Neu bei eBay: Statusmeilen kaufen !

Straftat!

 

Inwiefern?

 

Kann über die Story nur noch lachen. :lol:
Schade, dass wir das Ende der Geschichte wohl nie erfahren werden...

 

Doch werden wir!

 

Hat ja noch keiner darauf geboten. :mrgreen:

Das Frage und Antwortspiel ist schon ganz lustig...........

 

Zumindest könnte M&M darin einen Missbrauch der Karte bzw. der AGBs sehen und dann wäre das Konto samt Meilen ganz futsch.

Und ich hätte noch nicht einmal Mitleid...

 

Ich sage nach wie vor "no show" und damit dürfte alle klar sein. Ausnahmen bestätigen die Regel aber setzen die Regel nicht ausser Kraft :idea:

 

Nur zur allgemeinen Info, das Angebot hat noch "Niemand" ich wiederhole "Niemand" angenommen :mrgreen:

 

Das hat m.E. nach nix zu sagen, da solche Sachen oft ´direkt´ abgewickelt werden um die fast 10% eBay Gebühren (incl. Paypal) zu umgehen ...
Immerhin schon 600 Zugriffe auf das Angebot.

 

Also:

wenn ich es richtig verstanden habe will der verkäufer auf den namen des höchstbietenden / käufer ein flugticket kaufen und diesen flug unter dem namen des käufers durchführen.

Mehr muss ich doch nicht sagen, oder? Mit no show hat das meines erachtens nichtzs zu tun... oder habe ich hier einen denkfehler?

 

Ich frage mich nur, worin die Straftat liegen soll, wenn es konkret um den von Dir fett markierten Bereich geht und dachte, dass Du vielleicht irgend ein konkretes luftfahrtrechtliches Delikt kennst, das ich nicht kenne.

Dass insgesamt Betrug zu Lasten von LH/M&M vorliegt, könnte man vielleicht annehmen, wobei man daran zweifeln könnte, ob an irgend einer Stelle ein Mensch getäuscht wird.

 

Wenn man sich unter einem falschen namen ins flugzeug setzt, und das international? Ich frag mich sowieso wie das funktionieren soll?

 

Wer hat das denn behauptet, dass er so etwas tut? :shock:

 

Ich hab es jedenfalls so verstanden... aber wie gesagt: vielleicht hab e ich bei der sache auch einen denkfehler...

 

Dass das gegen die LH/M&M-Regeln verstößt, ist klar. Ob es strafbar ist? Weiß ich aus dem Stegreif nicht.

Gibt es irgend eine Vorschrift in Deutschland/Europa (analog der, die wir neulich im Hotelgewerbe diskutiert haben), wonach Luftfahrtgesellschaften nur diejenigen mitfliegen lassen dürfen, auf die ein Ticket ausgestellt ist? Richtig gefährdet wird dadurch doch eigentlich niemand, außer der Geldbeutel der Lufthansa - wobei im Falle eines NoShow möglicherweise ja auch Refundkosten für die Fluglinie anfallen, so dass sich schon die Frage stellt, was die überhaupt dadurch verlieren, dass jemand nicht mitfliegt, dafür aber dennoch bezahlt und Meilen einstreicht; interessant dann auch noch die Konstellation, dass eine Fluglinie den Flug durchführt und das Beförderungsentgelt bekommt, die Meilen aber vom VF-Programm einer anderen Fluglinie gutgeschrieben wird.

Vermutlich gehört das aber alles nicht hierher, sondern eher in ein Jura-Forum.

 

Ja was jetzt? Ich bin zwar kein Jurist, aber Betrug ist ein Straftatbestand; soviel weiß ich.

 

Die Frage ist nicht national oder international, sondern Schengen oder Nicht-Schengen.

 

@Mr-excellence

Meiner Meinung kauft er 2 Tickets. Checkt zweimal ein und fliegt ganz regulär mit seinem Ticket. Das andere Ticket lässt er dem Käufer zu kommen in Hoffnung, dass dessen No Show am Gate nicht auffällt. Selbst wenn er wieder ausgebucht wird aus dem System kann er mit seinem Ticket ja belegen, dass er doch auf dem Flieger war. So meiner Meinung ist zumindest der Plan des Verkäufers.

 

Da bekommt er dann das berühmte "Name nicht auf Passagierliste" zurück, und das war's dann. Und zwei Bordkarten durch den Scanner zu ziehen, ist riskant (auffällig), zumal es an Bord ja oft Zählungen gibt, und dann wird der fehlende virtuelle Pax auch wieder ausgeladen. Letztlich bleibt also wieder nur der bereits angesprochene Taschenspielertrick mit "Bäumchen wechsel dich" übrig, der aber auch nicht überall in Europa funktioniert, weil mancherorts das Scannen und die ID-Kontrolle in Personalunion durchgeführt werden oder die Bordkarte bei der ID-Prüfung abgestempelt wird und erst dann gescannt werden darf.

In den USA ist das alles wesentlich einfacher, dort gibt es noch einheitliche Bürgerrechte, auf die man bestehen kann, eines davon ist das Fliegen ohne ID. In Europa, wo in jedem Land und oft sogar an jedem Flughafen eigene mehr oder weniger willkürliche Orwellsche Kontroll- und Überwachungsprozeduren angewendet werden, ist es ausgesprochen riskant, ein solches Vorhaben erfolgreich zu implementieren, wenn man es nicht auf bestimmte, vorher genau ausgekundschaftete Routings beschränkt.

 

Mit dieser "No Show" Sache kann man vielleicht 1 oder 2 Flugsegmente abdecken, aber wenn man versucht der LH unterzujubeln dass derart viele Meilen gutgeschrieben werden sollen und alles als no-show vermerkt ist, dann wird das geprueft und nicht anerkannt. So lueckenhaft ist das System naemlich auch wieder nicht dass ALLE Fluege vom Manifest verschwinden.