Der Beitrag verschweigt allerdings, dass AB den Umrüstungsaufwand auch dadurch reduziert hat, dass 2 oder 3 von den 14 Maschinen gar keine Business-Class mehr haben. Als die neue Business angekündigt wurde, schien das noch nicht beabsichtigt gewesen zu sein.
Gibt es jetzt eigentlich noch einen Grund, LH zu fliegen, wenn man auf der betr. Strecke die Wahl hat (selbst wenn LH auf einer solchen Strecke die neue C anböte)?
