"Spar"hansa: Nur noch Verpflegung für Vollzahler

Ich bin der Meinung, dass Essen solle nach Buchungs- und Tarifklasse abgestuft werden.
Die tiefsten bekommen Krümmel
Die mitteren ein Brot ohne Beleg
Die höheren ein Brot mit (vegetarischem) Beleg, weil günstiger
Die höchsten (Y flex) ein Brot mit fleischigem Beleg, aber bitte nur Salami - Schinken ist zu teuer
Kinder bekommen nichts, ihm Gegenteil, sie müssen das am Boden konsumierte wieder hergeben. Wenn sie es nicht tun, sorgt der Pilot für Turbulenzen.

 

Schinken ab C aufwärts (in C eine Scheibe und in FIRST zwei)!

 

In den meisten Bundesländern gibt es Brötchen, in einigen heißen die halt Brötschen, Semmeln oder Schrippen, wo ist das Problem?

 

?

 

??

 

Diente nur zur Klarstellung des "Brötschen" Problems von DaTaD:lol:

 

Zitieren vermeidet Missverständnisse. :wink:

 

Was sind Broetschen? Kann ich gerade nicht im deutschen Woerterbuch finden...

 

Das sagt immerhin die LH Homepage dazu unter Kulinarisches...

 

So heute kam der Brief von LH aus Birmingham zurück. Viel blabla, man entschuldigt sich, dass nicht alles zur besten Zufriedenheit gelaufen ist....

Aber leider geht man nicht darauf ein, ob es nun eine Bordverpflegung für Infants gibt oder nicht.

Was sollte man nun auch erwarten? :idea:

 

Sehr geehrter Herr XXX,
wir bedanken uns zunächst für Ihr konstruktives Feedback, was uns sicherlich weiterhilft, unsere Produkte kontinuierlich zu bessern.
Wir bedauern sehr, dass Ihr Reiseerlebnis mit der besten Airline der Welt nicht in vollem Umfang zu Ihrer Zufriedenheit verlaufen ist und haben selbstverständlich Ihre Kritikpunkte an die zuständigen Fachabteilungen weitergeleitet.
Um Ihnen eine kleine Entschädigung zur Wiedergutmachung zukommen lassen, habe wir Ihrem M&M-Konto heute xxx Meilen gutgeschrieben, die Ihnen Ihren nächsten Wunschtraum sicherlich näherbringen. Wir versprechen in Zukunft wieder alles Menschenmögliche zu tun, um Sie als zufriedenen Kunden zurückzugewinnen.
Wir betrachten mit diesem Antwortschreiben die Angelegenheit als erledigt und werden auf weitere Anschreiben nicht mehr reagieren.
Mit freundlichen Grüßen

 

Leider hat man mir keine Meilen angeboten... Sonst war es inhaltlich fast identisch.

 

Da muß jemanden aber einiges (an mehreren/unfreundlichen/... ? Schreiben) genervt haben.

 

Ja, genau!! :lol: :lol: :lol:

 

Juristische Anschreiben nerven meistens (außer vielleicht eine unerwartete Erbschaftsmitteilung) :lol:
Wenn Du allerdings den entsprechenden Thread drüben verfolgt hättest, dann wüsstest Du, dass besagter letzter Satz eine zeitlang unter jedem Schreiben des Kundendialogs gestanden hat. Das haben viele Vielflieger und auch einige Anwälte moniert, denn nur der Beschwerdeführer entscheidet, wann der Bearbeitung derselben genüge getan ist. Der Kundendialog hatte nach diesen Protesten auf den letzten Passus letztendlich wieder verzichtet.

 

Mir liegt kein einziges Schreiben des Kundendialogs vor, in dem
mit diesem ("genervt" klingenden) Satz geschlossen wird. Das mag
allerdings auch daran liegen, daß mein Umgang mit LH/M&M von
einer ausnehmenden Freundlichkeit (beider Seiten) geprägt ist -
ganz davon abgesehen, daß wir sowieso alles lieber "persönlich"
(also mit teilweise sehr langen Telefon-Gesprächen) abhandeln. :idea:

Was woanders so alles an "Problemen" existiert, interessiert mich
eher weniger. Zumal das wenige, was ich bisher darüber gehört
habe (oder gar lesen 'mußte'), eher unprofessionell zu nennen war.

 

Re:

Ich wusste bislang nicht, dass das Gesülze des Kundendialogs noch zu übertreffen ist :mrgreen:

Also ich telefoniere lieber lange mit Freunden und dazu gehören Mitarbeiter von LH und M&M bislang nicht. Deine "teilweise sehr langen Telefon-Gespräche" lassen ja nicht auf gerade wenig Probleme mit dieser weltbesten Airline und seinem kundenfreundlichsten Fielvliegerprogramm schließen. :lol:

 

Re:

Und deswegen gehen auch 90 % Deiner über 41.000 Posts auch genau auf solche ein?

 

Re: Re:

Das ist ja auch logisch.
Deshalb scheinst Du ja die geschilderten Probleme zu haben.
Wir haben sie nicht. :idea:

 

...also um´s mal aus erster Hand zu erfahren....

Beladen sind an Bord für die Crew in ter Tat nur ein paar Äpfel, ´ne Banana, ein oder 2 Müsli und dazu Joguhrt. Diese Box, oder genauer dieser Einschub in einer Box, wir einmal am Tag für die gesammte Crew beladen. Wenn man also auf den Flieger kommt und die Vorgängercrew schon hunger hatte, oder einem Gast was aus der Box gegeben hat (z.B. weil er Vegetarier war) kann auch mal sein das dieser Einschub einfach leer ist.. Und dann geht man noch gerne mal 10h arbeiten.

Zudem hat die Crew die Möglichkeit sich VOR, und auch nur dann, ihrem Umlauf, Bananen und/oder Äpfel und Milch vonder Basis mit an Bord zu nehmen. Was dann bei einer Mehrtagestour schon wieder essig ist, denn da ist die "Verpflegung" am 2. Tag schon evtl. aufgebraucht.
Zudem hat die Crew die Möglichkeit sich "Crewessen" zu bestellen. Es gibt hier eine reichheltige Auswahl mit gesalzenen Preisen... gut und gerne über 5,00€ werde da für eine Aluschale "Matsch" und eine Flasche Wasser fällig.

Auf der Langstrecke ist dies im Übrigen nicht anders.

Ansonsten hat die Crew in der Tat keinerlei kostenlose Verpflegung. Es wird gegessen was von den Gästen noch übrig ist. Mal ist das mehr, mal ist das nix.
Und selbst wenn mal was über ist, kann es dann auch gut sein, dass man sich über seine gesammte 5 Tagestour von Pappbrötchen ernähren muss da sonst nix da ist... Und wie abwechslungsreich das Bordessen bei LH ist, brauche ich ja hier wohl keinem zu sageb...

Für INF allerdings gibt es an Bord, und auch auf der Kurzstrecke, die "Babybox". Da sind drei Gläser Hipp drinne. Aber auch diese Box wird nur einmal täglich beladen... sollte also der Flieger schon einmal INFs an Bord gehabt haben, so ist diese Box evtl. leer. Die Würstchen die es früher mal gab wurden aus Gewichtsgründen ausgeladen... Man rechne was man da an Sprit spart wenn, so ohne die Würstchen...

Diesmal von jemand "On-Duty" ;-)