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Delta Air Lines präsentierte kürzlich mit der Delta One Suite ihre neue Business Class für wichtige Teile ihrer Langstreckenflotte. Das neue Produkt soll an Bord der neuen Airbus A350-1000 verbaut werden. Zudem wird die Airbus A330 Flotte ungerüstet, diese kommt auch auf Flügen nach Deutschland zum Einsatz.
Die Delta One Suite an Bord der Airbus A350-1000
Das neue Kabinenprodukt ist das Ergebnis eines zweijährigen Designprozesses sowie eines Jahrzehnts Kundenfeedback. Die Suite wurde gemeinsam mit dem Sitzhersteller Thompson Aero Seating entwickelt und enthält eine ganze Reihe durchdachter Details.
Das Flatbed ist nun mehr als 1,98 Meter lang – über drei Zentimeter länger als bisher – und kombiniert eine neue Pillow-Top-Auflage mit Memoryschaum sowie die bewährte Bettwäsche von Missoni.
Die Suiten sind in einer Reverse Herringbone Konfiguration angeordnet, sodass die äußeren Reihen zum Fenster zeigen. In der Kabinenmitte befindet sich ein aufklappbares Schiebefenster, das von den Reisenden im Doppel geöffnet oder für maximale Privatsphäre geschlossen werden kann.
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Zur weiteren Ausstattung gehören ein 24-Zoll-Bildschirm in Kinoqualität mit 4K-QLED-Auflösung – der größte in der Geschichte von Delta –, Bluetooth-Konnektivität für eigene Kopfhörer, kabelloses Laden in die Steineinlage der Konsole, ein Schuhfach, eine Ablage in Reichweite des Betts und ein Brillenhaken.
Hinzu kommen eine personalisierbare Stimmungsbeleuchtung und eine Fernbedienung mit taktilen Elementen, die sich laut Delta an der Bedienung von Luxusfahrzeugen orientiert.
Neu ist außerdem eine Snackstation, die rund um die Uhr zugänglich ist und ausschließlich Gästen von Delta One vorbehalten ist.
Umrüstung der Airbus A330
Parallel zum Debüt des A350-1000 wird die gesamte A330-200/300-Flotte auf Delta One mit Schiebetüren aufgerüstet – ein Upgrade, das bei diesem Flugzeugtyp bislang fehlte.
Viele der neuen Designelemente des A350-1000 sind auch hier zu finden: Dazu gehören die Pillow-Top-Auflage, das kabellose Laden, die taktile Sitzsteuerung, die Stimmungsbeleuchtung und der USB-C-Anschluss. Damit entsteht über weite Teile der Flotte hinweg ein einheitlicheres Delta-One-Erlebnis.
Verbesserungen in allen Reiseklassen
Bei Delta bedeutet Premium nicht nur Business Class. Auf beiden Flugzeugtypen erhalten Delta Comfort und Delta Main einen komplett neuen Sitz mit einem zusätzlichen Zoll Beinfreiheit sowie eine praktische Ablage am Vordersitz.
Zudem erhalten alle Sitze in allen Kabinen Memoryschaum-Polster, USB-C- und internationale Steckdosen sowie größere Seatback-Screens mit 4K-QLED-Auflösung und Bluetooth. Das neue IFE-System auf Basis von Thales-Technologie, das erstmals auf der CES 2025 angekündigt wurde, bietet ein deutlich breiteres Content-Angebot.
SkyMiles-Mitglieder können sich über Delta Sync einloggen und erhalten personalisierte Empfehlungen sowie Reise-Updates direkt auf dem Bildschirm – derzeit auf mehr als 430 Flugzeugen verfügbar.
Der A350-1000 wird Anfang 2027 in die Flotte aufgenommen und bietet einen der höchsten Premiumsitzanteile in der Geschichte von Delta: 50 Prozent der Sitze entfallen auf Premiumkabinen. Bis 2030 erwartet Delta, dass 90 Prozent aller Delta-One-Sitze Suiten mit Schiebetüren sein werden. In den nächsten fünf Jahren sollen über 800 Flugzeuge das neue Kabinendesign erhalten.
Delta war 2017 die erste US-Airline mit einer vollständigen All-Suite Business Class und setzt diesen Anspruch konsequent fort. Für SkyMiles-Mitglieder und alle, die Prämienflüge in die USA oder auf Transatlantikreisen einlösen möchten, wird das Produkt in den kommenden Jahren deutlich attraktiver. Wir halten euch auf dem Laufenden, sobald konkrete Routen und Buchungsdetails für den A350-1000 bekannt werden.
Fotos: (c) Delta Air Lines
