG zu haben. Und bei Eco ---> Biz-Upgrades natürlich, um zu sehen, wieviele PM zum UPG nötig sind.[/quote] von welchem Service sprichst du denn ? ich kenne nur Y, C und F. Innerhalb einer Klasse sollte es vieleicht keine Unterscheide geben ? oder ?
Serviceklassen sind Economy / Business / First Class und werden oft mit Y, C und F abgekürzt. Upgrades funktionieren bei M&M nur von einer Serviceklase zur nächsthöheren Serviceklasse. Die Ablürzungen der Serviceklassen haben nur in Ausnahmefällen etwas mit den Abkürzungen der Buchungsklassen zu tun. So muß z.B. die Serviceklasse C nicht immer auch die BK C sein. Darüberhinaus gibt es - bei manchen Airlines - noch die sog. "Premium Eco" oder "Eco-plus". Sehr große sogar. An diesen Buchungsklassen innerhalb einer Serviceklase sind z.B. die Regeln für Umbuchbarkeit/Storno festgemacht, von ihnen hängen die zu vergebenden Meilen ab und auch bei den Upgrade-Möglichkeiten werden sie - in Economy und Business -immer wichtiger: Manche Economy- oder Business-Class-Buchungsklassen sind nicht oder nur gegen mehr Meilen als normalerweise upgradebar. Es ist schon bei Buchung wichtig, die geeignete BK zu wählen.
Exzellente Ausarbeitung! Da merkt man gleich, dass der verehrte Mups einen Doktor in Meilenkunde erworben hat. :lol:
