Meilensucht - Das gesellschaftliche Tabu

Danke fuer den Tipp, aber wie sieht es aus, wenn ich nun doch ziemlich auf M&M (Status-)Meilchen orientiert bin, insbesondere ab 1/08 :wink:

Gut das Problem ist nicht besonders akut, dh. die Requalifikation waere auch noch 2009 moeglich, wobei niemand weiss, was M&M morgen bringt :?:

 

Womöglich kann man nicht immer alles haben - oder muß sich letztlich
doch in die Reihe dieser (irrational getriebenen) "Status-Versessenen"
einreihen lassen, um die es ja anfangs hier einmal gegangen ist.

Oder man läßt sich auf die Berichte von Usern ein, die ja auch weiterhin
darauf beharren, eine Möglichkeit zu kennen und noch vor wenigen Tagen
genutzt zu haben, mit Maschinen der *A via Europa (und mit Stopover!)
zu fliegen und Miriaden von Status- und Prämienmeilen zu kassieren.

10 Seiten füllt der entsprechende Thread hier schon: Viel Spaß auch!

 

LAS koennte nebenbei auch in Lande des noerdlichen Condors, aka Gymnogyps californianus bzw. nevadianus liegen.

Aber wenn es unbedingt Japan sein muss, so ware IWO auch kein schlechtes Ziel (vor allem wenn man "Veteranen-Tarife" bekommt)

Und wenn man dennoch nach LAX will, dann kann man in LAS (U.S.A.) immer noch ein Auto (Daimer oder Toyota, aber kein LCAC oder so ?) mieten und innert brauchbarer Zeit dort eintreffen ...

 

Es ging doch nicht um LAS (allenfalls als Zwischenstop), sondern um MUS.
Und dieser "Gag" hat sich doch auch inzwischen zur Zufriedenheit aller erledigt.

 

Eigentlich wollte ich einzig Leptis Magna anschauen, dafuer auch die gebuehrende Zeit aufwenden, und dann, wenn dies moeglich ist, guenstig eine Langstrecke in der F antreten (und nebenbei einige Status-Meilen einsammeln, bevor wieder [langstrecken/premium] awards angesagt sind)

 

Ja. 8)

 

JA auch wenn es noch keinen "Ruinen-PADI-Ausweis" gibt ... schliesslich hat jeder sein hobby :wink:

 

Wie hoch ist denn so ein Presserabatt und bekommt man den eigentlich auf allen Flügen weltweit, oder nur landesbezogen??

Der Wellensittich

 

http://www.pressekonditionen.de

 

Dank dir für den Link!

Eine Frage tut sich dennoch auf: alle grossen deutschen Chartercarrier gewähren Presserabatte i.H.v. 50%, aber von LH ist auf der Seite nichts zu lesen..

Die Charter-Carrier haben scheinbar Interesse, dass Menschen aus der Medienlandschaft mitfliegen und ein positivies Bild von der Airlines gewinnen, während das LH wiederum egal zu sein scheint??

Der Wellensittich

 

Genau!

 

Bei den großen Linien-Airlines ist eben alles persönliche Verhandlungssache.

 

Wahrscheinlich hat es LH nicht nötig, Rabatte zu gewähren.

Die meissten Jets sind erbrechend voll, viele Sitze werden zum Fullfare verkauft..

Der Wellensittich

 

Und noch ein eindeutiges Anzeichen für "unheilbare Meilensucht":

Deine gerade geborenen Zwillinge nennst du Miles und More. :wink:

 

Und falls es dann noch einen unvorhergesehenen Nachzügler
geben sollte, wird der eben das kleine "UPGRADE". 8)

 

@flysurfer: "Für innerdeutsche und europäische Hüpfer kann ich ab sofort von LH auf AB umstellen, da bekommen Journalisten direkt die Goldkarte und erschwingliche Tarife."


hm, wo gibts die denn? press-card kenn ich, aber goldkarte???

(sorry, das klappt bei mir noch nicht so mit dem zitat-dingens)

 

Solange die Presscard golden ist, sehe ich da keinen Konflikt.

 

Ich auch nicht. Aber meine ist rot. 8)
Aber die braucht man sowieso nicht, weil alles über die Pressestelle geht
(wenn man denn tatsächlich überhaupt mit den "Roten" fliegen möchte).

 

Und hat sie dieselben Perks wie die Goldcard? (Priority-Check-in, kostenlose Sitzplatzreservierung etc.)

 

Darüber rede ich nicht öffentlich - wofür denn auch?
Aber es ging ja um die Farbe. Und die ist eben rot, nicht "golden".