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Zur Flug(un)tauglichkeit gibt's doch recht interessante Regeln: :arrow: http://bibliothek.arbeitssicherheit.de/ ... 7e652f7d13 :mrgreen:
Wie das alles begründet wird, sollte doch einigermaßen schnurz sein. Es gilt halt, was die Fluggesellschaft bestimmt - bis jemand ein Urteil...
Tatsächlich? 340,000 Meilen (für den Return, hoffe ich jetzt einmal)? Warum schreiben die dann (siehe den Link oben) 60,000 pro Strecke?
Gerne doch. Aber bitte nicht nur mit den netten Codes buchen, sondern auch tatsächlich reisen und natürlich in den gebuchten Hotels absteigen.
Ob nun in Thailand, Uruguay, Frankreich, Peru oder Deutschland - jedesmal wurden wir sehr freundlich und ohne große Diskussionen in viel netteren...
Das ist halt "Hunold-like". Erst großspurig ankündigen - dann sehen, ob's auch klappt.
Wieso das denn? Die Erfahrungen sprechen jedenfalls nicht für diese "Annahme".
Das hört sich ja schon mal etwas vernünftiger an.
Keine "Panik": Ein einfacher Anruf hilft ja in den meisten Fällen.
Du kannst es ja noch einmal im Oktober versuchen: :arrow: https://promotion.lufthansa.com/glamour/ :mrgreen:
Yup. Hinweise von Passagieren werden von den Airlines gern angenommen.
Gerne doch.
:arrow: www.payback.de/pb/res/pdf/id/384534/ver ... ns-PDF.pdf :mrgreen:
Gerne doch. Ich weiß: Hilft möglicherweise nicht viel weiter. Aber bis jetzt hat's halt wirklich immer die Punkte gegeben. 8)
Das unter der demokratisch geführten Abhisit-Regierung geschlossene alte "Lak Si"-Gefängnis in Bangkok, in dem vormals schon der Korruption...
Wenn sie denn nach ausführlichen Tests von unabhängig tätigen Prüfer/inne/n als "flugtauglich" eingestuft werden und ihre Aufgaben voll erfüllen...
