Lufthansa Flug nach LAX fällt wegen Streik aus: Prämienticke

Junge - lies doch bitte ab-und-zu mal was du da schreibst! :roll:
Und wie es aussieht komme ich (bis jetzt) wohl noch am 3.8. aus LAX weg, nach MUC. Mal sehen.

 

Trotzdem muss ich leider zugeben, dass der Status dabei ganz gut Dienste leistet. Als die Eurowings vor einiger Zeit gestreikt hatte, wurde ich informiert, dass mein Abendflug FRA-BSL gestrichen wurde und man mich auf FRA-ZRH-BSL umgebucht hat. Ich war dann zwar 45 Minuten später in BSL musste mich aber um nichts kümmern. Fand ich einen richtig guten Service. Jedoch kann man sicherlich die Warnstreiks von damals nicht mit der Streikwelle von jetzt vergleichen. Trotzdem bin ich diese Woche verschont wurden, viele um meine Flüge (einen eher oder später) wurden gestrichen und ich bin immer verschont gewesen. Hoffentlich bleibt es so.

Hoffe alle kommen dann irgendwie ordentlich an ihr Ziel.

Liebe Grüße!

 

Du bist echt lustig! Schau Dir mal die Transatlantikverbindungen aller Airlines an... Da steht überall 0 (=null). Egal wohin in die USA. In einigen Glücksfällen kommt ne 1 in F.

 

Diese Tatsache wurde auch auf FT schon diskutiert, wobei der Tenor wohl war, dass die Flüge von LH, die noch fliegen werden, geblockt sind. Ausserdem sind wohl auch Flüge von *A Partnern wie UA etc. zwischen den Destinationen geblockt, um diese wohl als Ausweichmöglichkeiten anbieten zu können.

 

Richtig, die werden geblockt, werden am Airport freigegeben

 

Das heisst doch nicht automatisch, dass die Maschine wirklich komplett dicht ist. Sonst könnte es ja nicht funktionieren, dass man als HON noch 24 h vorher und als SEN 48 h vorher anmelden kann, dass man in C noch mitgenommen wird, auch wenn alles auf 0 steht. Ausserdem - was sollte LH daran hindern, wenn sie einen Flug streichen und C zu ist, den Gast in F zu buchen? Wenn sie das nicht möchten, können sie auch einen anderen aus C in F umsetzen, damit in C wieder einer frei ist ...

 

Dann scheinen die wohl fast alles geblockt zu haben. Hier mal ein Beispiel LHR-JFK:

[KVS Availability Tool 3.2.0/Platinum - Apollo: ITN/US-ARL]

Code:

LHR  London Heathrow UK [EGLL]
JFK  New York John F Kennedy Int'l NY US [KJFK]
FR   01 Aug 2008

Carrier   Flight From Depart    To   Arrive    A/C  St   Availability
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ----------------------------------- 
DL        4      LHR  08:30     JFK  11:25     767  0    J0 D0 I0 Y1 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0
AI        111    LHR  13:40     JFK  16:05     77W  0    F2 A4 J4 C4 D4 W0 Y0 B0 H0 K0 L4 M4 V0 G0 Q0
VS        25     LHR  18:00     JFK  21:00     346  0    J6 D3 R1 Z1 S1 Y0 B0 L0 M0 Q0 X0 N0  0  0
AF/DL     3662   LHR  08:30     JFK  11:25     767  0    J0 C0 D0 I0 Z0 Y0 B0 K0 H0 T0 V0 L0 Q0 N0
AA        115    LHR  08:30     JFK  11:00          0    Carrier Not Supported -- Use Sabre/ITN
BA        117    LHR  08:55     JFK  11:20     744  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
CO/VS     8223   LHR  09:30     JFK  12:10     346  0    J0 D0 Z0 R0 Y0 H0 K0 M0 N0 B0 O0 V0 U0 Q0 I0 S0 W0 T0 X0 L0
BA        175    LHR  10:25     JFK  12:55     744  0    F1 A1 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
AA        105    LHR  11:50     JFK  14:30     777  0    Carrier Not Supported -- Use Sabre/ITN
BA        177    LHR  13:40     JFK  16:10     744  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
CO/VS     8245   LHR  14:00     JFK  16:40     744  0    J0 D0 Z0 R0 Y0 H0 K0 M0 N0 B0 O0 V0 U0 Q0 I0 S0 W0 T0 X0 L0
BA        113    LHR  15:40     JFK  18:15     744  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
VS        9      LHR  15:55     JFK  18:50     343  0    J0 D0 R0 Z0 S0 Y0 B0 L0 M0 Q0 X0 N0  0  0
CO/VS     8229   LHR  15:55     JFK  18:50     343  0    J0 D0 Z0 R0 Y0 H0 K0 M0 N0 B0 O0 V0 U0 Q0 I0 S0 W0 T0 X0 L0
AA        131    LHR  16:35     JFK  19:25     777  0    Carrier Not Supported -- Use Sabre/ITN
BA        115    LHR  17:00     JFK  19:35     744  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
DL        2      LHR  17:05     JFK  20:19     767  0    J2 D2 I2 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0
AF/DL     3666   LHR  17:05     JFK  20:19     767  0    J0 C0 D0 I0 Z0 Y0 B0 K0 H0 T0 V0 L0 Q0 N0
CO/VS     8219   LHR  18:00     JFK  21:00     346  0    J0 D0 Z0 R0 Y0 H0 K0 M0 N0 B0 O0 V0 U0 Q0 I0 S0 W0 T0 X0 L0
BA        179    LHR  18:05     JFK  20:35     744  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0
AA        107    LHR  18:30     JFK  21:20     777  0    Carrier Not Supported -- Use Sabre/ITN
BA        173    LHR  19:40     JFK  22:20     777  0    F0 A0 J0 C0 D0 R0 I0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0  0  0

Bis VS und AI ist alles voll, das ist nicht normal!

 

Die am Tele heute meinten, das fast alle geblockt sind und erst wieder am Schalter vor Ort freigegeben werden falls notwendig

 

Du willst mir doch nicht ernsthaft sagen, dass die Maschinen nicht voll sind:


[KVS Availability Tool 3.2.0/Platinum - Apollo: ITN/US-ARL]

Code:

FRA  Frankfurt Metro / Frankfurt Int'l DE = FRA HHN [EDDF]
JFK  New York John F Kennedy Int'l NY US [KJFK]
FR   01 Aug 2008

Carrier   Flight From Depart    To   Arrive    A/C  St   Availability
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ------------ 
LH        400    FRA  10:35     JFK  13:05          0    CANCELLED
LH        406    FRA  13:10     JFK  16:00     333  0    F0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0
LH        404    FRA  17:00     JFK  19:35     744  0    F0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0
LH        962    FRA  07:55     MUC  08:50     321  0    J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 G0 K0 L0 T0 E0
 -> LH    410    MUC  11:25     JFK  14:45     346  0    F0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0
LH        964    FRA  08:55     MUC  09:50     AB6  0    J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 G9 K0 L0 T0 E0
 -> LH    410    MUC  11:25     JFK  14:45     346  0    F0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0

Wenn ein HON / SEN seine Buchungsgarantie in Anspruch nimmt, fliegt hier ein gebuchter PAX halt raus und wird umgebucht. Believe me.

 

Nee, sind nicht voll, die Wartelisten sind bei allen Airlines in fast allen Buchungsklassen offen, da werden Reserven vorgehalten.

Beispiel MUC-LAX auf LH: http://gallery.me.com/ricopress/100041/ ... _3/web.jpg

Alles was orange ist, kann man derzeit auf WL buchen.

 

Eben - das zeigt, dass es technisch machbar ist, jemanden auch bei 000000 noch auf die Maschine zu setzen. Alles nur eine Frage des Willens seitens LH.

 

Natürlich, Wartelisten sind ja offen, und bei SEN/HON werden die in den entsprechenden Buchungsklassen und innerhalb der garantierten Zeiträume ohnehin sofort bestätigt. Klappt aber sicherlich auch anderweitig. Denn Richtig voll ist ein Flug erst dann, wenn auch die WL geschlossen wurden - erst dann stehen mehr Leute auf der Passagierliste stehen als laut Systemprognose (Überbuchung & no-show) im best case mitfliegen können. Aber selbst dann wird LH vermutlich in den Top-Klassen noch intern etwas für besonders gute Kunden offenhalten, die dann eben einen anderen verdrängen. Denn logischerweise kann der Flight Manager die Liste jederzeit wieder kurzfristig öffnen, einen neuen Passagier einladen und einen anderen dafür ausladen.

 

Meine Erfahrung bei Flugannulationen ist, dass die Buchungsklasse völlig egal ist und nur der Status zählt.

Zudem hat man mit einem Prämienticket weder weniger noch andere Rechte als mit einem bezahlten.

Als in FRA die "Emma" wütete, war ich auf Award gebucht nach MEX und weiter mit dem Abendflug der Mexicana nach San José. Der Anschluss war wegen unserer Verspätung weg, und in MEX wollte man mich erst auf die Mexicana am folgenden Abend umbuchen. Als ich schüchtern fragte, ob es die Möglichkeit gäbe, mit der LACSA den Morgenflug zu nehmen, hiess es: Ach ja, Sie sind SEN. Buchen wir sie auf die LACSA um, Abflug um 05:30 (gähn). Schlussendlich habe ich meine bereits dort anwesenden Mitreisenden am Morgen beim Frühstück im Hotel in SJO angetroffen und konnte die Reise ohne Verzögerung beginnen...

Das war einer der Momente, den mir den Wert meines SEN-Kärtchens bestätigte...

 

ist ja erfreulich, das es bei den schleichend weniger werdenden, erfreulichen momenten des sen-daseins doch auch noch positive momente gibt......
meine erfahrung ist ebenfalls, dass bei vom normalen abweichenden situationen der sen-status fast immer vorteilhaft war und ist. und scheint es nicht direkt vor ort zu klappen, hilft praktisch immer ein anruf (oder dessen ankündigung) bei der sen-hotline. allein deswegen möchte ich "das kärtchen" nicht mehr missen...... :wink:

 

SOFORT????

Wie erklärst du dir, dass mein Kollege (Senator) in Y bei der Swiss erst nachdem er selbst angerufen hat, reingerutscht ist?
Ich war für Abflug diesem Montag seit Donnertag letzte Woche auf Warteliste in Y bei AuA: VIE-KSC, erst nach Anruf Freitag morgen, wurde die Warteliste bestätigt!!

Also so ganz glauben kann ich die "Wartelistenprioriät" nicht?

 

Ist ja auch keine Glaubensfrage.