noch attraktiver :mrgreen: Auch die wird dem Wetter und somit möglichen Nebel unterliegen. Glaube kaum, dass es gelingen wird dies zu ändern. Das Terminal sollten sie sich zugunsten einer anständigen Verbindung zwischen den Terminalinseln 1/2/3 4 und 5 sparen. Der ganze Flughafen ist, weil er eben gewachsen und nicht nur auf dem Reissbrett enstand, einfach zu verbaut, um wirklich jemals attraktiv werden zu können.
Wie sollen n FRA eigentlich T1/2 und T3 verbunden werden???? Haben in LHR nicht Umweltschützer gerade Grundstücke gekauft, die LHR bräuchte???
und dieses soll nun in tausende parzellen unterteilt werden um die zwangsverkauf prozesse ein wenig in die länge zu ziehen
Bei jedem vernünftigem Infrastrukturprojekt gibts Probleme mit den Umweltschützern. Dies sind meißt solche die im realen Leben gescheitert sind. Ich hoffe das im Fall LHR hart durchgegriffen wird und Endeignungen beinhart durchgezogen werden. Da wäre das Österreichische Eisenbahnrecht optimal, denn da braucht eine Endeignung maximal 6 Wochen und wenn man lange dagegen ankämpft auch für nur sehr wenig Entschädigung. Ich hoffe in LHR wird schnell gebaut, denn der jetzige Zustand ist ja nicht mehr tragbar.
Glaube ich im Falle LHR eher nicht. Wie auch immer die Torries haben eh schon gesagt, dass sie LHR nicht ausbauen wollen und der OB von London will ja den Themseairport!
google hilft :mrgreen: http://www.ausbau.fraport.de/cms/defaul ... 2/2133.htm und speziell zum T3: http://www.ausbau.fraport.de/cms/defaul ... fracht.htm
