Meilen sammeln nur durch fliegen.

Durch diese Überschwemmung von Meilen aus anderen Quellen als fliegen ist der eigendliche Sinn eines Vielfliegerprogramms nicht mehr gegeben. Die Vorteie eines Vielfliegerprogramms verschwinden zusehends, da sehr viele durch die vielen Aktionen in großem Umfang vom Programm profitieren. Prämien zu buchen wird immer schwerer. Die Vorteile eines Status wird immer mehr gesenkt. So ist man als Senator heute nichts mehr.

 

Ist es wirklich sinnvoll, sich über die (gelegentlich ändernden) Spielregeln zu beschweren? Sollte man nicht lieber innerhalb dieser Spielregeln versuchen, seine Spielzüge zu optimieren?!

 

Nö.
Aber ja doch.

8)

 

genau richtig. 8)

 

Kauf Dir mal ne Tüte Deutsch, hat mich auch geholfen.

Es wird bei Lufthansa grundsätzlich zwischen Prämienmeilen und Statusmeilen unterschieden.

 

Weiß Lufthansa davon?

 

Nee, sonst hätten die mir die HON Karte nicht zugeschickt, hatte 40 mal die Welt/WamS aboniert.

 

Und weil Du die "aboniert" hast, hast Du nun x "Stautsmeilen"?
Noch einmal die schon gestellte Frage: Weiß Lufthansa davon?

 

Abgelehnt!! :twisted:

:mrgreen:

 

Du bist süß map!

Hab ich eben berichtigt, Herr Lehrer!

 

Es wäre so einfach: Awards in der C/F sind nur noch für *G buchbar, da würde sich der bodensammelnde Spreu vom wirklichfliegenden Weizen trennen. LH hätte sicherlich das entsprechende Gewicht in der *A und die wirklich gesunden Gesellschaften würden hier auch mitfliegen. Weiter könnte man so gleichzeitig in der Buchhaltung zahlreiche Meilenmilliarden auf Worldshop- oder ECO-Level zurechtstutzen und zugleich die echten Kunden halbwegs glücklicher machen.

 

Dann "aboniere" mal fleißig den "Focus". Vielleicht hilft's ja tatsächlich. :lol:

 

Und was macht map dann, als statusloser paxe? Pfandflaschen sammeln?

 

Oh lala, ich habe ein "n" vergessen! Brav gemacht map. Deine Mutter wäre sehr stolz auf Dich!!!

 

ich vermute allerdings das immernoch die meisten meilen übers fliegen verteilt werden, alle aktionen sind im verhältnis nicht viel.

überlegt mal was alleine ein flug von FRA-LAX wenn er denn voll wäre für meilen verteilen würde. ohne exec. bonus wären das schon über 5 millionen meilen. das sind 10000 registrierungen bei t-home ;-) aber t home gibts nur einma im monat, und der flieger nach LAX geht jeden tag, und dazu noch ca über 300andere inalle welt.... dazu kommen alle miles die man bei anderen airlines sammeln kann.....

ich denke das verhältnis wird vlt so bei 9:1 liegen oder noch darüber, abgesehen davon ist das hier im forum andersrum ;-)

 

Ach Schnucki, hab ich Dich endlich wiedergefunden 8) Warum versteckst Du dich denn :?: Wir warten schon alle ganz gespannt und wenn Du Dich nicht beeilst bestell ich mir noch "die Welt" fuer den naechsten Award Flug HKG in C :lol:

 

So viele sammeln nicht Meilen beim fliegen. Viele wissen nichts von einem Vielfliegerprogramm bzw. glauben dass es bei einem Urlaubsflug im Jahr nichts bringt (bin da ja kein Vielflieger). Ich würde mir auch eine Vorgangsweise wie von beelzebub beschrieben sehr wünschen.

 

Natürlich werden die meisten Meilen beim Fliegen gemacht, aber vor allem in der Eco kaum gesammelt und wenn , dann wieder verloren, wegen Nichtgebrauchs. Es ist erstaunlich wie wenig Leute die Meilenprogramme wirklich kennen. In meiner Bekanntschaft habe ich 100'000nde von unbenutzten Meilen gefunden.

 

Yup. Und das sind auch nur die Meilen, die tatsächlich gesammelt wurden.
Wieviele Passagiere fliegen völlig ohne Kärtchen durch die Gegend, weil's
angeblich "sowieso nichts bringen" würde, sich z.B. bei M&M anzumelden?