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Im April 2026 heben die neuen United Polaris Studio Suiten zum ersten Mal ab.
Die Fluggesellschaft hat im Mai 2025 das neue Produkt angekündigt, nun ist es soweit. Genauer am 22. April 2026 hebt die erste Boeing 787-9 mit den aufgewerteten Kabinen an Bord ab.
Der Erstflug findet zwischen San Francisco und Singapur statt, eine Destination in Europa folgt jedoch.
Was bieten die neuen United Polaris Studio Suiten?
Die acht Polaris Studio Suiten bilden das Herzstück des neuen Flugzeugs – und United legt die Messlatte bewusst hoch. Die Sitze sind rund 25 Prozent größer als die Standard-Polaris-Sitze, vollständig flach ausfahrbar und mit einer eigenen Tür ausgestattet.
Sechs der acht Suiten verfügen zudem über einen Ottoman-Platz mit Sicherheitsgurt, der sich besonders für Paare eignet, die gemeinsam reisen möchten.
Bei der Ausstattung gibt United Gas: Ein 27 Zoll großer 4K-OLED-Bildschirm – der größte unter allen US-Carriern – trifft auf Bluetooth-Konnektivität, kabelloses Laden und Noise-Cancelling-Kopfhörer mit Meridian-Technologie.
Die Bettwäsche stammt von Saks Fifth Avenue und umfasst Kühlgelkissen, exklusive Hoodie-Pyjamas und Hausschuhe. Das Amenity Kit enthält Perricone MD Cold Plasma Plus+ Hautpflegeprodukte und kulinarisch wartet neben einem exklusiven Menügang auch ein Ossetra-Kaviar-Amuse-Bouche.
Damit reagiert United auf die Lücke, die US-Carrier im Premiumsegment bislang gegenüber asiatischen und Nahost-Airlines gelassen haben.
United betont ausdrücklich, dass die Umrüstung alle Kabinenbereiche aufwertet. Die 56 Polaris-Sitze verfügen über 19-Zoll-4K-OLED-Screens und eine Lie-Flat-Funktion.
Die 35 United Premium Plus-Sitze sind mit 16-Zoll-Screens, Sichtschutztrennern und erstmals eingebautem Leselicht ausgestattet. Selbst in der Economy Class gibt es 13-Zoll-4K-OLED-Screens sowie Bluetooth an jedem Platz und sechs Steckdosen pro Reihe. Insgesamt bietet die Maschine 99 Premiumsitze – laut United der höchste Anteil unter allen US-amerikanischen Fluggesellschaften.
Debüt nach Singapur
Nach dem Erstflug nach Singapur am 22. April folgt am 30. April die zweite internationale Route von San Francisco nach London (UA901).
In den Wochen zuvor wird der neue Dreamliner testweise auf der Inlandsstrecke San Francisco–Houston eingesetzt, bevor er dauerhaft auf Langstreckenflügen zum Einsatz kommt.
Bis Ende 2027 plant United, mindestens 30 Maschinen in der Elevated-Konfiguration in Dienst zu stellen.
Fotos: (c) United Airlines
