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Seit einigen Wochen? Kontakte einiger nicht Statuskunden mit der Hotline (mehrere Agents).
Wenn Du in DUS merkst, dass es knapp wird in der Lounge nachfragen, dass die evtl. in FRA einen Direkttransfer organisieren.
P ist inzwischen eine Eco-Buchungsklasse bei LH.
Nicht zu Global refund gehen!
Es darf nicht das Abbuchungskonto sein.
Nach offizieller Statistik der AG kommt mind. 1/3 reumütig zurück (und die Dunkelziffer ist hoch), häufigste Gründe sind: - schlechte Qualität -...
Wobei es klar gegen die publiezierten Regeln, sowohl auf der LH- als auch der OS-Webseite ist!
Die WOchenfrist gilt nur noch für Statuskunden!
Der Orginal-Rudi bei FT heisst aber nicht Hellmann!
Als Studi musste ich halt irgendwann zurück, und alleine Bücher wiegen ne Menge.
Richtet sich nach den auführenden Airlines, also LH/OS/LX/UA/US/AC geben 225% in C, alle andere 200% oder eben die entsprecehenden C...
Wie ist dort die Zugangsregelung, als Senator müsste die Nutzung auch bei Ankunft erlaubt sein oder?
*G = Gold Status bei der Staralliance (also z.B. Senator oder Premier Executive) C = Business Class F = First Class Y = Economyclass (manchmal...
Allermindestens hätten Sie Dir ein Overnightkit geben sollen.
LHs Ladepläne aus CPT und dsa ICC sind zwei Beispiele, dass es eben nicht fkt..
Eben immer noch viel besser als es quer durch den Airport schleppen/ziehen zu müssen!
Bei interrent sind es inzwischen 400km/d.
http://www.adac.de/Recht_und_Rat/Verkeh ... geID=10280 Nach http://www.sr-online.de/ratgeber/825/216518-print.html drohen Dir 145€.
Im anderen ist der Hotel thread verlinkt.
