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Ehrlich gesagt sind mir gute Weine und ein ordentliches Mineralwasser lieber als Champus, aber de gustibus....
War immer schon so bei FFN - sollst ja keine Businessaufenthalte mit machen!
Mit schöner brauner Farbe drin und den üblichen CS von SQ in Y ja.
Mit Star denke ich nur TG/SQ mit vernünftigen Routings.
AFAIR gibt es keine restriktionen für AC, UA/US haben solche für US domestic flights.
Max. unter der 77W-C, ansonsten flach versus Skybed oder schlechter. Auch gegen SQ spricht der oft marionettenhafte Service, die Einseitigkeit...
Falls Du SEN/HON bist und zu zweit fliegst, solltest Du folgende Variante überlegen: FRA-SIN-FRA auf LH und nur für Person 1 SIN-DPS-SIN, auf das...
Ja - 1Stopover in SIN ist dann erlaubt.
SIN und DPS sind die geliche Region - als ganz normaler SE-Asia Award.
Marriott matched eugentlich nicht!
Selbst gesehen! D-SE solle heissen Deutschland nach SE-Asia.
Die Bretzeln sollen laut ft auch gestrichen werden.
DE ComfortClass ist etwas besser als die alte C der LH. Der Anschlußflug ist meilenmäßig inkludiert, Taxes gehen extra.
Grobes Beispiel einer Fare OW D-SE unter 90€ in Eco.
Das stimmt nicht, zumindestens PAD Piloten stehen recht weit oben. Außerdem werden an die PADs ja eh die Restplätze vergeben, daher ist dabei...
Klares NEIN!
Ist noch eine der besseren.
Upgrades aber nur als Platinum. Und im vergelich zu Hyatt teure Awards (außer Cat 1&2).
Priceline (name your price).
Wobei es hier manche Möchtegernmods. mit den Verweisen auf die Suche übertreiben. Selbst auf ft bin ich vor Jahren freundlciher aufgenommen worden...
