Dann haben die abgestimmt, die hier nie posten - denn von den Postern sind niemals 37% SENs und 5% HONs - das erkenne ich an der Postingqualität.
Vielflieger ist nicht gleich Vielschreiber. Und jemand der seinen HON davon hat, daß er regelmäßig auf Montage nach China fliegt, muß auch nicht unbedingt ein High-Quality-Poster sein ...
Klar, aber vermeintliche Experten mit 100+ Posts hier stellen manchmal ganz schön dämliche Fragen. Das sind dann nach Deiner Rede diejenigen die "Keinen Status" angegeben haben oder nicht Antworten. Erstaunlich ist, dass die (manchmal) korrekte Antwort von nur drei Hanseln gegeben wird. Wo sind die anderen SENs? Wahrscheinlich unterwegs - aber zu dieser Umfrage wieder da???
Da muß ich dir ganz entschieden widersprechen. Das ist hier ein Vielfliegerforum; von daher wird es hier auch signifikant viele SEN und HON geben. Und wenn ich mir die Beiträge zum FCT und zu den FCL anschaue, dann stelle ich schon fest, dass hier sehr viel Status und Kompetenz versammelt ist.
:lol: Leite niemals vom Namen die Bedeutung ab. Schau' Dir mal die Forenbereiche, die am meisten Posts haben. Die haben mehr mit Focus als mit Flugzeugen zu tun. Kausalität nicht gegeben. Und mit Signifikanz hat das schon gar nicht zu tun. Mehr als im Bundesschnitt - aber viel? Nein. Schau doch wieviel die Leute voneinander abschreiben. Posts zum FCT und zu FCL wiederholen sich alle paar Wochen, und immer wieder wird der gleich Mist durchgekaut (Werde ich mit dem Van oder der S-Klasse gefahren? Ist das Essen dort lecker? darf ich bei der Ankunft das FCT nutzen? Kriege ich den Popo gepudert? Usw. Leute die die "Suchen" Funktion nicht beherrschen, stellen eine dieser Fragen, und andere User, die die Suchfunktion beherrschen, antworten. Schau' Dir bei ein paar der "Experten" mal ein paar ältere Posts an (so vor 6-12 Monaten). Entweder sind die Leute seitdem jede Woche geflogen (bei dem einen oder anderen vielleicht), oder sie haben sich das Wissen hier und von ft zusammengekratzt. Das ganze ist ja nicht schlecht. Ich habe über diese Forum gelernt, dass Meilen im Worldshop nicht ausgegeben werden dürfen. Ich habe auch gelernt, dass ich niemals mehr als 0,75 Cent für Meilen bezahlen werden, weil ich sonst bescheuert wäre. Ich kriege hier tolle Links zu Prämienmeilenbonussammelaktionen. das alles hat dazu geführt, dass ich in diesem Jahr nicht nur 200k LH-Statusmeilen erfliegen werde, sondern für weitere 1000€ nochmal 200k Prämienmeilen kriege, und damit nächstes Jahr mit meiner Familie günstig in den Urlaub fliegen werde. Prima. Aber richtig wertvolle Tipps zum Thema vielfliegen kriege ich, wenn überhaupt, von einer Handvoll Leuten hier... das sind sicherlich nicht viele.
Ich weiß gar nicht, warum Du hier "seitenlang" (gefühlt) so lamentierst? Siehste. 8) Damit hast Du doch schon ein Vielfaches von dem bekommen, was Du bisher zu geben in der Lage warst. Ist doch schön, oder? :mrgreen:
ich frage mich, wie die HONs und Senatoren soviel Zeit haben können, in diesem Forum Romane zu erzählen, wenn sie doch laufend unterwegs sind oder bei der Arbeit (ach ja aber einem bestimmten Manager Grade hat man sowenig operativ zu tun, dass da schon mal ein bisschen Zeit für die Internet Plauderei bleibt?)
Die Einen müssen fliegen, um zu arbeiten - die Anderen arbeiten, um fliegen zu dürfen. Könnte man ja auch mal mittels Umfrage erheben :wink:
So, habe gerade abgestimmt und oute mich hiermit als statuslos. Ich arbeite nämlich um zu fliegen. Heisst: Einmal im Jahr ein Urlaub in Langstrecke C oder F (meistens Richtung Nordamerika) und ansonsten noch zwei Hände voll "Billigflüge" kreuz und quer durch Europa. Da ich bei Langstrecke eher auf den besseren Preis und perfekte Verbindung achte als auf Meilen, werde ich - obwohl ich irgendwie dabei meistens bei LH lande - nicht mal Frequent Traveller. Bin zwar jedes Jahr knapp davor, aber wenn ich hier von Mileage Runs lese, muss ich immer nur schmunzeln. Um den Ritterschlag vom SEN zum HON zu bekommen, kann ich das ja vielleicht u.U. noch verstehen, aber auf den Ehrentitel "Frequenter Reisender" kann ich persönlich gut verzichten. Ende des Jahres geht es dann auch mal in F nach Australien, allerdings mit Thai - also wieder keine Statusmeilen. Trotzdem habe ich viele gute Tipps hier im Forum bekommen und den ein oder anderen auch hoffentlich schon geben können. Ausserdem - wenn alles klappt - fliege ich aufgrund des Überweisungsservices die nächsten Jahre sowieso nur noch auf Prämie - und das gibt dann ja wieder keinen Status... :?
Man könnte ja den Forumsstatus auch ein wenig anpassen. Ab 350 Beiträgen Silver, ab 1300 Gold (bei Benutzern mit Wohnsitz außerhalb Deutschlands 1000) und ab 6000 Beiträgen in zwei aufeinanderfolgenden Jahren dann HON (sollten die Anzahl der benötigten Beiträge falsch gewählt sein, kann man die durch Enhancements ja anpassen) Dann könnte man HON Status bekommen ohne Europa zu verlassen, einfach durch Postingruns... Und bei der nächsten Umfrage zum Status der Forumsmitglieder kann man dann endlich HON anklicken :wink:
Auch wenn Du auf den FTL bei M&M keinen Wert legst: zumindest von der Tatsache, daß man auf TG-Flügen selbstverständlich Statusmeilen bekommt (und ein Flug nach Australien pro Richtung ca. 10,000 Entfernungsmeilen "bringt"), solltest Du schon einmal gehört haben. Sonst guck mal hier: http://www.miles-and-more.com/online/po ... id=1227235 :mrgreen:
Aha. Wieder was gelernt!!! Danke schön! Dann ist ja die statuslose Zeit für mich vorbei!!! Jetzt noch schnell ein Anzug mit 2 Hosen für 100 $ vom Maßschneider und eine falsche Rolex für 30 $ beim Stopover vom Ramschmarkt aus Bangkok eingekauft und schon wird mir der F-Check-In leergeräumt und ich werde auch noch freundlich bedient. WOW!!!!!
